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«îenc et de devers intérieur du pied d'entrée arrière pour les porter à partir du renflement sur les verticales abaissées de l’élévation.

Prenons de ces points, les distances jusqu’au trait du dedans de la traverse et portons les sur la traverse à partir du dedans (voir fig. 7, la traverse avec ses épaisseurs de sections dessus et dessous, ses enfourchements et sa feuillure intérieure du bas qui fait recouvrement sur la joue de fond.)

Tracé de l'accotoir. — Après avoir rallongé les sections et l’arasement du pied ainsi que l’extrémité avant de l’accotoir, par des arcs de cercle, avec le point O7 de l’arasement en plan comme centre, projetons verticalement ces points rallongés en élévation, sur le calibre et traçons le dedans de l’accotoir; les coupes verticales des extrémités étant faites suivant la resserrée, projet ms d'équerre, ces traits en dehors de l’épaisseur du bois et traçons ensuite l’extérieur. Les sections étant tracées sur le bois après cor-, royage, prenons en plan, à partir du renflement, les distances jusqu’au dedans de la resserrée et portons les sur le bois aux sections correspondantes (fig. 8).

La fig. g représente le battant du pavillon avec sa feuillure et ses assemblages.

Pour les pilastres de descente du coffre faisant épaisseur contre l’intérieur des pieds de devant, la face venant s’appliquer contre le coffre doit être dressée et la partie arrière corroyée suivant la resserrée du coffre ; on en tracera le cintre avant, suivant l’élégi porté en élévation au devant du pied dans le bas; on déterminera ensuite les arasements pour le dessus de la joue de fond et le dessous de la frise.

Traçons à l’avant quelques sections à la hauteur desquelles nous prendrons le devers du coffre que nous porterons en plan à partir du dehors de ce coffre sur les verticales abaissées des sections; puis, aux mêmes hauteurs, prenons le devers du pied de devant pour le porter en plan du dedans du pied sur les mêmes verticales ; la distance entre ces deux points donne l’épaisseur que l’on porte du dedans du bois du pilastre à sa section. Nous obtenons ainsi, fig. io l’épaisseur du bois du pilastre de descente du coffre.

Opérons, ensuite, le tracé de l’entaille de la saillie de la joue de fond dans le bas : à la hauteur de chacun des arasements, prenons le devers du coffre pour le porter en plan, du dehors du coffre sur la verticale abaissée du point d’opération ;

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