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  • Premier congrès international de la route : Paris, 1908
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  • Bret, Marc Eugène Paul Jules (1862-1943) - Nettoiement et arrosage
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  • Première image
    • Rôle du nettoiement et de l'arrosage (p.9x1)
      • Balayage ; époudrement (p.9x1)
      • Ebouage (p.9x3)
      • Arrosage (p.4)
      • Lavage (p.5)
      • Pulvérisation d'eau (p.5)
    • Outillage du nettoiement et de l'arrosage (p.5)
      • Balai (p.6)
      • Rabots et raclettes (p.6)
      • Machines à bras pour le nettoiement (p.7)
      • Machines à chevaux pour le nettoiement (p.7)
      • Arrosage à la lance (p.9)
      • Arrosage avec tonnes à chevaux (p.9)
      • Arroseuses automobiles (p.9)
      • Choix de l'outillage (p.11)
    • Organisation du nettoiement et de l'arrosage (p.12)
      • Balayage (p.12)
      • Ebouage (p.13)
      • Arrosage (p.13)
      • Lavage (p.14)
      • Enlèvement des neiges (p.14)
    • Résumé (p.15)
    • Conclusion (p.16)
  • Dernière image
  • Première image
    • Balayeuse arroseuse automobile (Ville de Paris). Raboteuse pour neige. Eboueuse du progrès agricole industriel. Arroseuse à vapeur de la Ville de Paris. Balayeuse avec raclettes sans manches. Balayeuse ramasseuse Handel. Balayeuse avec avant-train Latil. Balayeuse avec raclettes à manches poussés (10xP1)
  • Dernière image
NETTOIEMENT ET ARROSAGE.

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de leur surface d’appui sur le sol, elles assurent un nettoiement plus complet. Siir empierrement, l’irrégularité de la surface et la plus grande compacité de la.boue rendent délicat l’emploi de ces outils; l’usure du caoutchouc est rapide, et la largeur doit en être réduite à 0 m. 50 au maximum. La surface ébouée est d’environ 500 m2 par heure, alors qu’elle peut dépasser 2000 m2 sur asphalte avec boue liquide.

Un récent perfectionnement de cet instrument si utile dans les villes, consiste dans des dispositifs permettant d’orienter à volonté la raclette par rapport au manche, suivant que l’ouvrier veut former un cordon continu ou pousser les produits devant lui.

Machines à bras pour le nettoiement.

Vers le milieu du siècle dernier, l’importance de la circulation ayant appelé l’attention sur les moyens d’entretien et de nettoiement, on s’est ingénié à créer des instruments facilitant l’ébouage et le balayage; on a établi des appareils sur roues, portant des balais verticaux juxtaposés en arc de cercle, d’un mètre de largeur (balayeuse Ducrot), ou un balai plat de .même largeur (de Besson). De même on a fait des éboueuses à bras composées de racloirs juxtaposés, de 0 m. 10 environ chacun, et formant une largeur totale d’environ 1 mètre (Frimot, Ducrot, Vignon) ; elles étaient tirées ou poussées, mais les manches étaient toujours tirés ; les racloirs étaient en ligne droite, ou en arc de cercle ramenant au centre la boue, laissée en tas successifs par soulèvement périodique des racloirs.

Ces instruments étaient relativement coûteux, lourds et encombrants; aussi, bien que permettant d’accélérer l’ébouage (jusqu’à 500 m2 par heure) n’ont-ils eu que des applications restreintes.

Machines à chevaux pour le nettoiement.

L’emploi de la traction animale a également tenté les inventeurs : l’é-boueuse Marmet se composait de 5 racloirs de 1 mètre se recouvrant et formant un arc de cercle; le char éboueur Chardot, opérant sur 2 m. 80 de large et exigeant 5 chevaux, portait 30 racloirs de 0 m. 10 de large, juxtaposés à recouvrement suivant une ligne inclinée à 50° par rapport à l’essieu; il pouvait ébouer 15 kilomètres de route sur 5 m. 40 de largeur par jour.

Nous employons, depuis 1884, pour l’enlèvement de la neige sur chaussées empierrées, une machine à 4 roues, tirée par 4 chevaux, et pourvue de 2 rangées très inclinées de 12 racloirs juxtaposés de 0 m. 28 de largeur, à manches tirés (fig. 3). La neige est déblayée sur 2 mètres de largeur et repoussée en cordon sur le côté de la machine.

Depuis quelques années, la Société « le Progrès agricole et industriel de Chignat (Puy-de-Dôme) » construit une éhoueuse constituée par un




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