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L’ARBRE ET LA ROUTE.
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La mutilation des arbres plantés sur accotements de routes est fréquemment invoquée comme prétexte à leur suppression, mais il serait bien facile d’en avoir raison par quelques avis insérés dans les journaux ou placardés aux bons endroits, quelques arrêtés préfectoraux et l’affichage de quelques jugements. L’État, les départements et les communes ont tout intérêt à sauvegarder un élément de recettes qui a produit dans le Wurtemberg 10 millions de francs en 1878 et va toujours en augmentant1.
La complexité administrative qui attribue à l’Administration des Domaines, dépendant du ministre des Finances, les produits de la vente des arbres et de leurs fruits, pendant que les dépenses dé plantation, entretien et martelage incombent au service des Ponts et Chaussées, dépendant du ministère des Travaux publics, semble être réellement le plus grand ennemi des arbres sur route, et il y a là de quoi faire frémir tous ceux qui connaissent la force des précédents dans notre beau pays de France. Mais ils ne doivent pas oublier les puissantes ressources de son intelligence, et, connaissant le dévouement de ses ingénieurs à l’intérêt général, on peut être assuré qu'ils sauront triompher de ces petites difficultés, dont sont d’ailleurs exemptes les routes départementales et communales.
Il convient de citer aussi les précédents qui méritent d’être suivis.
CONCOURS A LA LUTTE CONTRE LE DÉBOISEMENT
Un éminent ingénieur a fait autrefois de ses plantations sur route une école et une exposition permanente d’arboriculture; Chambrelent, dont la volonté persévérante couronnée par un monument commémoratif du Touring-Club a créé la richesse de trois départements en peuplant de pins maritimes les marais fiévreux des Landes, avait constitué par le recrutement judicieux et renseignement mutuel d’un certain nombre de ses cantonniers une élite d’arboriculteurs dont les exemples et les leçons ont puissamment contribué à la réalisation de son œuvre féconde, et un précédent de cet ordre ne doit pas être perdu de vue.
Au moment où l’opinion publique s’émeut de la destruction de nos forêts, où tous les esprits soucieux de l’avenir se préoccupent de propager l’arbre indispensable pour la régularisation du régime des eaux, on ne saurait trop donner l’exemple, l’exemple officiel surtout, qui a toujours tant de prestige et dont l’absence sert d’excuse a tant de défaillances.
Les Sociétés forestières et de tourisme travaillent par une inlassable propagande à multiplier les initiatives de reboisement, les fêtes de l’arbre
1. Comte de Roquette-Buisson. Les arbres et Varboriculture dans les Pyrénées. 1er Con- • grès de l’aménagement des montagnes, page 157. Bordeaux 1906. Ferret et fils éditeurs.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,98 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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La mutilation des arbres plantés sur accotements de routes est fréquemment invoquée comme prétexte à leur suppression, mais il serait bien facile d’en avoir raison par quelques avis insérés dans les journaux ou placardés aux bons endroits, quelques arrêtés préfectoraux et l’affichage de quelques jugements. L’État, les départements et les communes ont tout intérêt à sauvegarder un élément de recettes qui a produit dans le Wurtemberg 10 millions de francs en 1878 et va toujours en augmentant1.
La complexité administrative qui attribue à l’Administration des Domaines, dépendant du ministre des Finances, les produits de la vente des arbres et de leurs fruits, pendant que les dépenses dé plantation, entretien et martelage incombent au service des Ponts et Chaussées, dépendant du ministère des Travaux publics, semble être réellement le plus grand ennemi des arbres sur route, et il y a là de quoi faire frémir tous ceux qui connaissent la force des précédents dans notre beau pays de France. Mais ils ne doivent pas oublier les puissantes ressources de son intelligence, et, connaissant le dévouement de ses ingénieurs à l’intérêt général, on peut être assuré qu'ils sauront triompher de ces petites difficultés, dont sont d’ailleurs exemptes les routes départementales et communales.
Il convient de citer aussi les précédents qui méritent d’être suivis.
CONCOURS A LA LUTTE CONTRE LE DÉBOISEMENT
Un éminent ingénieur a fait autrefois de ses plantations sur route une école et une exposition permanente d’arboriculture; Chambrelent, dont la volonté persévérante couronnée par un monument commémoratif du Touring-Club a créé la richesse de trois départements en peuplant de pins maritimes les marais fiévreux des Landes, avait constitué par le recrutement judicieux et renseignement mutuel d’un certain nombre de ses cantonniers une élite d’arboriculteurs dont les exemples et les leçons ont puissamment contribué à la réalisation de son œuvre féconde, et un précédent de cet ordre ne doit pas être perdu de vue.
Au moment où l’opinion publique s’émeut de la destruction de nos forêts, où tous les esprits soucieux de l’avenir se préoccupent de propager l’arbre indispensable pour la régularisation du régime des eaux, on ne saurait trop donner l’exemple, l’exemple officiel surtout, qui a toujours tant de prestige et dont l’absence sert d’excuse a tant de défaillances.
Les Sociétés forestières et de tourisme travaillent par une inlassable propagande à multiplier les initiatives de reboisement, les fêtes de l’arbre
1. Comte de Roquette-Buisson. Les arbres et Varboriculture dans les Pyrénées. 1er Con- • grès de l’aménagement des montagnes, page 157. Bordeaux 1906. Ferret et fils éditeurs.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,98 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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