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Profil d’une Route de 5 mètres de largeur à cylindrer après goudronnage et arrosage

Profil Einer 5 m. Breiten Strasse für Wasser-ünd Teerwalzung

Section of a 16’ 8 broad road to be rolled after having been tarred and watered

Feuille 1

Blatt N°.t

Leaf 1

Figure 1 — Figur 1 — Figure 1

Pierraille de basalte de grosseur normale Basait - Normalschotter Ordinary basait métal

Bombement : 1/33 de la largeur de la chaussée

Sattlung : 1/33 der Fahrbahnbreite

Camber : 1/33 of-thé width of the highway

Avant cylindrage U ngewalzt Nôt rolled

Cylindré après une seule couche

Eingewalzt In einer schichte

Rolled in oné bed

Après cylindrage — Surface goudronnée

Qewalzt und die oberflâche Qeteert

Rolled with surface tarring

Cylindrage après goudronnages exécutés de différentes façons Teerwalzungen in verschiedenen ausführungen Roiling after tarrings carriéd on in various wavs

Figure 2 Figur 2 Figure 2

Figure 3 — Figur 3 — Figure 3

Figure 4 Figur 4 - Figure 4

Mixture de pierres et de goudron Teersteinbrei Tarand stone mixed PierrailLe de demi-grosseur Halboormalschotter Pierraille de grosseur normale Normalschotter

Avant cylindrage Ungewalzt Not rolled Après cylindrage Qewalzt Rolled Couche ^ Sand |de sable Besandung



WSMSÊmê



Ungeteert

Non.' goudronnées

Cylindrage après chacune des deux couches

Eingewalzt in 2 schichten

Rolled in 2 beds

Avant cylindrage

lingewalzt

Not rolled

a Mixture de pierres et de goudron y ;

â–  t Teersteinbrei i

! Pierraille ordinaire d

S! â–  Normalschotter vît 1

1 Non goudronnée 1_

Ungeteert

Après cylindrage

Qewalzt

Rolled

g 3 parties pierraille

T de demi-grosseur

r 1 ! *1 2 parties sable

3 telle halbnormaischotter

1 ÎL 2 teiie sand normalschotter Pierraille ordinaire

Echelle 1 : 10 Maszstab 1 : 10 S cale 1 : 10

Avant cylindrage

Ungewalzt

Not rolled



Après cylindrage

Qewalzt

Rolled

l Couche Sand

Jdeable Besandung

Pierraille et sable goudronnés av'ant d’être mis en place Cylindrage unique des deux lits

Schotter und sand vor dem aufbringen geteert Eingewalzt in 1 schichte

Métal and sand coated with tar before laying them Rolled in 1 bed

9 p. pierraille ordinaire 3 p. pierraille de demi-grosseur

2 parties sable

9 t. Normalschotter

3 t. Halbnormaiscbotter 2 telle Sand

Figure 5 — Figur S

Avant cylindrage

Ungewalzt

Not rolled

— Figure 5

Après cylindrage

Qewalzt

Rolled

coati ng

Pierraille et sable goudronnés avant d etre mis en place Cylindrage pour former une seule couche

Schotter und sand vor dem aufbringen geteert Eingewalzt in 1 schichte

Métal and sand coated with tar before laying them




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  • Expériences sur le goudronnage de chaussées en macadam à Leipzig durant les années 1904 à 1907
  • De l'emploi d'huiles et de goudrons pour combattre la poussière sur les routes empierrées dans le grand-duché de Bade
  • Des moyens employés sur les routes de l'État dans la Basse-Autriche pour lutter contre l'usure et la poussière
  • La lutte contre la poussière et l'usure des chaussées empierrées
  • Préservation des routes des parcs
  • L'entretien des chaussées en vue de la circulation des automobiles
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  • Des modes de construction des routes macadamisées qui conviennent à la circulation moderne
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  • Résultat de quelques essais de pavages artificiels
  • Les routes futures (à l'exclusion de la voirie urbaine) : tracé, profil en long et profils en travers courbes, conditions à satisfaire en tenant compte de la sécurité du traffic et de la circulation des automobiles
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  • Sur une route nouvelle à créer entre Bruxelles et Anvers
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