Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page

- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Locomotive-tender pour trains de banlieue, Série 242.BT. Vue longitudinale extérieure (pl.1)
- Locomotive-tender pour trains de banlieue, Série 242.BT. Coupe longitudinale (pl.2)
- Locomotive-tender pour trains de banlieue, Série 242.BT. Coupe horizontale (pl.3)
- Locomotive-tender pour trains de banlieue, Série 242.BT. Cabine façade arrière. Cabine façade avant (pl.4)
- Locomotive-tender pour trains de banlieue, Série 242.BT. Coupes longitudinales par l'axe des soupapes d'admission, d'échappement. Schéma de la distribution (pl.5)
- Dernière image
LOCOMOTIVE-TENDER POUR TRAINS DE BANLIEUE, SÉRIE 242.BT
Sablière
________2â8_95
^-
____j_JJoo_______j,ogo_.
—I____
_._LÔS0___________________L§30______
Chaudière
Timbre.....................................P = 16 Hpz
Grille
Longueur 3 m 016, largeur 1 “022, surface’..... 3m208
Inclinaison.................................... 17°
Surfaces de chauffe et de surchauffe
Surface de chauffe du foyer.................... 16“21857
Surface de chauffe des tubes................... 156m2738
Surface de chauffe totale...................... 1 72m29237
Surface de surchauffe.......................... 45“247
Volumes
Eau dans la chaudière avec 166““ 5 au-dessus du ) , Q7n ,
ciel de foyer..........................1 6'87° ''
Vapeur......................................... 2.910 1.
Total................... 9.780 1.
Tubes
Longueur des tubes entre plaques............... 3“ 000
. „ .. C de 31 ““ x 55““........... 12
N hr \ lubeS,1SSeS? de 135 mm ^ 143 mm 2|
î.i j Tubes composés de 65““ X 70““........... 62
( Éléments surchauffeurs 28““ X 35““.. .. 21
Foyer
Cuivre rouge. Longueur intérieure
Largeur intérieure. .
( en haut f en bas. ( en haut ) en bas.
Hauteur ) intérieure j
, , ( à l’avant. .
au-dessous du cadres , ,, .,
( a 1 arriéré.
au-dessus de l’axe ( à 1 avant..
de la chaudière ) à l’arrière.
2“ 8545 2“ 9005 1“ 259 1“ 022 2“ 2095 1“ 3715 0“ 2895 0“ 2895
Essieux
DÉSIGNATION FUSÉES POIDS d’un essieu MONTÉ
LONGUEUR DIAMÈTRE d’axe en AXE
1er, 2e, 7e et 8e essieux.. . 0“270 0“I70 1“090 1.282 kg
3e essieu 0“230 0“200 1“210 3.760 kg
4e essieu 0“230 0“200 1“170 3.425 kg
5e essieu 0“250 0“200 l“I50 2.725 kg
6e essieu 0“240 0“200 1“170 2.700 kg
Boutons de manivelles
DÉSIGNATION DIAMÈTRE LON&UEBR D’AXE EN AXE
Bielles motrices ( admission 0“120 0“152 2“ 190
(grosse tête) ( détente 0“220 0“120 0“670
i 4e essieu 0“170 0“I00 l“866
Bielles d’accou-j 3e essieu 0“100 O“08O 1“880
plement ) 5e essieu 0“100 0“100 1“866
f 6e essieu 0“I00 0“090 1“866
Bogies ( feu latéral) 0“091
3e essieu 0“001
4e essieu (Boudin aminci) 0“021
. C Déplacement y3 essieu \ D . . ( rSoudin aminci 0“010 0“021
. ( Jeu coussinet-fusée.. . 6e essieu f ^, f Déplacement — O O O O S 8 O O
Jeu latéral et déplacement des essieux de chaque côté
Rayon minimum d’inscription en voie de 1 “ 450. . . . 150°
Ressorts
Caisses à eau
Épaisseur des parois latérales..................... 0“005
Epaisseur du fond.................................. 0“005
Soute à combustible
Épaisseur des parois................................ 0“004
Épaisseur du fond................................... 0“005
Puissance
Effort moyen théorique F =
Pd2l P’d’T D + D
Rapport du poids adhérent à
l’effort théorique
P_
F •••
Soutes pleines . . . Soutes vides.......
Force en chevaux — KVGCP
16.330kg
3,92
3,29
14,75
Centre de gravité
(Poids en ordre de marche depuis l’axe du 1er essieu.) 7“ 100
Particularités de la machine
Entretoises de foyer en bronze manganèse._
Régulateur à soupape à double siège.
Surchauffeur à gros tubes.
Porte de foyer à ouverture réglable.
Soupapes de sûreté silencieuses à charge directe.
Bogies à plans inclinés.
Échappement à trèfle.
Distribution à soupapes commandées par des cames oscillantes. Distribution du cylindre de détente obtenue en partie par renvoi du mouvement de la coulisse du cylindre d’admission. By-pass manœuvré à la main.
Frein à air comprimé Westinghouse et modérable.
Injecteurs en charge, types U( et U3.
2 niveaux d’eau à réflexion.
3 manomètres triples (2 Poste Al — 1 Poste Æ).
Épaisseur des tôles
Parois latérales du foyer...................
Ciel du foyer...............................
Plaque arrière du foyer.....................
Plaque tubulaire du foyer...................
Enveloppe de côté de boite a feu............
Enveloppe de dessus de boîte à feu..........
Plaque avant de boîte à feu.................
Plaque arrière de boîte à feu...............
Plaque tubulaire de boîte à fumée...........
Corps cylindrique...........................
Diamètre minimum
Cheminée
Voûte en briques
Longueur....................................
Sections de passage d’air
. . f Porte avant F.........
A 1 entrée du cendrier ^ D -, i
t Porte arriéré 12.....
Au milieu des tubes...............I'1.......
Rapports
h = 0,137 = 0,185 ^ = 0,140
Appareils de sûreté
( Nombre...........................
Soupapes^ Diamètre..........................
Appareils d’alimentation
, . i 1 injecteur U-l
a roite ^ | Jnjecteur U-3
0“ 014 0“ 014 0“ 014 0“ 013 0“ 014 0“ 012 0“ 0185 0“ 014 0“ 020 0“ 0175
0“ 450
1“ 200
0“ 4226 0“ 5704 0“ 4325
2
0“ 1016
DÉSIGNATION LAMES FLEXIBILITÉ
NOMBRE LARGEUR ÉPAISSEUR par tonne en mm
16 120 15 4““72
3e, 4e, 5e et 6e essieux. 10 120 15 6““067
Mécanisme
ADMISSION DÉTENTE
Diamètre des cylindres d = 0“420 d’= 0“630
Course des pistons 1 =r 0“650 l’=0“650
Volume d’une cylindrée en litres 901 220*
Volume du réservoir intermédiaire (en( „n„ .. , l environ 300 litres litres) )
Section du tuyau de prise de vapeur... 0“20123 0m20314
Section du tuyau d’échappement 0“ 0314 0m 0707
Diamètre des soupapes d’admission.... 0“ 185 0m 185
Diamètre des soupapes d’échappement. 0“ 185 0m 200
Levée maximum des soupapes d’ad- 0“ 019 0m 021
mission
Levée maximum des soupapes d échap-^ Qm q|9 pement ) 0m 024
Introduction moyenne maximum 80% 90 °/0
Section de passage maximum des soupapes d’admission 220 c“2 244 cm2
Section de passage maximum des sou- 220 c“2 302 cm2
papes d’échappement
Longueur des bielles motrices (d’axe en CO 8 O O O 1m 800
axe des têtes)
, , , A , i Diamètre ... Axe de la tete du piston ( Longueur O B O 00 CD 0m 075
0“ 100 0m 100
Graissage
i 1 Graisseur à condensation à 5 départs pour les Loc. i pistons moteurs et la pompe.
242.BT 1 à 5 ) 1 Graisseur mécanique Friedman à 8 départs pour ; les cames et les soupapes.
Loc. ( I Graisseur mécanique Wakefield à 12 départs pour 242.BT 6 à 31 \ l’ensemble des pistons et de la distribution.
ontre-vapeur. abl'ère à vapeur.
hauffage par la vapeur, régulateur détendeur à soupapes, idicateur de vitesse Flaman. latelas calorifuge.
ppareil avertisseur enregistreur de signaux à 1 arrêt, postes de manœuvre
( 1 pour marche cheminée en N.
Poids
Machine vide (outillage compris) Eau chaude au niveau réglementaire 92.650kg 6.300kg 12.000ug
Combustible dans la soute Combustible sur la grille . Sable 5.000kg 620kg 250kg
1 l 1er essieu 2e essieu 13.110kg 13.110kg
Machine en situation / moyenne de marche 1 3e essieu 4e essieu 5e essieu 6e essieu 16.000kg 16.000kg I6.000og 16.000kg
( 7e essieu 8e essieu 13.300kg 13.300kg
Total 116.820kg
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 90,96 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Sablière
________2â8_95
^-
____j_JJoo_______j,ogo_.
—I____
_._LÔS0___________________L§30______
Chaudière
Timbre.....................................P = 16 Hpz
Grille
Longueur 3 m 016, largeur 1 “022, surface’..... 3m208
Inclinaison.................................... 17°
Surfaces de chauffe et de surchauffe
Surface de chauffe du foyer.................... 16“21857
Surface de chauffe des tubes................... 156m2738
Surface de chauffe totale...................... 1 72m29237
Surface de surchauffe.......................... 45“247
Volumes
Eau dans la chaudière avec 166““ 5 au-dessus du ) , Q7n ,
ciel de foyer..........................1 6'87° ''
Vapeur......................................... 2.910 1.
Total................... 9.780 1.
Tubes
Longueur des tubes entre plaques............... 3“ 000
. „ .. C de 31 ““ x 55““........... 12
N hr \ lubeS,1SSeS? de 135 mm ^ 143 mm 2|
î.i j Tubes composés de 65““ X 70““........... 62
( Éléments surchauffeurs 28““ X 35““.. .. 21
Foyer
Cuivre rouge. Longueur intérieure
Largeur intérieure. .
( en haut f en bas. ( en haut ) en bas.
Hauteur ) intérieure j
, , ( à l’avant. .
au-dessous du cadres , ,, .,
( a 1 arriéré.
au-dessus de l’axe ( à 1 avant..
de la chaudière ) à l’arrière.
2“ 8545 2“ 9005 1“ 259 1“ 022 2“ 2095 1“ 3715 0“ 2895 0“ 2895
Essieux
DÉSIGNATION FUSÉES POIDS d’un essieu MONTÉ
LONGUEUR DIAMÈTRE d’axe en AXE
1er, 2e, 7e et 8e essieux.. . 0“270 0“I70 1“090 1.282 kg
3e essieu 0“230 0“200 1“210 3.760 kg
4e essieu 0“230 0“200 1“170 3.425 kg
5e essieu 0“250 0“200 l“I50 2.725 kg
6e essieu 0“240 0“200 1“170 2.700 kg
Boutons de manivelles
DÉSIGNATION DIAMÈTRE LON&UEBR D’AXE EN AXE
Bielles motrices ( admission 0“120 0“152 2“ 190
(grosse tête) ( détente 0“220 0“120 0“670
i 4e essieu 0“170 0“I00 l“866
Bielles d’accou-j 3e essieu 0“100 O“08O 1“880
plement ) 5e essieu 0“100 0“100 1“866
f 6e essieu 0“I00 0“090 1“866
Bogies ( feu latéral) 0“091
3e essieu 0“001
4e essieu (Boudin aminci) 0“021
. C Déplacement y3 essieu \ D . . ( rSoudin aminci 0“010 0“021
. ( Jeu coussinet-fusée.. . 6e essieu f ^, f Déplacement — O O O O S 8 O O
Jeu latéral et déplacement des essieux de chaque côté
Rayon minimum d’inscription en voie de 1 “ 450. . . . 150°
Ressorts
Caisses à eau
Épaisseur des parois latérales..................... 0“005
Epaisseur du fond.................................. 0“005
Soute à combustible
Épaisseur des parois................................ 0“004
Épaisseur du fond................................... 0“005
Puissance
Effort moyen théorique F =
Pd2l P’d’T D + D
Rapport du poids adhérent à
l’effort théorique
P_
F •••
Soutes pleines . . . Soutes vides.......
Force en chevaux — KVGCP
16.330kg
3,92
3,29
14,75
Centre de gravité
(Poids en ordre de marche depuis l’axe du 1er essieu.) 7“ 100
Particularités de la machine
Entretoises de foyer en bronze manganèse._
Régulateur à soupape à double siège.
Surchauffeur à gros tubes.
Porte de foyer à ouverture réglable.
Soupapes de sûreté silencieuses à charge directe.
Bogies à plans inclinés.
Échappement à trèfle.
Distribution à soupapes commandées par des cames oscillantes. Distribution du cylindre de détente obtenue en partie par renvoi du mouvement de la coulisse du cylindre d’admission. By-pass manœuvré à la main.
Frein à air comprimé Westinghouse et modérable.
Injecteurs en charge, types U( et U3.
2 niveaux d’eau à réflexion.
3 manomètres triples (2 Poste Al — 1 Poste Æ).
Épaisseur des tôles
Parois latérales du foyer...................
Ciel du foyer...............................
Plaque arrière du foyer.....................
Plaque tubulaire du foyer...................
Enveloppe de côté de boite a feu............
Enveloppe de dessus de boîte à feu..........
Plaque avant de boîte à feu.................
Plaque arrière de boîte à feu...............
Plaque tubulaire de boîte à fumée...........
Corps cylindrique...........................
Diamètre minimum
Cheminée
Voûte en briques
Longueur....................................
Sections de passage d’air
. . f Porte avant F.........
A 1 entrée du cendrier ^ D -, i
t Porte arriéré 12.....
Au milieu des tubes...............I'1.......
Rapports
h = 0,137 = 0,185 ^ = 0,140
Appareils de sûreté
( Nombre...........................
Soupapes^ Diamètre..........................
Appareils d’alimentation
, . i 1 injecteur U-l
a roite ^ | Jnjecteur U-3
0“ 014 0“ 014 0“ 014 0“ 013 0“ 014 0“ 012 0“ 0185 0“ 014 0“ 020 0“ 0175
0“ 450
1“ 200
0“ 4226 0“ 5704 0“ 4325
2
0“ 1016
DÉSIGNATION LAMES FLEXIBILITÉ
NOMBRE LARGEUR ÉPAISSEUR par tonne en mm
16 120 15 4““72
3e, 4e, 5e et 6e essieux. 10 120 15 6““067
Mécanisme
ADMISSION DÉTENTE
Diamètre des cylindres d = 0“420 d’= 0“630
Course des pistons 1 =r 0“650 l’=0“650
Volume d’une cylindrée en litres 901 220*
Volume du réservoir intermédiaire (en( „n„ .. , l environ 300 litres litres) )
Section du tuyau de prise de vapeur... 0“20123 0m20314
Section du tuyau d’échappement 0“ 0314 0m 0707
Diamètre des soupapes d’admission.... 0“ 185 0m 185
Diamètre des soupapes d’échappement. 0“ 185 0m 200
Levée maximum des soupapes d’ad- 0“ 019 0m 021
mission
Levée maximum des soupapes d échap-^ Qm q|9 pement ) 0m 024
Introduction moyenne maximum 80% 90 °/0
Section de passage maximum des soupapes d’admission 220 c“2 244 cm2
Section de passage maximum des sou- 220 c“2 302 cm2
papes d’échappement
Longueur des bielles motrices (d’axe en CO 8 O O O 1m 800
axe des têtes)
, , , A , i Diamètre ... Axe de la tete du piston ( Longueur O B O 00 CD 0m 075
0“ 100 0m 100
Graissage
i 1 Graisseur à condensation à 5 départs pour les Loc. i pistons moteurs et la pompe.
242.BT 1 à 5 ) 1 Graisseur mécanique Friedman à 8 départs pour ; les cames et les soupapes.
Loc. ( I Graisseur mécanique Wakefield à 12 départs pour 242.BT 6 à 31 \ l’ensemble des pistons et de la distribution.
ontre-vapeur. abl'ère à vapeur.
hauffage par la vapeur, régulateur détendeur à soupapes, idicateur de vitesse Flaman. latelas calorifuge.
ppareil avertisseur enregistreur de signaux à 1 arrêt, postes de manœuvre
( 1 pour marche cheminée en N.
Poids
Machine vide (outillage compris) Eau chaude au niveau réglementaire 92.650kg 6.300kg 12.000ug
Combustible dans la soute Combustible sur la grille . Sable 5.000kg 620kg 250kg
1 l 1er essieu 2e essieu 13.110kg 13.110kg
Machine en situation / moyenne de marche 1 3e essieu 4e essieu 5e essieu 6e essieu 16.000kg 16.000kg I6.000og 16.000kg
( 7e essieu 8e essieu 13.300kg 13.300kg
Total 116.820kg
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 90,96 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Locomotive-tender compound, à quatre ...
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Voiture à bogies à intercirculation a...
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Voiture à bogies à intercirculation a...
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Voiture à bogies à intercirculation a...
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Installation de manutention mécanique...
- Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Cadres à panneaux démontables pour tr...



