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NETTOIEMENT ET ARROSAGE.
doit être complétée par l’arrosement léger et renouvelé de façon à entretenir une humidité continue, sans excès. Le lavage en toute saison, à intervalles variables, suivant l’état de la chaussée, complète les mesures que comporte une lutte active contre la poussière.
Le nettoiement (balayage et ébouage) et l’arrosage, effectués judicieusement, sont profitables aussi bien aux chaussées qu’au public.
Un empierrement compact et peu chargé de détritus facilite ces opérations, tout en réduisant une source active de poussière; l’extension des rechargements cylindrés est donc désirable, la construction, l’entretien et le nettoiement se prêtant ainsi un mutuel appui.
Le surcroît de soins qu’exige le nettoiement donnera lieu à un supplément de dépenses, mais il sera justifié par l’accroissement important des services rendus par les routes. Tout progrès dans l’industrie des transports entraîne une évolution parallèle dans l’établissement et l’ëntretien des voies de communication.
Les efforts doivent porter sur le moyen d’obtenir le maximum d’efficacité avec le minimum de dépenses. Les procédés mécaniques permettent d’atteindre ce but. La traction mécanique est appelée elle-même à contribuer à la lutte contre la poussière et l’usure, qu’elle a provoquée ou du moins avivée.
CONCLUSION
En conséquence, il semble que des vœux pourraient être émis dans ce sens :
1° Développement du nettoiement des chaussées;
2° Application de l’arrosage dans les agglomérations et à leurs abords, notamment sur les voies empierrées à circulation active.
5° Adoption de revêtements et de modes d’établissement et d’entretien permettant le balayage et l’ébouage dans la plus large mesure.
4° Construction et emploi de machines en vue du nettoiement et l’arrosage des routes dans les meilleures conditions d’exécution et d’économie.
Paris, juin 1908.
62171. — Imprimerie Laiiure, rue de Fleurus, 9, à Paris.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,92 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
NETTOIEMENT ET ARROSAGE.
doit être complétée par l’arrosement léger et renouvelé de façon à entretenir une humidité continue, sans excès. Le lavage en toute saison, à intervalles variables, suivant l’état de la chaussée, complète les mesures que comporte une lutte active contre la poussière.
Le nettoiement (balayage et ébouage) et l’arrosage, effectués judicieusement, sont profitables aussi bien aux chaussées qu’au public.
Un empierrement compact et peu chargé de détritus facilite ces opérations, tout en réduisant une source active de poussière; l’extension des rechargements cylindrés est donc désirable, la construction, l’entretien et le nettoiement se prêtant ainsi un mutuel appui.
Le surcroît de soins qu’exige le nettoiement donnera lieu à un supplément de dépenses, mais il sera justifié par l’accroissement important des services rendus par les routes. Tout progrès dans l’industrie des transports entraîne une évolution parallèle dans l’établissement et l’ëntretien des voies de communication.
Les efforts doivent porter sur le moyen d’obtenir le maximum d’efficacité avec le minimum de dépenses. Les procédés mécaniques permettent d’atteindre ce but. La traction mécanique est appelée elle-même à contribuer à la lutte contre la poussière et l’usure, qu’elle a provoquée ou du moins avivée.
CONCLUSION
En conséquence, il semble que des vœux pourraient être émis dans ce sens :
1° Développement du nettoiement des chaussées;
2° Application de l’arrosage dans les agglomérations et à leurs abords, notamment sur les voies empierrées à circulation active.
5° Adoption de revêtements et de modes d’établissement et d’entretien permettant le balayage et l’ébouage dans la plus large mesure.
4° Construction et emploi de machines en vue du nettoiement et l’arrosage des routes dans les meilleures conditions d’exécution et d’économie.
Paris, juin 1908.
62171. — Imprimerie Laiiure, rue de Fleurus, 9, à Paris.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,92 %.
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- Revêtements des routes et goudronnage
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