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Pour tracer l’intérieur du pied sur la vue arrière, l’ouverture du bas de la porte fixant l’intérieur du pied à ce point et dans le haut sous la moulure du coin rond, il suffit de mettre 035 m/m d’épaisseur, à partir de la saillie du coin rond, pour surface de collage du panneau de dossier et joignant ce point à celui du bas de la porte du coffre, nous obtenons l’intérieur ou devers intérieur, de même qu’à chaque section l’épaisseur intérieure et extérieure.

Tous ces points tracés, le pied est dégagé intérieurement suivant la ligne ponctuée partant de l’entrée de la porte du coffre; on portera à chaque section la distance du dedans du pied à cette ligne de dégagement.

Planche 31

Banquette ordinaire d’Automobiie.

L’élévation A, fig. 1, et le devers B, fig. 3, étant tracés, construisons le contour de la base de la banquette sans la moulure; abaissons une verticale du point C de l’élévation, jusqu’à l’axe en plan en F et une autre verticale du point D, au point E de l’axe, sur laquelle nous portons la moitié de la largeur de la base de la banquette au point G ; traçons le contour par ces points G et F, puis l’épaisseur extérieure de la moulure de 8 m/m; indiquons ensuite le contour du haut à la hauteur de l’horizontale H I ; abaissons du point H du dehors du panneau, à l’extrémité arrière du haut de la banquette une verticale en J sur l’axe en plan, et portons la base du devers de côté K L, en plan de G en M ; puis par les points M et J, traçons le contour du haut, en ayant soin que l’écart des deux lignes de contour soit progressivement moins prononcé dans le coin rond qu’aux points F J de 1’ axe; représentons également le contour extérieur de la moulure.

Ces contours établis, traçons les génératrices qui serviront à construire l’échelle proportionnelle; du point M, menons une horizontale qui vient faire intersection en N, avec la verticale I J, puis du point G, traçons une horizontale coupant la verticale C F en O; des deux angles N O, menons une diagonale prolongée jusqu’à la rencontre de l’horizontale en U, menée du point Z, où le contour se confond avec la verticale I J, V sera le sommet de l’angle proportionnel et des divisions de l’arrière ; ensuite du point ay sur l’hori-

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