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SECONDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE XVII.

supposait dès lors que devrait être placé le point de partage du canal de l’Ohio au lac Érié. Cette pensée fut mise à exécution.

Cette ligne s’ouvre par une rigole à laquelle on a donné la largeur et la profondeur adoptée pour le canal de Pensylvanie, à l’instar des dimensions primitives du canal Érié, et qui n’est véritablement qu’un canal latéral au French Creek, avec une pente de 0m,000047 par mètre. La rigole part du Moulin de Bemus, situé à 3 kilom. de Mead ville, où l’on a établi dans le lit du French Creek un barrage de retenue accompagné sur la rive droite d’une digue en terre. La rigole suit la rive droite, traverse la rivière sur un pont-aqueduc, et descend ensuite jusqu’au lac Conneaut en se tenant sur la droite du ruisseau qui du lac vient au French Creek, et en coulant au rebours de ce ruisseau. L’objet de cette rigole était de contribuer à alimenter le bief de partage du futur canal entre Pittsburg et le lac Érié.

Au pont-aqueduc commence la canalisation du French Creek proprement dite. C’est une navigation établie en lit de rivière, au moyen de barrages successifs, auxquels sont attenantes des dérivations munies d’écluses.

Les dimensions des dérivations sont les mêmes que celles des canaux de l’État. Les écluses ont de même 27m,45 de long ; mais elles ont 5ra,49 de large ; on leur a donné cette largeur afin qu’elles fussent praticables pour les bateaux plats qui viennent du haut Alléghany. L’écluse qui relie l’Alléghany au bassin formé dans le French Creek, à Franklin, par le dernier barrage, a 36m,60 de long et 6ra,70 de large. On l’a construite ainsi sur une grande échelle, afin que les bateaux à vapeur pussent passer de l’Alléghany dans le bassin.

Sur cette ligne, on compte, entre la rigole et l’Alléghany, indépendamment des écluses de garde, 17 écluses rachetant une pente de 39m,19, et 5 barrages dont la longueur moyenne, mesurée sur le déversoir, est de 81m,43, avec des hauteurs au-dessus de l’étiage qui varient de lra,83 à 4m,88. Deux autres barrages ont été supprimés. Là aussi les barrages ont été maltraités à diverses reprises, et notamment en 1835, par les crues de la rivière. En 1839, la ligne était en si mauvais état que la navigation y avait cessé.

Le pont-aqueduc , où commence la canalisation proprement dite, a 82m,35 de long.

Le développement de la ligne navigable du French Creek est de 74 kilom., savoir :

Rigole................................................... 38 kilom.

Canalisation du French Creek............................ 36

Total......................74 kilom.

11 y a en outre quelques kilomètres de navigation dans le bassin de retenue d’où sort la rigole navigable.

Les 36 kilom. de canalisation se composent de 30 kilom. en lit de rivière et de 6 kilom. de dérivations.

De Franklin au lac Conneaut il y a 59 £ kilom. Du même point à l’extrémité supérieure de la rigole, il y en a 50

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