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LUTTE CONTRE L’USURE ET LA POUSSIÈRE.

m’excuse à l’avance des quelques lacunes qui, par defaut de documents, auraient pu s’y glisser.

Comme vous avez pu le voir, cet historique du goudronnage est en même temps celui de notre Ligue contre la Poussière qui, en trouvant bon accueil auprès des administrations, a non seulement fait procéder, grâce à des souscriptions recueillies par elle, aux premiers essais, mais a encore par la suite continué, par une propagande des plus actives, à développer le procédé du goudronnage, non seulement en France, mais aussi à l’étranger.

Et je me félicite d’avoir commencé cette campagne du goudronnage, ici en France, pays de toutes les initiatives et de tous les progrès, et berceau de l’automobilisme. Qu’on me permette de remercier ici tous ceux qui furent les collaborateurs de notre œuvre : les ministères des Travaux publics et de l’Intérieur, les ingénieurs, agents voyers et conducteurs des Ponts et Chaussées; les grandes Associations sportives : le Touring Club, l’Automobile Club deFrance, les Automobiles Clubs régionnaux etétrangers, et l’Association générale automobile; l’Académie et la Société de médecine dont la haute autorité consacra la valeur, au point de vue de l’hygiène publique, du goudronnage; la Presse, cette fée bienfaisante sans laquelle aucun progrès n’est plus et qui ne nous a jamais marchandé son concours ; mes collègues de la Ligue contre la Poussière... tous ceux en un mot qui ont combattu avec nous le bon combat pour l’hygiène, la sécurité et le bon état des routes et dont les efforts trouvent précisément aujourd’hui leur plus belle récompense dans la réunion de ce premier Congrès international de la route.

RÉSUMÉ ET CONCLUSIONS

Depuis les célèbres travaux sur la bactériologie de Pasteur qui a fait de ce chapitre l’un des plus glorieux de la science française, nous connaissons la véritable nature des différentes maladies infectieuses et nous savons aujourd’hui que dans l’inertie trompeuse de la poussière, vivent des myriades d’êtres tout prêts à accomplir leur œuvre de destruction.

L’essor prodigieux de l’Automobilisme ayant provoqué un accroissement considérable dans la quantité de poussière soulevée et mise en suspension dans l’air, on comprend donc que, surtout depuis cette époque, l’hygiène de la voirie en général et tout spécialement la lutte contre la poussière soit devenue un problème de la plus haute importance qui passionne non seulement les ingénieurs mais aussi et surtout les hygiénistes. C’est à ce dernier titre que j’ai cru devoir m’attacher à l’étude de ce problème. Le goudronnage en est-il la solution? L’avenir nous le dira! En tout cas, le développement prodigieux pris par le goudronnage en ces dernières années — puisque, dans la seule ville de Paris, la surface goudronnée a

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