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  • Colzy, P. (18..-18..?) - Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures
  • Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures [Légendes des planches]
  • p.164 - vue 173/240
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES PLANCHES (p.226)
    • PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
      • Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
      • Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
      • Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
      • Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
      • Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
      • Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
      • Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
      • Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
      • Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
      • Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
      • Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
      • Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
      • Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
      • Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
      • Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
      • Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
      • Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
      • Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
      • Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
    • DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
      • Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
      • Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
      • Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
      • Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
      • Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
      • Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
      • Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
      • Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
      • Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
      • Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
      • Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
      • Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
      • Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
      • Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
    • TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
      • Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
      • Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
      • Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
      • Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
      • Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
      • Banquette, rotonde droite (p.178)
      • Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
      • Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
      • Baquet forme droite (p.188)
      • Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
      • Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
      • Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
      • Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
      • Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
      • Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
      • Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
      • Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
      • Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
      • Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
  • Dernière image

— IÔ4 —

l’horizontale k k' prolongée: J sera le sommet de l’angle proportionnel ; prolongeons ensuite la verticale a a! jusqu’à la diagonale au point I, qui sera le sommet des divisions sur le côté ; sectionnons ensuite le contour du pavillon en diverses parties a, b, c, d, e, /, g, h, i, j, k, que nous réunissons à leurs sommets; ces génératrices serviront à composer l’échelle proportionnelle et tracer les contours aux diverses sections de l’élévation, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9; cette échelle s’établit en menant une horizontale de longueur arbitraire à chaque extrémité de laquelle on élève une verticale; sur l’une, M N, portons la base de la pente arrière, soit G H, et sur l’autre, O P, la base du devers de côté, L; M7; joignons ces deux points, et nous avons notre échelle proportionnelle.

Sur la verticale M N portons, à partir de la ligne inclinée, toutes les distances de la pente arrière prises à chaque section à partir de la verticale L, et sur la verticale O P, toutes celles du devers de côté, prises à partir de la verticale Q ; joignons tous ces points par des lignes droites que nous chiffrons comme les sections de l’élévation, I, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9: nous obtenons ainsi toutes les lignes de proportion de l’échelle.

Ensuite, et sur chaque génératrice, prenons la distance des deux contours en plan, portons-les sur l’échelle jusqu’à ce que l'ouverture de compas en touche les deux lignes; menons de ces points de la ligne oblique des verticales auxquelles nous donnons les mêmes lettres que les génératrices, a, b, c, d, e, f, g, h, i, 7, k\ il ne reste plus qu’à prendre sur chaque verticale toutes les divisions formées par ces lignes 2, 3, 4, 5, ô, 7, 8, 9 et les porter sur les génératrices: nous aurons ains’ tous les points des contours de chaque section de l’élévation.

Ces contours étant tracés, projetons ensuite en plan, la moulure de côté du coin rond, en abaissant verticalement, de chaque section de l’élévation et de chaque côté de la moulure, tous ces points sur les contours des sections correspondantes ; nous obtenons ainsi, en plan, la projection de la moulure; prenons, par exemple, les points r s de l’élévation, abaissons des verticales en plan sur le contour de la section 3, nous avons la projection de ces deux points de largeur de la moulure et on répétera cette opération pour chacune des autres sections.

Pour trouver en plan, la projection de la moulure arrière du coin rond, prenons à chaque section de l’élévation, sur la vue arrière la distance de la verticale Q à la moulure, portons la verticalement


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