2 NETTOYAGE, ARROSAGE ET GOUDRONNAGE DES ROUTES.

flaches étaient remplies, il n’y en aurait plus jamais de grandes. Si la route est tenue en parfait état de propreté, et l’arrosage fait par une personne sensée, il reviendra beaucoup moins cher qu’il ne l’a été auparavant. J’estime qu’il est aussi nécessaire de dresser les cantonniersadans ce but, qu’il l’est de leur donner des leçons sur d’autres points. Dans bien des cas, les agents voyers ont confié cette besogne à des gens inexpérimentés sans leur donner d’instructions, de sorte que ces derniers arrosent la route, sans s’occuper de voir si le temps est nuageux et pluvieux ou s’il est sec et chaud. Naturellement, cela implique un énorme gaspillage d’eau; et il en résulte, non seulement une détérioration pour le revêteçrient de la route, mais une grande gêne pour tous les usagers de la route, car la boue éclabousse les voitures. Si l’on employait l’eau comme il faut, il faudrait faire quelques tours de plus sur la route pendant la journée et la même provision d’eau effectuerait deux fois le parcours, ce qui donnerait des résultats plus satisfaisants.

Je n’ai pas l’intention de dire la manière de construire une route macadamisée. On a discuté, autrefois, très longuement sur ce point, et, aujourd’hui, nous ne cherchons qu’un moyen d’empêcher la poussière et de préserver le revêtement.

Je constate quç le système dit « de l’affectation de chaque cantonnier à une section spéciale pour l’entretien des rues », pratiqué dans notre ville, donne des résultats beaucoup plus avantageux que toute autre méthode adoptée antérieurement. On donne aux cantonniers 1 ou 2 milles de rues (1 km 6 à 3 km 2) à tenir en bon état, suivant l’intensité de la circulation supportée par les différentes rues. Ils ont chacun pour tâche : de combler les petites flaches de fin cailloutis, et cela dès leur apparition; de désherber, de nettoyer les trottoirs et de balayer et maintenir en tout temps en état de propreté le revêtement de la route. Ils doivent aussi curer les fossés d’assèchement, balayer les carrefours et faire tous les travaux nécessaires sur la section qui leur est attribuée. Chaque cantonnier reçoit un lot d’outils composé d’une charrette à bras ou d’une brouette spéciale, d’un grand balai, d’une pelle, d’une houe, d’un rateau et d’une faucille. Ce trousseau lui est remis au printemps. Chaque cantonnier est responsable de sa section de route. Il est facile à l’agent voyer, en faisant sa tournée, de voir si la section est tenue en bon état. J’estime que, de cette façon, chaque cantonnier sent la responsabilité’personnelle qui pèse sur lui, et beaucoup d’entre eux mettent leur orgueil à s’efforcer de soigner un peu plus leur section qu’elle ne l’eût été, s’il n’y avait pas eu entre eux une petite émulation. Ce système de nettoyage ne s’applique pas seulement aux rues macadamisées, mais à toutes les rues, et je n’hésite pas à recommander cette méthode, puisqu’elle a été essayée depuis plusieurs' années et a donné des résultats très satisfaisants, et que les places de cantonnier ont été de plus en plus recherchées chaque année. Je ne pense pas que la dépense annuelle de nettoyage et d’entretien pour les

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