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DE PARIS A LA MER.

CONCLUSION.

5 xvi.

Les détails qui précèdent établissent suffisamment que nous n’avons laissé pour ainsi dire aucune parcelle du terrain compris entre Paris, Rouen et le Havre, sans l’explorer. Rien n’a été négligé pour mettre l’administration à même de faire un choix éclairé entre les diverses lignes qu’il est possible de faire suivre au chemin de fer'destiné à réunir ces importantes localités. Nous avons étudié tout à la fois divers tracés sur la direction des plateaux, nous en avons comparé et discuté les avantages et les inconvénients, et nous nous sommes décidés pour la ligne qui tend au Havre en passant par Pontoise et Rouen, et qui nous a paru réunir la plus grande masse d’intéréts.

Par la vallée de la Seine, nous avons également dirigé nos études sur les deux rives du fleuve, et il nous paraît incontestable que le tracé qui suit la rive gauche est bien préférable à celui qui suivrait la rive droite.

Nous avons enfin, pour la ligne des plateaux comme pour la ligne de la vallée de la Seine, fait les études des divers embranchements qui auraient pour objet de rattacher à la ligne principale les localités les plus importantes situées sur l’une et l’autre des directions qu’il est possible de suivre.

Nous croyons inutile d’entrer de nouveau ici dans une comparaison détaillée des motifs qui peuvent militer en faveur de l’une ou de l’autre de ces directions ; nous nous bornerons à rappeler que, dans notre opinion , la préférence appartient incontestablement à la direction des plateaux. Cette direction , nous l’avons dit, satisfait aux intérêts des villes les plus importantes de la vallée de la Seine , et elle porte en même temps la vie à travers une contrée dépourvue de communications faciles et économiques, et qui n’attend que des débouchés nouveaux pour atteindre à un haut degré de prospérité.

C’est en vain qu’on a prétendu que le chemin de fer du plateau ne traversait qu un désert ; il suffit de citer le nom des villes que ce chemin rencontre pour faire justice d’une semblable assertion. Nous trouvons d’abord Saint-Denis, Pontoise, la vallée de Montmorency*, qui fournissent, comme on le sait, une immense quantité de voyageurs : plus loin nous atteignons Gisors, et en ce

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PARIS A ROUEN.

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