Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Dupuy de Lôme, Laurent (1816-1885) - Essais du vaisseau à vapeur le Napoléon
  •  > 
  • p.34 - vue 42/115
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
    • Avant-propos (p.r1)
    • Table (p.r1)
    • Historique de la machine (p.2x2)
    • Durée totale de la construction jusqu'aux 1ers essais (p.2x3)
    • Description de l'appareil. Machine proprement dite (p.2x4)
      • Cylindres (p.2x4)
        • Position (p.2x4)
        • Diamètre (p.2x12)
        • Capacité (p.2x12)
        • Orifices (p.2x13)
        • Poids (p.2x17)
      • Course de pistons (p.2x12)
      • Vitesse des pistons par seconde (p.2x12)
      • Transmission du mouvement des pistons à l'arbre de couche (p.2x5)
      • Tiroirs (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
        • Forme (p.2x6)
        • Mouvement (p.2x6)
        • Course (p.2x12)
      • Condenseurs (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Volume (p.2x14)
        • Poids (p.2x17)
      • Bâches (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
      • Pompes à air (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Capacité (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Vitesses des pistons par seconde (p.2x14)
        • Clapets de tête et de pied (p.31)
        • Transmission de mouvement (p.2x5)
      • Pompes alimentaires (p.2x8)
        • Position (p.2x8)
        • Nombre (p.2x8)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Pompes à cale (p.8)
        • Position (p.8)
        • Nombre (p.8)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Engrenage (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Dimension (p.2x15)
        • Forme des dents (p.2x15)
        • Pas (p.2x15)
        • Sens de la rotation (p.2x16)
      • Arbre de couche (p.2x17)
        • Diamètre (p.2x17)
      • Petite machine (p.2x9)
        • Disposition (p.2x9)
        • Force (p.2x10)
        • But (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x18)
        • Tiroirs (p.2x10)
        • Tiroirs (p.2x18)
        • Condenseur (p.2x10)
        • Condenseur (p.2x18)
        • Loupe à air (p.2x18)
        • Transmission de mouvement (p.2x10)
      • Chaudières (p.2x18)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x19)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x20)
      • Hélice (p.23)
      • Dimensions de l'hélice (p.25)
      • Poids de la machine (p.26)
      • Conditions de chargement du Vaisseau (p.27)
      • Etat de propreté de la carène et de l'hélice (p.28)
      • Du compteur et des indicateurs (p.28)
    • Essais de la machine (p.28)
      • 1ère sortie (p.28)
      • Mise en marche de l'appareil (p.30)
      • Marche en arrière (p.34)
      • Expériences à la voile (p.35)
      • Embrayage et désembrayage de l'hélice (p.37)
      • 2e sortie (p.40)
      • 3e sortie (p.44)
      • Fonctionnement de la petite machine (p.47)
      • Essais de la détente variable (p.51)
    • Discussion des principaux résultats observés ou calculés (p.52)
      • Nombre de tours de la machine par minute (p.52)
      • Introduction de la vapeur dans les cylindres (p.53)
      • Pression aux manomètres (p.54)
      • Vide aux baromètres (p.54)
      • Des courbes d'indicateur (p.54)
      • Tension moyenne pendant l'introduction (p.54)
      • Vide moyen dans les cylindres (p.54)
      • Effort moyen sur les pistons (p.55)
      • Du nombre de tours comparé à l'effort moyen dans les cylindres, ou valeur de [formule] (p.55)
      • Nombre de Kilogrammes de vapeur débités, par heure, dans les cylindres (p.56)
      • Force des chaudières, en chevaux de 30 litres (p.56)
      • Force nominale de l'appareil (p.56)
      • Force effective, en chevaux, de basse pression (p.57)
      • Force en kilogrammètres sur les pistons (p.57)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par mètre carré de surface de chauffe et par mètre carré de surface de grille (p.58)
      • Consommation de combustible (p.58)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par kilogramme de charbon (p.59)
      • Vitesse du vaisseau (p.60)
      • Avance du vaisseau, par tour d'hélice (p.60)
      • Reculs avec les trois pas (p.60)
      • De l'utilisation (p.61)
      • Expériences de traction, au point fixe (p.62)
      • Résumé (p.65)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés, d'une manière sensible aux cylindres par cheval effectif (p.57)
  • Dernière image
4/

-4&0 yppyyyyryyys7yyyy~ 7sZi£s2tU> ^'/ùuZy^p

~^&y t^u^y/if #y&/£?&&--- yy...........yyy&ZèL

rf^Z'/Z'i) Z&pu^Z^r^ yyyyZ^ ys&^szdfrM&ï^Tb&^^p

^ ^ ^ÏÏUZ'S^ - Za^yy

â– ^Æ^y&y&Z-

Jiâ<SM$vi/ e-n/*aJ\aaàaS

-twzz*&£- 72£'œ#2éé/&^'

vy, yyyyy-

rfyyy/rf ^œsufésru^'z/^ yy-yyyy^yy^£^ay^y yyuyyZyyyyy, y^ûZ^-yi^lz^-

t/ s-j

yyyy&ytjy/yz^y/^ rfZyp &*?&£& tZZû ép&^/s*£ttypiéû .

t~ / y

yy/yyyyyyziZ----

fy^C&y yyZœyyyéy- Z*y- yyyyy tye^-7ftsu0/4&s7&&,2.

'ZSU&PJ? ttï- â–  ipt1-^?#/^

-tsœ^/ép .

&'

77UZ7Zé4&6'Z/&^ ' ZZp

Z&y&y yryZéé&y-

y&yyiy- yyyy^yZy^y^yyy^yyZ'' ^Z*&y-yyy<d^(Urt%y&?y-- â–  yyytiyy '-œ&p -zyyyyyy-pz&z&P'é^' / / y . /

y

(y

'ftsU<y -y/4

rfy . .? £) _ *

éy^y^iTy? irfrf y^rfy?éy^jfzéy-rfL' ^77P//?-u7<?7SrfZ77yy

, /yi^yyyszsys/ rZy-/yrfyay- y^yÿyTyyZyy J/£ ^^iy/'y&yo

y^/yy /a-^y'yyrf rf'yjy/£ty ^yy^yZ ^yÿrfy7y<rf- y^ytyyy Zrfy- yyy-a^yé^yy^y^.

Z^rf Z^st/zy yyZ ^7pSs 7/yrfyo Zyty

Zy t%y ysuyuyfa rfÿ Zs&uiïyéœéy'. rfrfyyyyrf/y /rfrftrf- Zyy y?&zyy*Z? yrfZ

y y

/?

Z#*?##; y?z 'tsy yy^ayZ^^uyz^y-j

y

•y

Cp)

y&yzZyy .

^y'z&t'iy y^zrf Z?zzZzyyzi?yzZ^ &?y yty^yp ^Zy&s&yrzy^ y^ypyty^&y<&

y

^ZtteL-




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 13,40 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.