Avertisseur-enregistreur de signaux à l’arrêt.

Chauffage par la vapeur.

Timbre d’alarme.

Régulateur.

Changement de marche.

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Cet appareil a pour but, lorsque la machine franchit un signal à l’arrêt, de provoquer d’une part l’inscription, sur le graphique de l’indicateur de vitesse, d’un train repérant la position kilométrique du signal, et, d’autre part, le fonctionnement d’un sifflet spécial à air comprimé qui avertit le mécanicien.

La machine possède une prise de vapeur avec robinet détendeur permettant le chauffage par la vapeur du train remorqué.

La machine est munie d’un timbre d’alarme placé sous la toiture de l’abri et pouvant être actionné de l’avant ou de l’arrière par une chaînette de tirage que l’on relie à la corde du fourgon de tête du train.

Double poste de conduite

Les locomotives 242.BT devant assurer la traction des trams sans être tournées à la fin de chaque parcours, ont été disposées de façon que, quel que soit le sens de la marche de la locomotive, le mécanicien puisse toujours observer commodément la voie à parcourir et les signaux qui s’y adressent, tout en ayant à sa portée les organes de conduite.

A cet effet, ces machines ont été munies de deux postes distincts de manœuvre des appareils, postes qui sont utilisés, l’un pour la marche cheminée en avant, l’autre pour la marche cheminée en arrière.

Le poste de conduite utilisé pour la marche cheminée en avant comprend tous les organes normalement placés sur les locomotives. L’autre poste comporte seulement les suivants :

II n’existe pour la manœuvre du régulateur de l’un ou l’autre poste, qu’un seul levier de manœuvre. Le démontage de ce levier, en vue de son transport d’un poste à l’autre, ne nécessite l’emploi d’aucun outil et ne peut s’effectuer que si le régulateur est dans la position de fermeture.

Chacun des deux changements de marche est établi de telle façon que le mécanicien faisant face au volant doit tourner celui-c* dans le sens des aiguilles d’une montre pour faire marcher la locomotive dans le sens de son regard. L’indication AV portée sur la réglette correspond au sens de marche ainsi défini.

Pour changer de poste, il est nécessaire de verrouiller au point mort le changement de marche du poste que l’on quitte.

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