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    • Goudron liquéfié par la chaleur poussée à 60 ou 70° ou par l'addition d'huiles lourdes (p.14x4)
    • Résumé (p.7)
    • Notice sur l'exécution des goudronnages des chaussées par l'emploi simultané du sable et de la chaux hydraulique (p.7)
  • Dernière image
7

LUTTE CONTRE L’USURE ET LA POUSSIÈRE.

Le mètre superficiel de chaussée, dans l’hypothèse d’une épaisseur de 0 m. 12, qui est celle des aménagements, ressortirait

ainsi à....................................... 0 fr. 24

En y ajoutant, pour toutes mains-d’œuvre de préparation à sec du sable et de la chaux, le répandage

du goudron et divers.......................... 0 fr. 06

On arrive sensiblement à. . 0 fr. 30

soit au double du prix de revient de l’enduit de surface.

C’est aussi approximativement la dépense annuelle, en bons matériaux, que coûtent les chaussées aménagées par période de 4 années.

RÉSUMÉ

Les avantages attachés au système que nous préconisons, pour lutter contre l’usure et la poussière, sont :

La possibilité d’opérer rapidement et en toute saison propice aux cylindrages; l’emploi facile du goudron à froid, sans aucune altération de sa richesse en hydrpcarbures: la constitution de massifs monolithes, imperméables, détruisant les causes initiales de la formation des poussières, et cela, pendant toute la période d’usure de la couche de rechargement. Nous estimons que cette période devra s’en trouver très notablement accrue, et de toute façon, assez largement pour compenser la dépense supplémentaire de premier établissement sus-indiquée, de 0 fr. 50 par mètre superficiel.

NOTICE

sur l’exécution des goudronnages des chaussées par l’emploi simultané du sable et de la chaux hydraulique.

1° Bien nettoyer et mettre à vif l’ancien empierrement et disposer les poussières en bourrelets sur rives des chaussées;

2° Faire mélanger, à l’avance, les sables d’agrégation avec de la chaux hydraulique, cette dernière, dans la proportion en volume de 15 à 20 •pour 100 ;

5° Répandre une couche de 0 m. 008 à 0 m. 01 de ce mélange; puis, par dessus, disposer le caillou de rechargement, et bien le profiler;

4° Mouiller légèrement, s’il ne pleut pas, pour humecter seulement la fondation et eylindrer;

5° Comme d’usage, commencer par les rives, puis remonter successivement vers le milieu de la chaussée, en arrosant peu, et de façon à ce que




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  • De l'emploi d'huiles et de goudrons pour combattre la poussière sur les routes empierrées dans le grand-duché de Bade
  • Des moyens employés sur les routes de l'État dans la Basse-Autriche pour lutter contre l'usure et la poussière
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