NETTOIEMENT ET ARROSAGE.

Il

Choix de l’outillage.

Etant donné l’outillage dont on dispose actuellement, quel choix doit en être fait pour répondre aux besoins créés par les nouveaux modes de locomotion? Il s'agit non pas seulement d’effectuer un balayage de propreté, mais de faire disparaître les particules ténues que les violents déplacements d'air, provoqués par les automobiles, mettent en suspension.

Le balai de bouleau ou de longues brindilles, employé presque à plat, permet un travail rapide, mais ne peut convenir que pour enlever les matières présentant une surface appréciable, ou pour 'effacer les frayés. L'adversaire à combattre (la poussière impalpable), lui échappe en partie, à moins de multiplier les passes du balai ou de lui donner plus de compacité et de l’employer en bout, ce qui réduit considérablement la surface halayéq.

La brosse à plusieurs rangs permet un balayage plus complet ; mais elle peut dégrader les joints de chaussées peu compactes, le rendement en est assez faible.

Le balai-brosse à résistance facultative permet d’obtenir un balayage régulier, approprié à l’état de la chaussée, avec un rendement moyen.

Les balayeuses à chevaux exécutent un balayage très efficace. Employées avec succès sur les pavages de pierre, elles décollent incomplètement les matières humides sur les revêtements lisses. Sur les empierrements elles exigent de la prudence; leur pression sur le sol doit être réglée suivant les besoins, la nature et l’état de la chaussée.

A Paris, elles sont employées sur tous les revêtements. 11 semble que l’ostracisme dont elles sont presque généralement frappées, en dehors des villes, est excessif, et que ces machines seraient d’un précieux secours, par leur rapidité et leur efficacité, dans la lutte contre la poussière sur les routes en bon état. Le balai est à réserver aux chaussées peu consistantes ou irrégulières qui exigent un balayage intelligent, combiné en vue de l’entretien aussi bien que du nettoiement.

Enfin les balayeuses automobiles paraissent appelées à rendre d'excellents services, en raison de leur vitesse qui ne nuit pas d’une façon appréciable à la qualité de leur travail, et qui peut atteindre un degré plus élevé sur routes que dans les villes. Le prix de revient auquel elles donnent lieu doit nécessairement décroître en raison des réductions à prévoir dans les dépenses d’entretien des roues et dans le prix du combustible.

En ce qui concerne l’ébouage, le rabot n’est à employer que pour la boue compacte, trop adhérente pour que le balai soit employé efficacement quand on ne peut la diluer, faute d eau. Mais le nettoiement effectué au rabot, est incomplet, et favorise ainsi la production ultérieure

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