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- TABLE DES MATIÈRES
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- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
232
qui fixeront l’extérieur de la saillie du bout de la volute en dehors du coffre.
Traçons la vue avant en menant deux verticales dont l’écartement est le même que le dehors du renflement à l’axe et à l’entrée arrière de la porte ; l’horizontale N partant du même point aura donc le même écart de l’axe. Traçons les mêmes sections que sur l’élévation A et portons à chaque section les quantités prises en plan des points de projection à partir de l’horizontale N et sur la vue avant à partir de la verticale S'.
Il est utile d’observer que le pied comier est limité à la hauteur de T accotoir dans lequel il est assemblé ; pour déterminer son dedans, portons, sur la vue avant à la hauteur de l’assemblage de l’accotoir la distance de la projection en plan, section intérieure n0 9> à l’horizontale N, augmentée de 50 m/m, à partir de la verticale S' et à la hauteur de la section L, la distance de la projection en plan de cette section intérieure augmentée de 50 m/m à partir de la verticale S7 ; joignons les deux points et prolongeons la ligne jusqu’à la base, la distance Y Z de cette base est à porter en plan à partir de l’horizontale N, ce qui nous donne la projection intérieure de la base du pied cornier et son devers sur la vue avant.
Pour déterminer l’épaisseur du pied U sur la vue avant, à partir de la saillie de 30 % de la moulure du pied* portons 44 m/m d’épaisseur pour le montant du bâti dé la glace de côté avant, du dedans de ce bâti en haut de l’ouverture de la glace et du dehors de la base du coffre, tirons une ligne inclinée qui sera le dedans du pied.
Le dedans du pied U de la caisse en plan est le dehors de la base du coffre.
La largeur du coin rond du tambour étant indiquée sur la vue avant, figurons l’intérieur du montant en portant la base V X à partir de la verticale S' en plan à partir de l’horizontale N.
Planche 43
Landaulet trois quarts à capoté pliante
Le Landaulet que nous représentons dans cette planche peut effectuer à la fois le service de ville et le tourisme.
Il est construit avec baie ronde devant, portant deux glaces
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qui fixeront l’extérieur de la saillie du bout de la volute en dehors du coffre.
Traçons la vue avant en menant deux verticales dont l’écartement est le même que le dehors du renflement à l’axe et à l’entrée arrière de la porte ; l’horizontale N partant du même point aura donc le même écart de l’axe. Traçons les mêmes sections que sur l’élévation A et portons à chaque section les quantités prises en plan des points de projection à partir de l’horizontale N et sur la vue avant à partir de la verticale S'.
Il est utile d’observer que le pied comier est limité à la hauteur de T accotoir dans lequel il est assemblé ; pour déterminer son dedans, portons, sur la vue avant à la hauteur de l’assemblage de l’accotoir la distance de la projection en plan, section intérieure n0 9> à l’horizontale N, augmentée de 50 m/m, à partir de la verticale S' et à la hauteur de la section L, la distance de la projection en plan de cette section intérieure augmentée de 50 m/m à partir de la verticale S7 ; joignons les deux points et prolongeons la ligne jusqu’à la base, la distance Y Z de cette base est à porter en plan à partir de l’horizontale N, ce qui nous donne la projection intérieure de la base du pied cornier et son devers sur la vue avant.
Pour déterminer l’épaisseur du pied U sur la vue avant, à partir de la saillie de 30 % de la moulure du pied* portons 44 m/m d’épaisseur pour le montant du bâti dé la glace de côté avant, du dedans de ce bâti en haut de l’ouverture de la glace et du dehors de la base du coffre, tirons une ligne inclinée qui sera le dedans du pied.
Le dedans du pied U de la caisse en plan est le dehors de la base du coffre.
La largeur du coin rond du tambour étant indiquée sur la vue avant, figurons l’intérieur du montant en portant la base V X à partir de la verticale S' en plan à partir de l’horizontale N.
Planche 43
Landaulet trois quarts à capoté pliante
Le Landaulet que nous représentons dans cette planche peut effectuer à la fois le service de ville et le tourisme.
Il est construit avec baie ronde devant, portant deux glaces
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