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- TABLE DES MATIÈRES
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- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
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égal 46 mImi l’axe B sera donc placé à 46 m/m du dessous du pavillon et exactement au milieu de la largeur de la colonne.
De ce point, traçons la coupe du bout de la colonne en décrivant un arc de cercle partant du contact des côtés de la colonne et du dessous du pavillon. Voilà les deux premiers axes, traçons ensuite les deux autres qui doivent se trouver à égale distance sur la hauteur et former une ligne parallèle avec les premiers.
Figurons l’axe C en haut de la colonne d’angle arrière, portons 25 m/m' du devant de la colonne et ajoutons 18 m/m pour la garantie des deux baguettes d’ébénisterie nous avons 43 m/m- pour la hauteur de cet axe en dessous le pavillon.
Il est utile d’appeler l’attention sur la construction de ces articulations qui doivent se développer parallèlement à l’axe de la caisse.
Pour tracer le 4e axe D, prenons la hauteur ou distance des deux axes A B et décrivons, du point C, un arc de cercle ; prenons, ensuite, la distance d’axe B C et décrivons du point A, un' autre arc dcr cercle, dont l’intersection avec le premier indiquera le quatrième axe D ; pour obtenir la coupe de cette colonne, il faut ajouter 17 % comme garantie du becquet de la coupe à l’épaisseur formée par l’axe jusqu’au dehors du pied, soit 32+17=49 qui sera la hauteur de la coupe; ensuite et du- point D décrivons l’arc de cercle de cette coupe pour faciliter le développement de la colonne.
Voilà donc les quatre axes déterminés, voyons maintenant quelle est la forme des ferrures qui les fixeront.
Pour l’axe A: une platine en tôle de 5 m/m d’épaisseur entaillée, affleurant le coulant en avant de la colonne et à laquelle deux oreillons sont rivés et brasés au cuivre, avec ferrure plate de 36 m/„ de largeur dans le bas, sur 11 m/m d’épaisseur est ajustée entre ces oreillons; l’angle avant du bas est arrondi pour le rabattement et l’angle arrière reste vif pour former butée contre la plaque de tôle et arrêter le rabattement à la hauteur imposée; cette ferrure, cintrée dans le haut sur son épaisseur et rétrécie sur sa largeur est entaillée et vissée dans l’intérieur de la colonne; un morceau de bois ajusté sur la ferrure affleure l’intérieur de la colonne à laquelle il est fixé par des vis traversant la ferrure dans des trous ménagés à cet effet; à la plaque de tôle, des trous sont également percés, pour retenir au moyen de vis, le morceau formant la saillie intérieure du coulant; une vis à tête bombée, fraisée et épaulée pour
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égal 46 mImi l’axe B sera donc placé à 46 m/m du dessous du pavillon et exactement au milieu de la largeur de la colonne.
De ce point, traçons la coupe du bout de la colonne en décrivant un arc de cercle partant du contact des côtés de la colonne et du dessous du pavillon. Voilà les deux premiers axes, traçons ensuite les deux autres qui doivent se trouver à égale distance sur la hauteur et former une ligne parallèle avec les premiers.
Figurons l’axe C en haut de la colonne d’angle arrière, portons 25 m/m' du devant de la colonne et ajoutons 18 m/m pour la garantie des deux baguettes d’ébénisterie nous avons 43 m/m- pour la hauteur de cet axe en dessous le pavillon.
Il est utile d’appeler l’attention sur la construction de ces articulations qui doivent se développer parallèlement à l’axe de la caisse.
Pour tracer le 4e axe D, prenons la hauteur ou distance des deux axes A B et décrivons, du point C, un arc de cercle ; prenons, ensuite, la distance d’axe B C et décrivons du point A, un' autre arc dcr cercle, dont l’intersection avec le premier indiquera le quatrième axe D ; pour obtenir la coupe de cette colonne, il faut ajouter 17 % comme garantie du becquet de la coupe à l’épaisseur formée par l’axe jusqu’au dehors du pied, soit 32+17=49 qui sera la hauteur de la coupe; ensuite et du- point D décrivons l’arc de cercle de cette coupe pour faciliter le développement de la colonne.
Voilà donc les quatre axes déterminés, voyons maintenant quelle est la forme des ferrures qui les fixeront.
Pour l’axe A: une platine en tôle de 5 m/m d’épaisseur entaillée, affleurant le coulant en avant de la colonne et à laquelle deux oreillons sont rivés et brasés au cuivre, avec ferrure plate de 36 m/„ de largeur dans le bas, sur 11 m/m d’épaisseur est ajustée entre ces oreillons; l’angle avant du bas est arrondi pour le rabattement et l’angle arrière reste vif pour former butée contre la plaque de tôle et arrêter le rabattement à la hauteur imposée; cette ferrure, cintrée dans le haut sur son épaisseur et rétrécie sur sa largeur est entaillée et vissée dans l’intérieur de la colonne; un morceau de bois ajusté sur la ferrure affleure l’intérieur de la colonne à laquelle il est fixé par des vis traversant la ferrure dans des trous ménagés à cet effet; à la plaque de tôle, des trous sont également percés, pour retenir au moyen de vis, le morceau formant la saillie intérieure du coulant; une vis à tête bombée, fraisée et épaulée pour
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