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  • Colzy, P. (18..-18..?) - Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures
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  • Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures [Légendes des planches]
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES PLANCHES (p.226)
    • PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
      • Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
      • Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
      • Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
      • Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
      • Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
      • Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
      • Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
      • Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
      • Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
      • Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
      • Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
      • Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
      • Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
      • Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
      • Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
      • Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
      • Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
      • Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
      • Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
    • DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
      • Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
      • Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
      • Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
      • Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
      • Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
      • Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
      • Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
      • Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
      • Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
      • Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
      • Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
      • Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
      • Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
      • Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
    • TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
      • Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
      • Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
      • Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
      • Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
      • Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
      • Banquette, rotonde droite (p.178)
      • Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
      • Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
      • Baquet forme droite (p.188)
      • Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
      • Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
      • Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
      • Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
      • Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
      • Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
      • Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
      • Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
      • Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
      • Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
  • Dernière image
TROISIEME PARTIE

CARROSSERIE AUTOMOBILE

Planche 28

Gros pied coin rond de Limousine.

L’élévation A et la vue arrière étant tracées, établissons le plan horizontal C en indiquant le contour de la banquette avec la projection de l’extrémité de la longueur de l’élévation et la largeur prise sur la vue arrière, au-dessous de la banquette.

Figurons ensuite le contour du pavillon avec la projection de la longueur de l’élévation et la largeur prise sur la vue arrière, en tenant compte que l’écartement des deux lignes de contours soit progressivement moins prononcé dans le coin rond qu’à l’axe du plan horizontal.

Du point a, où le devers de l’évasement commence à s’élargir, menons une horizontale faisant intersection au point D avec la verticale élevée du point k, où les deux lignes de contour cessent d’avoir le même écart, et du point a' (contour de la banquette, limité par la verticale a a1), menons une horizontale qui coupe la verticale élevée du point k’ ; des angles D et E formés par ces deux intersections, menons une diagonale qui vient rencontrer en J




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  • Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures [Atlas]