• Première image
  • Table des matières (n.n.)
  • FABRIQUE DE LIQUEURS GUY, A PARIS (p.1x1)
  • BRASSERIE D'ADELSHOFFEN, A SCHILTIGHEIM, ALSACE (p.2x1)
  • FABRIQUE D'INSTRUMENTS D'AGRICULTURE DE DOMBASLE, A NANCY (p.3x1)
  • ASCENSEURS HEURTEBISE (p.4x1)
  • COMPAGNIE DE FIVES-LILLE (p.5x1)
  • FABRIQUE DE CIMENT PORTLAND ARTIFICIEL. USINE QUILLOT (p.6x1)
  • FABRIQUE DE VEILLEUSES JEUNET (p.7x1)
  • CARRIÈRES DE LA VALLÉE HEUREUSE (p.8x1)
  • FABRIQUE DE CHOCOLAT, BONBONS, ETC. DISTILLERIE SAINTOIN, A ORLÉANS (p.9x1)
  • FABRIQUE DE COFFRES-FORTS BAUCHE, A REIMS (p.10x1)
  • FABRIQUE DE MAROQUINS GIRAUD, A PARIS (p.11x1)
  • LES SUCCESSEURS D'ALPHONSE DUVERGIER. ÉTABLISSEMENT PIGUET, A LYON. CONSTRUCTION DE MACHINES (p.12x1)
  • FABRICATION DE COUVERTURES DE LAINE. USINE RIME ET RENARD, A ORLÉANS (p.13x1)
  • PHARMACIE CENTRALE DE FRANCE (p.14x1)
• Dernière image

• Première image
  • • PETITES CAVES DE LA MAISON DE PARIS (1x3)
    • GRANDES CAVES DE LA MAISON DE PARIS (1x5)
    • VUE GÉNÉRALE DE LA DISTILLERIE LOUIS GUY (pl.1x8-9)
    • SOUTIRAGE ET CAPSULAGE DES BOUTEILLES. COLLAGE DES ÉTIQUETTES, ETC (1x13)
    • ATELIER DE DÉCORTICATION DES ORANGES (1x15)
    • APPAREIL A SOUTIRER LES LIQUEURS (1x17)
    • MACHINE A BOUCHER LES BOUTEILLES (1x19)
    • RINÇAGE DES BOUTEILLES (1x21)
    • VUE GÉNÉRALE DES MAGASINS DE L'ENTREPÔT DE BERCY (pl.1x24-25)
    • VUE DU PORT DE BERCY EN 1860 (1x27)
    • VUE INTÉRIEURE DES MAGASINS DE COGNAC, EAU-DE-VIE ET VINS FINS (1x29)
    • MAGASINS DES BACS A BERCY (1x31)
    • VUE GÉNÉRALE DE LA BRASSERIE D'ADELSHOFFEN (pl.2x8-9)
    • Fig.II.-CAVE DE FERMENTATION (2x13)
    • Fig.III.-CAVE DE GARDE, AVEC GLACIÈRE (2x13)
    • BRASSERIE D'ESSAI (2x16)
    • Fig.I.-Araire Dombasle (3x8)
    • Fig.III.-Charrue à grand âge sur avant-train (3x8)
    • Fig.V.-Charrue sous-sol (3x8)
    • Fig.VII.-Monosoc (3x8)
    • Fig.II.-Charrue sur avant-train Dombasle avec fixateur (3x9)
    • Fig.IV.-Charrue à versoir échancré (3x9)
    • Fig.VI.-Charrue vigneronne (3x9)
    • Fig.VIII.-Bisoc (3x9)
    • Fig.IX.-Houe à cheval légère avec roulette en fer (3x11)
    • Fig.X.-Scarificateur en fer à 9 pieds et à col de cygne (3x11)
    • Fig.XI.-Herses accouplées (3x11)
    • Compensateur. Fig. I : Ascenceur à compensateur. Fig. II : Ascenseur à dépense d'eau variable (4x5)
    • (Fig.III). COMPENSATEUR AVEC CYLINDRES OSCILLANTS (4x8)
    • (Fig.IV.) VUE EXTÉRIEURE DE L'USINE DE PARIS (4x9)
    • (Fig.V.)ASCENSEUR D'UN HOPITAL DE PARIS (4x11)
    • (Fig.VI). ASCENSEUR DANS UNE CAGE D'ESCALIER (4x13)
    • (Fig.VII.) VUE INTÉRIEURE DE L'USINE DE PARIS (4x15)
    • Vue générale des Ateliers de Fives (pl.5x8-9)
    • Vue extérieure des Grands Ateliers de Fives (pl.5x8-9)
    • Planche II.-ATELIER DE MACHINES-OUTILS ET DE TOURS (5x17)
    • Planche III.-ATELIER DE MONTAGE (5x21)
    • Planche IV.-BATTERIE CIRCULAIRE DE DIFFUSION (5x32)
    • Planche V.-SUCRERIE D'ABBEVILLE (Vue intérieure) (pl.5x34-35)
    • Planche VI.-SUCRERIE DE COULOMMIERS (Vue intérieure) (pl.5x38-39)
    • Planche VII.-MACHINES D'ALIMENTATION DES EAUX DE LILLE (5x49)
    • Planche VIII.-HIPPODROME DE PARIS (pl.5x52-53)
    • Planche IX.-FONDATION A L'AIR COMPRIMÉ D'UNE PILE DE PONT (5x56)
    • Planche X.-PONT SUR LE DANUBE A NEUSATZ (pl.5x58-59)
    • Planche XI.-PORT DE BENI-SAF (pl.5x62-63)
    • Planche XII.-TITAN POUR LA POSE DES BLOCS DU PORT DE LA RÉUNION (pl.5x68-69)
    • Fig.I.-VUE GÉNÉRALE DE L'USINE QUILLOT, A FRANGEY, PAR LEZINNES (YONNE) (6x5)
    • Fig.II.-BASCULE POUR LA RUPTURE DES BRIQUETTES (6x9)
    • [Tableau de composition des mortiers] (6x12)
    • USINE JEUNET, A PARIS (pl.7x8-9)
    • VUE INTÉRIEURE DE L'USINE (7x13)
    • Fig.I.-Atelier de torréfaction et de criblage du cacao (9x3)
    • Fig.II.-Atelier des mélangeurs et des broyeurs (9x3)
    • Fig.III.-Atelier de pliage (9x6)
    • Fig.IV.-Atelier d'emballage (9x6)
    • COUPE GÉNÉRALE DE L'USINE DE SAINTOIN, A ORLÉANS (pl.9x8-9)
    • Fig.V.-Confiserie.-Atelier du Fourneau (9x11)
    • Fig.VI.-Atelier des dragées (9x11)
    • Fig.VII.-Distillerie.-Atelier des alambics (9x15)
    • Fig.VIII.-Atelier de mise en bouteilles (9x15)
    • ATELIER DES MACHINES A PLANER LES TOLES (10x5)
    • ATELIER DES MACHINES A POINÇONNER (10x7)
    • ATELIER DES MACHINES A CISAILLER (10x9)
    • ATELIER DES MACHINES A COUDER LES TÔLES (10x11)
    • Fig.II.-COFFRE-FORT BAUCHE (10x13)
    • Fig.I.-ATELIER DE MÉGISSERIE (11x5)
    • Fig.II.-VUE GÉNÉRALE DE L'USINE (pl.11x8-9)
    • Fig.III.-ATELIER DE TANNAGE AU SUMAC (11x13)
    • Fig.IV.-ATELIER DE TANNAGE A L'ÉCORCE (11x15)
    • Fig.V.-ATELIER DE TEINTURE (11x19)
    • Fig.VI.-ATELIER DE CORROIERIE (11x29)
    • Fig.I.-MACHINE A VAPEUR DUVERGIER (pl.12x10-11)
    • Disposition des machines de la Cie des bateaux omnibus du service de Paris (12x15)
    • Grand Atelier central de l'Usine RIME ET RENARD, à Orléans (pl.13x8-9)
    • Vue générale de l'Usine RIME ET RENARD (13x13)
    • Fig.I.-VUE GÉNÉRALE DE L'USINE DE SAINT-DENIS (14x7)
    • Fig.II.-VUE DU GRAND HALL DE LA PHARMACIE CENTRALE (14x11)
    • Fig.III.-ATELIER DU CHLORAL (14x17)
    • Fig.IV.-ATELIER DE BROYAGE ET DE PULVÉRISATION (14x24)
    • Fig.V.-ATELIER D'ÉVAPORATION DANS LE VIDE (14x25)
    • Fig.VI.-ATELIER DE LA CONFISERIE (14x29)
    • Fig.VII.-ATELIER DE PASTILLERIE (14x29)
• Dernière image

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COMPAGNIE DE FIVES-LILLE 57

Le massif en formation descend, par son propre poids, au fur et à mesure que l’on creuse le terrain dans la chambre de travail, jusqu’à ce qu’on soit arrivé au terrain jugé propre à asseoir la fondation.

L’opération s’achève par le remplissage en béton de la chambre de travail, le déboulonnage et l’enlèvement des cheminées et des sas, enfin par le remplissage également en béton des vides laissés dans la maçonnerie parles cheminées.

L’échafaudage provisoire représenté sur la planche IX est nécessaire pour le montage du caisson au-dessus de l’eau et pour l’immersion de ce caisson.

Pour l’une des piles du pont de Neusatz, celle qui se trouve le plus près de la rive droite, les sondages qui furent faits à l’emplacement qu’elle devait occuper ayant montré que le lit du fleuve était formé d’un banc de serpentine très dure, il ne fut pas possible de battre des pieux pour y construire l’échafaudage.

Pour ce cas particulier, on a employé le moyen suivant : En premier lieu, le banc de rocher, qui se trouve à une profondeur de 7 mètres sous l’étiage et qui avait une inclinaison assez sensible, fut dérasé horizontalement au moyen de la dynamite sur toute la surface que devait occuper le caisson.

Puis, on établit l’échafaudage de montage du caisson sur deux bateaux accouplés ancrés dans tous les sens et l’on procéda au montage du caisson, à sa descente, à la construction des maçonneries, enfin à toutes les opérations de la même façon que si l’on eut pu établir l’échafaudage sur pieux.

Arrivons maintenant au tablier du pont. Ce tablier métallique est construit pour une seule voie de chemin de fer; il est à poutres continues, et, la division des travées ayant dû être faite en vue de laisser à la navigation une

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• Tome 1. [Livraisons 1 à 20]
• Tome 2. [Livraisons 21 à 40]
• Tome 3. [Livraisons 41 à 60]
• Tome 4. [Livraisons 61 à 80]
• Tome 5. [Livraisons 81 à 100]
• Tome 6. [Livraisons 101 à 120]
• Tome 7. [Livraisons 121 à 140]
• Tome 8. [Livraisons 141 à 160]
• Tome 9. [Livraisons 161 à 180]
• Tome 10. [Livraisons 181 à 201]
• Tome 11
• Tome 12
• Tome 13
• Tome 14
• Tome 15
• Tome 16
• Tome 17
• Tome 18. [Livraisons 345 à 346 ; 346 bis à 365]
• 36e série. Fonderie, forges et ateliers de construction. Fabrique d'appareils de pesage / B. Trayvou. Usines de La Mulatière à Mulatière-lez-Lyon (Rhône) / [E. Flavien, ingénieur des arts et manufactures]