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- TABLE DES MATIÈRES
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- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
— 4Ô —
feuillure de 16 m/m pour le fond; une traverse de coquille inclinée de 100 x 020 est assemblée avec feuillure à l’avant. Deux traverses de 055 x 022 sont fixées à entailles sur le dessus pour recevoir le châssis du siège, composé de deux traverses de 060 et 090 de large sur 025 d’épaisseur, avec feuillure en dessus pour recevoir la doublure de clôture de l’ouverture. Un panneau formant devant de coffre échancré est fixé aux tasseaux et fait clôture. (Voir fig. 5, 3 et 6, les différentes vues de ce siège.)
Planche 17
Victoria forme bateau,
La caisse est construite- dans le bas par un brancard assemblé au pied cornier arrière; l’aile est assemblée dans le bas au brancard et dans le haut, au pied d’entrée qui est lui-même relié, dans lé bas, au brancard.
Un accotoir faisant saillie de faux accotoir est assemblé à l’avant dans le pied d’entrée et à l’arrière dans le haut du pied cornier. La ridelle, maintenue dans le pied d’entrée et dans le pied cornier reçoit la moulure de la frise.
La traverse d’écartement supportant la parelose et recevant le devant du coffre est assemblée dans* les pieds d’entrée ; une traverse de brancard est maintenue à l’arrière par des tenons et reçoit le panneau de dossier. Une frise en élégi à oreilles est assemblée dans le haut des pieds corniers ainsi qu’une ridelle qui reçoit la pose de la moulure formant frise à l’arrière.
L’élévation A fig. I et l’évasement B fig. 4 étant établis, traçons le plan horizontal selon les largeurs imposées aux points C D E de la caisse et l’axe horizontal F G.
Du point D de l’élévation abaissons en D7 du plan une verticale sur laquelle nous porterons la largeur de 1 m. 25 imposée; puis du point E (haut de l’accotoir) abaissons en plan une autre verticale sur laquelle nous porterons la largeur indiquée : o. mètre 98; prenons en H de l’horizontale menée de E de l’accotoir le devers sur l’évasement B fig. 4 et portons-le en dedans de la largeur tracée en E; du plan. Du point C, de la coquille, abaissons une verticale sur laquelle nous portons om.84 de largeur en C7; prenons sur F horizontale menée du point C sur l’évasement B la
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feuillure de 16 m/m pour le fond; une traverse de coquille inclinée de 100 x 020 est assemblée avec feuillure à l’avant. Deux traverses de 055 x 022 sont fixées à entailles sur le dessus pour recevoir le châssis du siège, composé de deux traverses de 060 et 090 de large sur 025 d’épaisseur, avec feuillure en dessus pour recevoir la doublure de clôture de l’ouverture. Un panneau formant devant de coffre échancré est fixé aux tasseaux et fait clôture. (Voir fig. 5, 3 et 6, les différentes vues de ce siège.)
Planche 17
Victoria forme bateau,
La caisse est construite- dans le bas par un brancard assemblé au pied cornier arrière; l’aile est assemblée dans le bas au brancard et dans le haut, au pied d’entrée qui est lui-même relié, dans lé bas, au brancard.
Un accotoir faisant saillie de faux accotoir est assemblé à l’avant dans le pied d’entrée et à l’arrière dans le haut du pied cornier. La ridelle, maintenue dans le pied d’entrée et dans le pied cornier reçoit la moulure de la frise.
La traverse d’écartement supportant la parelose et recevant le devant du coffre est assemblée dans* les pieds d’entrée ; une traverse de brancard est maintenue à l’arrière par des tenons et reçoit le panneau de dossier. Une frise en élégi à oreilles est assemblée dans le haut des pieds corniers ainsi qu’une ridelle qui reçoit la pose de la moulure formant frise à l’arrière.
L’élévation A fig. I et l’évasement B fig. 4 étant établis, traçons le plan horizontal selon les largeurs imposées aux points C D E de la caisse et l’axe horizontal F G.
Du point D de l’élévation abaissons en D7 du plan une verticale sur laquelle nous porterons la largeur de 1 m. 25 imposée; puis du point E (haut de l’accotoir) abaissons en plan une autre verticale sur laquelle nous porterons la largeur indiquée : o. mètre 98; prenons en H de l’horizontale menée de E de l’accotoir le devers sur l’évasement B fig. 4 et portons-le en dedans de la largeur tracée en E; du plan. Du point C, de la coquille, abaissons une verticale sur laquelle nous portons om.84 de largeur en C7; prenons sur F horizontale menée du point C sur l’évasement B la
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