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  • Colzy, P. (18..-18..?) - Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures
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  • Traité théorique et pratique de menuiserie en voitures [Légendes des planches]
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  • p.188 - vue 197/240
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES PLANCHES (p.226)
    • PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
      • Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
      • Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
      • Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
      • Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
      • Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
      • Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
      • Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
      • Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
      • Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
      • Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
      • Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
      • Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
      • Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
      • Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
      • Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
      • Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
      • Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
      • Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
      • Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
    • DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
      • Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
      • Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
      • Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
      • Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
      • Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
      • Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
      • Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
      • Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
      • Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
      • Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
      • Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
      • Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
      • Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
      • Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
    • TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
      • Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
      • Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
      • Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
      • Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
      • Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
      • Banquette, rotonde droite (p.178)
      • Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
      • Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
      • Baquet forme droite (p.188)
      • Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
      • Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
      • Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
      • Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
      • Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
      • Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
      • Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
      • Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
      • Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
      • Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
  • Dernière image
Pour la barre F, c’est l’arrière de l’élévation qui en donne le cintre, ainsi que l’arasement dans le haut sous la ceinture. Si nous voulons déterminer le contour en plan de la ceinture, abaissons de chacune des sections de l’élévation des verticales sur les contours en plan, déterminés par ces sections ; joignant tous ces points, nous obtenons en plan, la projection des contours pour le dessus et le dessous de la ceinture.

Pour trouver les épaisseurs du bois à employer pour ces divers morceaux, traçons en élévation les joints des assemblages, abaissons de ces points des verticales en plan, sur lesquelles nous portons à partir du contour du dessous de la céinture 1-épaisseur nécessaire, soit 27 m/m; joignons ces points par des droites, elles représentent l’intérieur des bois et l’épaisseur à chaque section des contours.

Baquet forme droite

L’élévation Fig. 6 et le devers Fig. 8, étant établis, construisons le contour de la base du baquet sans la moulure ; du point C de l’élévation, abaissons la verticale C D en plan, sur l’axe, puis du point E, autre verticale, également en plan, sur l’axe en F ; portons sur la verticale F prolongée la largeur de la base du baquet, en quantité égale à partir de l’axe et en dedans de l’épaisseur de la moulure ; indiquons le contour de la base H D G, ainsi que l’épaisseur de la moulure.

Construisons ensuite le contour du haut de l’élévation, déterminé sur l’horizontale I J ; ensuite du point I du haut de l’élévation et du dedans de la moulure, abaissons une verticale jusqu’à l’axe K en plan, puis portons sur la verticale F H prolongée la base L M du devers, Fig. 8, de H en N ; c’est par ces points K N que nous tracerons le contour, en veillant à ce que l’écart des lignes des deux contours soit moins prononcé dans le coin rond que sur l’axe D K ; le côté intérieur du baquet étant vertical, le contour de l’élévation viendra se confondre avec la ligne de celui de la base au point O ; indiquons ensuite le trait de contour de l’épaisseur de la moulure.

Ces contours établis, tirons les génératrices destinées à construire les échelles proportionnelles ; du point N en plan, menons une horizontale faisant intersection en P, avec la verticale I K, puis une autre horizontale, du point H, faisant intersection en Q avec la verticale C D ; par les angles P et Q, tirons une diagonale




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