Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Dupuy de Lôme, Laurent (1816-1885) - Essais du vaisseau à vapeur le Napoléon
  •  > 
  • p.35 - vue 43/115
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
    • Avant-propos (p.r1)
    • Table (p.r1)
    • Historique de la machine (p.2x2)
    • Durée totale de la construction jusqu'aux 1ers essais (p.2x3)
    • Description de l'appareil. Machine proprement dite (p.2x4)
      • Cylindres (p.2x4)
        • Position (p.2x4)
        • Diamètre (p.2x12)
        • Capacité (p.2x12)
        • Orifices (p.2x13)
        • Poids (p.2x17)
      • Course de pistons (p.2x12)
      • Vitesse des pistons par seconde (p.2x12)
      • Transmission du mouvement des pistons à l'arbre de couche (p.2x5)
      • Tiroirs (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
        • Forme (p.2x6)
        • Mouvement (p.2x6)
        • Course (p.2x12)
      • Condenseurs (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Volume (p.2x14)
        • Poids (p.2x17)
      • Bâches (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
      • Pompes à air (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Capacité (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Vitesses des pistons par seconde (p.2x14)
        • Clapets de tête et de pied (p.31)
        • Transmission de mouvement (p.2x5)
      • Pompes alimentaires (p.2x8)
        • Position (p.2x8)
        • Nombre (p.2x8)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Pompes à cale (p.8)
        • Position (p.8)
        • Nombre (p.8)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Engrenage (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Dimension (p.2x15)
        • Forme des dents (p.2x15)
        • Pas (p.2x15)
        • Sens de la rotation (p.2x16)
      • Arbre de couche (p.2x17)
        • Diamètre (p.2x17)
      • Petite machine (p.2x9)
        • Disposition (p.2x9)
        • Force (p.2x10)
        • But (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x18)
        • Tiroirs (p.2x10)
        • Tiroirs (p.2x18)
        • Condenseur (p.2x10)
        • Condenseur (p.2x18)
        • Loupe à air (p.2x18)
        • Transmission de mouvement (p.2x10)
      • Chaudières (p.2x18)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x19)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x20)
      • Hélice (p.23)
      • Dimensions de l'hélice (p.25)
      • Poids de la machine (p.26)
      • Conditions de chargement du Vaisseau (p.27)
      • Etat de propreté de la carène et de l'hélice (p.28)
      • Du compteur et des indicateurs (p.28)
    • Essais de la machine (p.28)
      • 1ère sortie (p.28)
      • Mise en marche de l'appareil (p.30)
      • Marche en arrière (p.34)
      • Expériences à la voile (p.35)
      • Embrayage et désembrayage de l'hélice (p.37)
      • 2e sortie (p.40)
      • 3e sortie (p.44)
      • Fonctionnement de la petite machine (p.47)
      • Essais de la détente variable (p.51)
    • Discussion des principaux résultats observés ou calculés (p.52)
      • Nombre de tours de la machine par minute (p.52)
      • Introduction de la vapeur dans les cylindres (p.53)
      • Pression aux manomètres (p.54)
      • Vide aux baromètres (p.54)
      • Des courbes d'indicateur (p.54)
      • Tension moyenne pendant l'introduction (p.54)
      • Vide moyen dans les cylindres (p.54)
      • Effort moyen sur les pistons (p.55)
      • Du nombre de tours comparé à l'effort moyen dans les cylindres, ou valeur de [formule] (p.55)
      • Nombre de Kilogrammes de vapeur débités, par heure, dans les cylindres (p.56)
      • Force des chaudières, en chevaux de 30 litres (p.56)
      • Force nominale de l'appareil (p.56)
      • Force effective, en chevaux, de basse pression (p.57)
      • Force en kilogrammètres sur les pistons (p.57)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par mètre carré de surface de chauffe et par mètre carré de surface de grille (p.58)
      • Consommation de combustible (p.58)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par kilogramme de charbon (p.59)
      • Vitesse du vaisseau (p.60)
      • Avance du vaisseau, par tour d'hélice (p.60)
      • Reculs avec les trois pas (p.60)
      • De l'utilisation (p.61)
      • Expériences de traction, au point fixe (p.62)
      • Résumé (p.65)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés, d'une manière sensible aux cylindres par cheval effectif (p.57)
  • Dernière image
&*zttY Yy^azwYzY^ ysutYfZY-YtL- zyy/zyzzy-yztz'

ZZ^Z^ZZiUili^'^

yu^yvwzw&z^ /zvt^ 7*zaz&éU- Yrzé&—

y/U^ZU^UC ^^Y/St/fr? ^u~ Z&SZ^YZYiZysZ&fZY?''H&i? é&fi&Lf ZYZy

T££-^

t^^&Y'ttYzYé é&t Jzt&yz*sz&? ozzaYéYztY* $^L- de- -&rztY&??é-~s?t4>%œyz^ é&%& --^> $bj?tz*zz*£: zt&~ yzyz Zyzû z^^zzYUYyuzYzzz^-

-YZZZ^/zYzzY y z&z^/zété&t^- Y&Z-^&'ZZZ' ?)^Z^&&SZ&ZY^ -ZV&4 -

-ftï/u*}/' 7sUŸZZ'ZYstYzZY^r-fî/rtMY<%/ jY^yfl&HÙMYy .

4*&- ^zszV&itaY&r^ zi^yYza^^-z^œ^zéZ/YtC- ^^z^zYYy^z^zyz^ U&- /YZzzzzYtY zï^/æ— yz&zY^' - ûf Y&zzY^z&z--t^zi^p/&zzYëiÉ& &^

é&f7Z^Z£^~ ZZZ£- TTZZtYZT'Z^"- C^^YZZZZ-^- ZZ&’&YÎé^'//ZiYY2Y /£&ZZSZY^' ^

J7 - ^ i

ÏYPU^&y? ‘y/^^ YZZZ^^^'^Z^ZiY^ =^f Û J^fs * Jé* ZZ^ YZZy&YY-~~-

y/zi&rzyéé^ Ozz>yyuz^Z^ YYZ^z^-- •

tSZ&%ZZ&£'~ ZZjZi? ^i&zY&ZZZ^ZŸé'Y0 *2h('ZiYŸszY^/ZdY'—

-tZ^ZYyrZ-Y? ^ZZlYiYZY -jézZtzd!^ &&Z^Y?ZZ&2& &2Y7%/£iYYZy YYZZ&? Z’Y£ZYY& / Y&Y~

—YZZ&ZY

y y ^

&zY%Y-~. j/?u?$bzz£'yétz^bzész^:r ziY^' YYzYYy/ v^£~

*>&\Ù/.

Y7/- ~t£^ ^Y/Yrzzz^Y- yzi&u-Yé&tZ tzYs z6yy£y z4&~Y£zt'SJ yzzYzz^Y .

Z’^ YYUSZi'Z/-'ZZSZYy/zZZŸ&-^OYZi? Y^ZZSY-yÏz? ZVt'Y -<^Yu*Yy z^zvyïYtM^zY&f ^zzyzY^^zYiéi^y^yYèztk^Ta^ Y<£/2/&&y .

C'7Z



MtYéy&zz^ ~ ^ -.

S

/Z-ZSZY'-y%*?ZZ£ -

7J0 ze&^&77ut£- f&^YszYZ£^zY~

Y?//

ysZ&> tfâz^y^ZZZ^ZZY^^ZY- y&rZYÈ?- YZ^Y&Y^r&Yf^—â– 



'^Zt-'ZP ï-Yû Y/YYZYZû éa^ZY&s <s^ œ<£ - ysz^^/zYZZyZt&tffZ^-

z^^ YZY^UYiYyf- Y Yzï- JæY^sZYzzY . Y^zzfzY'Y-~ Y^iYYzZ-s//- ^

Y ^s ^

a-z'z-c- - Zz? YYYZYJ ~ZVzŸ&?y SZZZyZSYZY YY /jL'^ -/^Z-Z^YtYéy




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 12,37 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.