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Faire les mêmes opérations pour les barres U et V.

Pour les barres X et F, c’est l’arrière de l’élévation qui en donne le cintre ainsi que la hauteur de l’arasement

Il s’agit de trouver ensuite le contour en plan de la ceinture de l’élévation : abaissons des pomts d’intersection des divisions sur le cintre de la rotonde en élévation, des verticales jusqu’aux contours en plan des mêmes sections, joignons les et nous avons le contour en plan pour le dessus et le dessous de la ceinture ; il est bien entendu que les moulures extérieures de la ceinture et de la base de la banquette sont rapportées lorsque le panneau de tôle est posé.

Figurons les épaisseurs de bois nécessaires à la construction de cette ceinture, en indiquant sur l’élévation, les joints des assemblages; abaissons verticalement oes points en plan et des points du contour du dessous de la ceinture, portons sur ces verticales l’épaisseur nécessaire au bâti, que nous joignons par des lignes déterminant le dedans des bois.

Pour faire le tracé du bâti de parclose à la base de la banquette, -désignons le point Z comme point extérieur du joint de Passemblage des côtés avec l’arrière; de ce point tirons une ligne inclinée à 450, puis suivant la largeur du haut du coffre, sur lequel est vissée la banquette, figurons la largeur intérieure des côtés du bâti : le point d’intersection de cette ligne avec celle à 450 indique la largeur de la traverse arrière qui est assemblée avec les côtés au moyen d’un faux tenon rapporté, assemblé dans les mortaises, aux deux morceaux; la traverse avant de 80 % de largeur, assemblée avec tenons dans les côtés d’une feuillure de 014x014 poussée sur le dessus à l’intérieur, reçoit la doublure qui ferme cette ouverture ; l’onglet indiqué par la ligne à 450 met bien en contact les points de largeur des feuillures.

Planche 32

Banquette forme Tulipe.

L’élévation A, fig. 1, et le devers de côté B, fig. 3, étant construits, établissons le contour de la base de la banquette, à l’intérieur de la moulure.

Abaissons du point D de l’élévation, une verticale en E sur l’axe en plan et une autre verticale du point C en F, également

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