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Le deuxième poste comporte, outre les robinets de manœuvre de la sablière, du frein automatique et du frein modérable, la commande du sifflet et du levier de vigilance; enfin le manomètre triplex du frein.

Caisses à eau et Soutes à combustible — Coffres

Pour obtenir la capacité de 12.000 litres d’eau, on a placé deux caisses latérales, l’une à droite, l’autre à gauche de la chaudière. Elles sont réunies, d’une part, par un tuyau de gros diamètre permettant le remplissage rapide des deux caisses, et, d’autre part, par un tuyau de plus petit diamètre qui les fait communiquer à leur partie inférieure.

Chacune des caisses est munie d’une hausse de remplissage fermée par un couvercle étanche, ainsi que d’un tuyau d’évacuation et de prise d’air.

La soute à combustible, placée à l’arrière de l’abri, peut contenir 5.000 kg. de charbon.

On trouve, en outre, les coffres habituels à outils, à habits, à provisions, à huile.

Éclairage de la locomotive

La locomotive est éclairée électriquement par le courant d’une turbo-dynamo Sunbeam de 0 kW. 500 placée au-dessus de la boîte à feu. Les lanternes électriques sont du type Ducellier.

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