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PROJET D’UN CHEMIN DE FER venant du Havre de se porter directement sur le Nord, sans faire on pure perte le chemin de Pontoise à Paris et de Paris à CreiL

Arrive à Valmondois, le tracé quitte la vallée de l’Oise pour entrer dans celle du Sauceron, et suivant cette vallée, par de grands alignements raccordés par des courbes de l ,000 mètres de rayon, passe près du village de Nesle et arrive à Labbeville.

De Labbeville le tracé continue à suivre le Sauceron, en se dirigeant sur Herrevilïe et en laissant Vallan-Goujard, Menouvîlle et Bafincourt sur la gauche; il se développe dans cette partie suivant quelques alignements, raccordés par des courbes de 1,0 00 mètres de rayon et sans mouvements de terre sensibles, en passant en dessous ou au-dessus des commumunications qu’il rencontre, sans gêne pour la circulation.

A partir d’Herrevilïe, le tracé continue à suivre la rive gauche du Sauceron, en passant au bas d’Arrouville, et en laissant Margicourt sur la gauche, et arrive à Henouvilïe à la cote 86.3 3.

Après avoir franchi le col d’Henouville le tracé, laissant le village sur la gauche, descend la vallée peu accidentée de la Troesne, suivant des alignements d’un très-grand développement, et dont l’un a plus de 7,000 mètres, et arrive à Chaumont, en passant sous Ïvry-Ie-Temple, par Gypseuil, près de Neuvilïette, sous les villages de Foy et de Locônville, qu’il laisse sur la droite. A Chaumont, le tracé du chemin de fer entre en souterrain sous la partie sud de là ville, sur 37 0 mètres de longueur. C’est le premier souterrain qu’on aurait à traverser en partant de Paris.

Après Chaumont, le tracé se développe sur les coteaux peu prononcés de la rive droite de la Troesne, jusqu’au village de Try-Château, qu’il laisse sur la droite, après avoir passé près de Becticher et de Gomer-Fontaine, qu’il laisse sur la gauche.

A partir de Try-Château, le tracé se porte directement sur Gisors, par un seul alignement suivi d’une courbe de 2,000 mètres de rayon, et en passant au-dessus de la route royale de lTe classe n° 15, de Paris à Dieppe, dans le faubourg de Gisors.

Après la rencontre de la route de Paris à Dieppe, le tracé se dirige sur ï’Epte, en laissant la ferme de Vaux sur la droite, et s’infléchissant nn peu au moyen d’une nouvelle courbe de 1,000 mètres de rayon, va passer sous le village de Neauflle, et pénètre dans la vallée de la Levrière ,

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