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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • [Introduction] (p.3)
    • Description de la locomotive électrique (p.3)
    • Disposition générale (p.3)
    • Essieux moteurs (p.7)
    • Redresseurs (p.10)
    • Changement de marche (p.10)
    • Appareils divers (p.10)
    • Courant d'alimentation (p.10)
    • Essais de la locomotive électrique (p.12)
    • Essais préliminaires sans charge (p.12)
    • Essais en charge (p.12)
    • Remarque n°1 (p.13)
    • Remarque n°2 (p.13)
    • Constatations faites au cours des essais (p.14)
    • Prises de courant (p.14)
    • Redresseurs-régulateurs (p.14)
    • Effort au démarrage (p.14)
    • Conclusion (p.15)
    • Projet de locomotive nouvelle (p.15)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Pl. XVIII. Traction électrique par courant alternatif monophasé transformé sur la locomotive en courant continu. Essai du 26 novembre 1910 (pl.1)
    • Pl. XIX. Traction électrique par courant alternatif monophasé transformé sur la locomotive en courant continu. Essai du 5 février 1911 (pl.2)
    • Pl. XX. Traction électrique par courant alternatif monophasé transformé sur la locomotive en courant continu. Essai du 16 février 1911 (pl.3)
    • Pl. XXI. Traction électrique par courant alternatif monophasé transformé sur la locomotive en courant continu (pl.4)
    • Fig. 1. Locomotive électrique. Elévation (p.4)
    • Fig. 2 (p.5)
    • Fig. 3. Locomotive électrique en tête du train d'essai (p.6)
    • Fig. 4. Moteur d'essieu. (Vue en plan et coupe horizontale de l'accouplement) (p.7)
    • Fig. 5. Moteur d'essieu. (Coupe longitudinale et accouplement élastique) (p.8)
    • Fig. 6. Moteur d'essieu. (Coupe transversale et suspension) (p.9)
  • Dernière image
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T. XXX1Y. 1er P.f:N« de Juin 1911.

DUNOD & PIN.A.T, Éditeurs, 49, quai des Grands-Augustins, Paris

COURTIER 8c Ci®, 43, rue de Dunkerque, Paris




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