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NETTOYAGE, ARROSAGE ET GOUDRONNAGE

DES ROUTES

RAPPORT

PAR

M. GH. W. ROSS

Commissaire des voies publiques de la Ville de Newton (Massachusetts).

Le sujet que j’ai à traiter est : le nettoyage, l’arrosage et le goudronnage des routes, comme moyens d’empêcher la poussière et de préserver le revêtement. Il y a lieu de diviser ce sujet en deux parties, dont le premier est le nettoyage des routes.

Quand une route macadamisée a été construite, il est tout aussi indispensable de la maintenir en parfait état de propreté qu’il l’est de prendre soin d’un bon. habit pour qu’il dure et qu’on retire le plus de profit possible de l’argent ainsi placé. Aussi la poussière et la boue doivent-elles être balayées de la surface de la route, et la route doit en tout temps avoir l’air tout à fait propre jusqu’à l’assiette. Une chose qu’il faut se rappeler pendant les mois d’été, c’est d’apporter une attention toute particulière à l’arrosage des rues. L’ennemi le plus implacable des bonnes routes est l’excès d’eau. L’arroseur fait, à son insu, courir un grand danger à la route quand il y répand trop d’eau. J’ai vu l’eau surabondante causer la perte de bonnes routes macadamisées : elle forme en effet des flaques dans toutes les dépressions; chaque fois que des roues y passent, elles font sortir de la mare d’eau plus ou moins de matériaux composants, qu’elles déposent sur le bord de la dépression, de sorte qu’en peu de temps la route devient dure et raboteuse, et prend l’aspect de la surface d’un étang où le vent soulève des vagues. Il faudrait s’inquiéter davantage de ne pas laisser l’eau séjourner en mares tout le long de la route. Elle ne le fait que lorsqu’elle trouve des fïaches comme récipients. Une demi-pelletée de fin cailloutis suffît pour combler une petite flache et, si toutes les petites

1 F

ROSS.



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