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  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Rapport présenté dans la séance du 3 juin 1890, par une Commission spéciale chargée d'examiner la question des traités de commerce (p.3)
    • L'insuffisance des droits sur les machines fabriquées comparativement aux droits imposés aux matières premières (p.4)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Locomotive du Chemin de fer d'Orléans construite par l'Etablissement Cail (p.5)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Tender à quatre roues du Chemin de fer d'Orléans construit par l'Etablissement Cail (p.6)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Locomotive du Chemin de fer de l'Est construite par l'Etablissement Cail (p.7)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Tender à quatre roues du Chemin de fer de l'Est construit par l'Etablissement Cail (p.8)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Machine demi-fixe de vingt chevaux de MM. Weyher et Richemond (p.9)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Locomobile sur roues de vingt chevaux de MM. Weyher et Richemond (p.10)
    • Droits sur les machines, comparés à l'ensemble des droits sur les matières qui les composent. Eléments multitubulaires d'un Générateur Belleville modèle B. N°6 (p.11)
    • 1. Classification (p.13)
    • 2. Tarification (p.15)
    • Tarif minimum (p.17)
    • Annexe N. 1. Rapport présenté dans la séance du 7 janvier 1890 par une Commission spéciale chargée d'examiner la question du renouvellement des traités de commerce (p.25)
    • Annexe N. 2. Réponses au questionnaire relatifs aux tarifs douaniers. Séance du 4 mars 1890 (p.29)
  • Dernière image
17

TARIF MINIMUM

ARTICLES

DÉTAILS

1° Machines à, vapeur pesant plus de 300 ldi.

2° Machines à, vapeur rotatives, pesant plus de 300 kil.

lent Moteurs à Vapeur.

Mécanismes toujours séparés du générateur.

Machines horizontales, verticales, à un ou plusieurs cylindres, à balancier ou a glissières, à échappement libre ou à condensation.

Compresseurs à piston pour l’air ou tout autre gaz.

3° Machines demi-flx es

4° Locomobiles.

C)ent

Moteurs thermiques

pesant plus de 300 kil.

Mécanismes toujours séparés des générateurs.

Turbines à vapeur.

Mécanismes et chaudières toujours solidaires.

Les mêmes sur socles.

Machines horizontales, verticales, à un ou plusieurs cylindres, à échappement libre ou à condensation, à piston ou rotatives.

Mécanisme, chaudière et train de roues solidaires, horizontales ou verticales à piston ou rotatives.

Mo te urs Thern dq ues.

Machines à gaz. dito au pétrole, dilo à air chaud.

3mt Moteurs Hydrauliques.

1° Moteur» hydrauliques J

à, piston pesant plus de i A un ou plusieurs cylindres.

300 kilos. )

2“ Turbines fonte et 1er ....................

TAXES

15 fr. % kil.

15 fr. % kil.

15 fr % kil.

I

15 fr. % kil.

20 fr. % kil.

15 fr. % kil. 9 fr. % kil




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