des deux brancards, l’enfourchement est tracé au trusquin de l’intérieur dans le brancard avant, et pour tracer le tenon dans le brancard arrière, on fait une plinthe à l’intérièûr suivant la resserrée du brancard avant, et le tenon est tracé au trusquin en observant la différence d’épaisseur du dedans de la plinthe jusqu’au dedans du brancard avant; la mortaise recevant la descente est tracée au trusquin du dehors du brancard; le tenon de l’assem-, blage avec le pied avant est effectué suivant une parallèle au ren-, flement du pied dont la mortaise sera faite avec la même inclinaison.

J

Le corroyage du pied d’entrée du coffre s’opère suivant la resserrée de l’extérieur du renflement et suivant le devers du coffre.

La gorge est corroyée selon la resserrée établie et d’après le devers du coffre; pour l’épaisseur prenons aux diverses sections celle du dedans du panneau jusqu’au trait de resserrée de la gorge que nous portons à leur section sans autre opération.

Pour le corroyage de la descente de coffre, la coupe avant du haut est faite verticale et suivant la resserrée de l’établissement de la descente, les traits sont projetés sur l’épaisseur du bois suivant le devers du pied avant; la coupe du bas est faite horizontale et suivant le devers du pied avant et les traits projetés -sur l’épaisseur suivant la resserrée; pour avoir l’épaisseur à chaque ^section, prenons à chaque hauteur, fig. 5, la quantité d’évasement et •de devers intérieur du pied avant, portons la, à partir du renflement intérieur du panneau, sur les verticales abaissées de l’éléva-“tîon et prenons les distances de ces points jusqu’au dedans de la descente, ces quantités portées, fig. 11, a partir du trait incliné représentant le dedans du morceau de bois: nous obtenons ainsi les épaisseurs avant et arrière dont l’extérieur viendra affleurer le dedans de la rainure du pied avant pour recevoir le panneau extérieur du coffre; pour trouver l’entaille faisant appliquer la descente contre rintérieur du pied et comme nous avons le même devers intérieur à la' descente et au pied et qu’il n’y a de différence que dans l’établissement des resserrées, prenons sur chaque verticale abaissée des points de l'élévation, la distance entre les deux resserrées portons-les de l’intérieur de la descente aux mêmes sec-dons; la coupe du bas de cette descente avec le dessus de la joue de fond est oblique, afin de pouvoir l’ajuster et la coller après que 3e coffre aura été fixé au pied d’entrée.

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