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COMPAGNIE GÉNÉRALE DES ALPHALTES DE FRANCE.

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des étages inférieurs, les chapes n’ont plus rien laissé à désirer pour l’abri qu’elles ont procuré contre l’humidité, une fois que la réparation des maçonneries a été terminée.

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Celui de 1875, et les expériences faites au laboratoire de l’École des Ponts et Chaussées^ établissent d’une façon irréfutable que les casemates telles qu’elles ont été établies à Vincennes, sont restées depuis plus de trente-cinq ans complètement à l’abri de l’humidité, et que pendant ce temps la composition du mastic d’asphalte n’a été aucunement altérée.

Il faut signaler un autre fait curieux sur la solidité des chapes d’asphalte :

A la suite d’un tremblement de terre qui a eu lieu à Alger, le 2 janvier 1867, on s’est assuré, par des déblais, de l’effet qiril avait dû produire sur les casemates terrassées. Les maçonneries présentaient des fissures, et la chape d’asphalte n’en portait pas trace.

Parmi d’autres usages beaucoup plus modernes et qui devraient être plus répandus, il faut citer l’application de l’asphalte aux fondations des machines. On sait en effet que ces lourdes pièces ont besoin de supports, en même temps résistants et en quelque sorte élastiques, pour ne pas se briser

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eux-mêmes ou briser ce qui les entoure par des chocs atteignant des résistances trop sèches. Ainsi, le grand marteau-pilon de Krupp et l’enclume qui en reçoit le coup reposent sur des chênes colossaux, enfoncés verticalement dans le sol comme de simples madriers de pilotis.

Des blocs de mastic d’asphalte, moulés et mélangés de moellons, finissent par faire des monolithes artificiels, et sans avoir toutes les propriétés du bois, ont cependant une grande partie de ses qualités.

C’est ainsique M. Delano, directeur général de la Compagnie des asphaltes de France, a fait établir d’après les idées de M. Malo, les fondations du marteau-pilon de l’atelier d’artillerie de Yincennes.

Des machines motrices et des broyeurs Carr reposent sur des fondations analogues, à la grande satisfaction de ceux qui s’en servent et de leurs voisins.

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A l’Exposition de 1878, M. Delano avait réussi avec le même succès l’installation des appareils de M, Toufflin, qui avait

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