Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page

- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES PLANCHES (p.226)
- PREMIERE PARTIE. Eléments de Géométrie appliquée (p.1)
- Pl. 1. Projection d'une ligne droite incliné en élévation, à égale distance de l'axe en plan (p.1)
- Projection d'une ligne droite inclinée en élévation, à distances inégales de l'axe en plan (p.2)
- Pl. 2. Projection d'une ligne droite inclinée en élévation et courbe en plan, les extrémités à égale distance de l'axe (p.2)
- Projection d'une ligne cintrée bombée en élévation et droite biaisée en plan, les extrémités à inégales distances de l'axe (p.3)
- Pl. 3. Projection d'une ligne cintrée creuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.3)
- Projection d'une ligne sinueuse en élévation et gondolée en plan horizontal (p.4)
- Pl. 4. Construction pratique de l'angle dièdre pour le corroyage du pied de phaëton (p.5)
- Construction de l'angle dièdre en plan horizontal et rallongement du pied de phaëton (p.5)
- Pl. 5. Angle dièdre pratique du cerceau de Landau (p.7)
- Angle dièdre théorique du cerceau de Landau (p.8)
- Pl. 6. Calibre rallongé de l'aile de cabriolet et son angle dièdre (p.9)
- Pl. 7. Surface gauche avec gauche en moins (p.12)
- Pl. 8. Surface gauche avec gauche en plus (p.14)
- Pl. 9. Surface gauche de la forme Briska (p.15)
- Pl. 10. Etablissement d'une entrée de porte (Corroyage du pied avant de caisse) (p.18)
- Pl. 11. Etablissement des contours d'une rotonde de phaëton. 1er et 2e procédés (p.22)
- Pl. 12. Etablissement des contours d'une banquette de phaëton. 3e et 4e procédés (p.23)
- Pl. 13. Etablissement des concours d'une banquette de phaëton. 5e procédé théorique (p.25)
- Procédé rationnel et pratique pour tracer les contours d'une banquette de phaëton, faire les divisions des balustres et en déterminer la longueur (p.25)
- DEUXIEME PARTIE. Voitures attelées (p.29)
- Pl. 14. Governess-Cart à balustres (p.29)
- Pl. 15. Phaëton avec rotonde à panneau en rainure (p.33)
- Pl. 16. Duc à relevée (p.39)
- Pl. 17. Victoria, forme bateau (p.46)
- Pl. 18. Mylord à relevée (p.52)
- Pl. 19. Mylord forme bateau (p.59)
- Pl. 20. Coupé à deux places forme ronde (p.68)
- Pl. 21. Coupé à quatre places, forme carrée (p.78)
- Pl. 22. Coupé à quatre places, forme ronde (p.91)
- Pl. 23. Landaulet à deux places (p.105)
- Pl. 24. Landaulet à quatre places, baie carrée (p.117)
- Pl. 25. Landau, grand modèle, à deux chevaux (p.132)
- Pl. 26. Omnibus à capucine, avec saillie (p.145)
- Pl. 27. Omnibus à quatre-six places, avec sièges d'impériale. (p.153)
- TROISIEME PARTIE. Carrosserie automobile (p.163)
- Pl. 28. Gros pied coin rond de Limousine (p.163)
- Pl. 29. Construction de la forme Briska (p.166)
- Pl. 30. Construction du pied Briska, petit coin rond (p.169)
- Pl. 31. Banquette ordinaire d'automobile (p.171)
- Pl. 32. Banquette, forme tulipe (p.174)
- Banquette, rotonde droite (p.178)
- Pl. 33. Banquette de double phaëton genre Royal (p.180)
- Pl. 34. Baquet forme ordinaire (p.184)
- Baquet forme droite (p.188)
- Pl. 35. Double phaëton, banquette ordinaire (p.191)
- Pl. 36. Landaulet électrique à quatre places (p.194)
- Pl. 37. Landaulet-Cabriolet (Construction de la banquette avant) (p.198)
- Pl. 38. Double coupé à conduite intérieure (avec gauche de porte et saillie de caisse à l'avant) (p.203)
- Pl. 39. Berline de voyage (p.207)
- Pl. 40. Porte de Limousine avec gauche (p.211)
- Pl. 41. Limousine à parallélogramme (p.215)
- Pl. 42. Limousine à conduite intérieure. Construction de la surface gauche des côtés avant (p.219)
- Pl. 43. Landaulet trois-quarts à capote pliante (p.222)
- Pl. 44. Coupé deux places (p.224)
- Dernière image
— 79 —
assemblés avec tenon à l’extrémité arrière des brancards, et reçoi-vent l’assemblage des accotoirs à la ceinture et des battants de pavillon, dans le haut.
Les battants‘de pavillon de 35 m/m de hauteur extérieure assemblés dans le haut des pieds d’entrée et dans les pieds cor-mers, ont en dessous une feuillure de 9 m/m pour la porte; une autre feuillure en dessous jusqu’à l’arrière de la porte, est poussée pour recevoir le panneau du pavillon ; trois barres de custode de 40 x 20 sont assemblées avec tenon dans les pieds d’entrée et avec entailles dans les pieds corniers; les accotoirs de 35 m/m d’épaisseur aux arasements, sont en retrait de lé’paisseur du panneau, de custode formant moulure à l’extérieur et portent une feuillure dans le bas pour recevoir le panneau de brisement; les deux barres de brisement sont assemblées avec tenon dans les accotoirs et à entaille dans les brancards de relevée.
Deux pieds d’entrée avant, d’épaisseur suffisante dans le bas pour la largeur du becquet de la moulure avant, et pour affleurer dans le haut l’intérieur du bâti des glaces de côté de la baie avant, portent entaille dans le bas à l’intérieur afin d’y fixer les joues de fond d’entrée; ils sont élégis à l’avant avec le biais nécessaire pour recevoir les châssis de glace des côtés de la baie et reçoivent les assemblages des côtés de cette baie ; une frise de 30 m/m d’épaisseur est assemblée avec deux montants f ormant moulure dans l’angle sur les côtés et à l’avant de la baie, avec coulant à l’intérieur pour les châssis de glace.
Une traverse de pavillon de 44 “L d’épaisseur, assemblée aux montants avec tenon et joue extérieure porte en dessous une rainure de 20 m/n de hauteur pour faciliter le relevage des châssis de glace avant; les côtés du haut de la baie de 44 m/m d’épaisseur aux arasements, comportent une feuillure intérieure de 20 m/m de hauteur, dans laquelle une clé rapportée est vissée après la mise en place des châssis des côtés; les morceaux du bas de même épaisseur, sont élégis sur le dessus et font saillie au-dessus intérieur pour former le ressaut de glace qui en maintient le bas rigide ; une clé est également rapportée contre le coulant du pied pour fixer le châssis de glace; l’élégi de ce coulant, doit avoir assez de biais pour faciliter l’entrée lors de la mise en place des châssis des côtés; la séparation des deux glaces avant est constituée par un montant de 50 m/m d’épaisseur dont l’intérieur est mobile et qui
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,51 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
assemblés avec tenon à l’extrémité arrière des brancards, et reçoi-vent l’assemblage des accotoirs à la ceinture et des battants de pavillon, dans le haut.
Les battants‘de pavillon de 35 m/m de hauteur extérieure assemblés dans le haut des pieds d’entrée et dans les pieds cor-mers, ont en dessous une feuillure de 9 m/m pour la porte; une autre feuillure en dessous jusqu’à l’arrière de la porte, est poussée pour recevoir le panneau du pavillon ; trois barres de custode de 40 x 20 sont assemblées avec tenon dans les pieds d’entrée et avec entailles dans les pieds corniers; les accotoirs de 35 m/m d’épaisseur aux arasements, sont en retrait de lé’paisseur du panneau, de custode formant moulure à l’extérieur et portent une feuillure dans le bas pour recevoir le panneau de brisement; les deux barres de brisement sont assemblées avec tenon dans les accotoirs et à entaille dans les brancards de relevée.
Deux pieds d’entrée avant, d’épaisseur suffisante dans le bas pour la largeur du becquet de la moulure avant, et pour affleurer dans le haut l’intérieur du bâti des glaces de côté de la baie avant, portent entaille dans le bas à l’intérieur afin d’y fixer les joues de fond d’entrée; ils sont élégis à l’avant avec le biais nécessaire pour recevoir les châssis de glace des côtés de la baie et reçoivent les assemblages des côtés de cette baie ; une frise de 30 m/m d’épaisseur est assemblée avec deux montants f ormant moulure dans l’angle sur les côtés et à l’avant de la baie, avec coulant à l’intérieur pour les châssis de glace.
Une traverse de pavillon de 44 “L d’épaisseur, assemblée aux montants avec tenon et joue extérieure porte en dessous une rainure de 20 m/n de hauteur pour faciliter le relevage des châssis de glace avant; les côtés du haut de la baie de 44 m/m d’épaisseur aux arasements, comportent une feuillure intérieure de 20 m/m de hauteur, dans laquelle une clé rapportée est vissée après la mise en place des châssis des côtés; les morceaux du bas de même épaisseur, sont élégis sur le dessus et font saillie au-dessus intérieur pour former le ressaut de glace qui en maintient le bas rigide ; une clé est également rapportée contre le coulant du pied pour fixer le châssis de glace; l’élégi de ce coulant, doit avoir assez de biais pour faciliter l’entrée lors de la mise en place des châssis des côtés; la séparation des deux glaces avant est constituée par un montant de 50 m/m d’épaisseur dont l’intérieur est mobile et qui
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,51 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.



