Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Dupuy de Lôme, Laurent (1816-1885) - Essais du vaisseau à vapeur le Napoléon
  •  > 
  • p.62 - vue 70/115
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
    • Avant-propos (p.r1)
    • Table (p.r1)
    • Historique de la machine (p.2x2)
    • Durée totale de la construction jusqu'aux 1ers essais (p.2x3)
    • Description de l'appareil. Machine proprement dite (p.2x4)
      • Cylindres (p.2x4)
        • Position (p.2x4)
        • Diamètre (p.2x12)
        • Capacité (p.2x12)
        • Orifices (p.2x13)
        • Poids (p.2x17)
      • Course de pistons (p.2x12)
      • Vitesse des pistons par seconde (p.2x12)
      • Transmission du mouvement des pistons à l'arbre de couche (p.2x5)
      • Tiroirs (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
        • Forme (p.2x6)
        • Mouvement (p.2x6)
        • Course (p.2x12)
      • Condenseurs (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Volume (p.2x14)
        • Poids (p.2x17)
      • Bâches (p.2x6)
        • Position (p.2x6)
      • Pompes à air (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Capacité (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Vitesses des pistons par seconde (p.2x14)
        • Clapets de tête et de pied (p.31)
        • Transmission de mouvement (p.2x5)
      • Pompes alimentaires (p.2x8)
        • Position (p.2x8)
        • Nombre (p.2x8)
        • Diamètre (p.2x14)
        • Course des pistons (p.2x14)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Pompes à cale (p.8)
        • Position (p.8)
        • Nombre (p.8)
        • Transmission et mouvement (p.8)
      • Engrenage (p.2x5)
        • Position (p.2x5)
        • Dimension (p.2x15)
        • Forme des dents (p.2x15)
        • Pas (p.2x15)
        • Sens de la rotation (p.2x16)
      • Arbre de couche (p.2x17)
        • Diamètre (p.2x17)
      • Petite machine (p.2x9)
        • Disposition (p.2x9)
        • Force (p.2x10)
        • But (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x10)
        • Cylindres (p.2x18)
        • Tiroirs (p.2x10)
        • Tiroirs (p.2x18)
        • Condenseur (p.2x10)
        • Condenseur (p.2x18)
        • Loupe à air (p.2x18)
        • Transmission de mouvement (p.2x10)
      • Chaudières (p.2x18)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x19)
      • Dimensions principales en résultats des calculs (p.2x20)
      • Hélice (p.23)
      • Dimensions de l'hélice (p.25)
      • Poids de la machine (p.26)
      • Conditions de chargement du Vaisseau (p.27)
      • Etat de propreté de la carène et de l'hélice (p.28)
      • Du compteur et des indicateurs (p.28)
    • Essais de la machine (p.28)
      • 1ère sortie (p.28)
      • Mise en marche de l'appareil (p.30)
      • Marche en arrière (p.34)
      • Expériences à la voile (p.35)
      • Embrayage et désembrayage de l'hélice (p.37)
      • 2e sortie (p.40)
      • 3e sortie (p.44)
      • Fonctionnement de la petite machine (p.47)
      • Essais de la détente variable (p.51)
    • Discussion des principaux résultats observés ou calculés (p.52)
      • Nombre de tours de la machine par minute (p.52)
      • Introduction de la vapeur dans les cylindres (p.53)
      • Pression aux manomètres (p.54)
      • Vide aux baromètres (p.54)
      • Des courbes d'indicateur (p.54)
      • Tension moyenne pendant l'introduction (p.54)
      • Vide moyen dans les cylindres (p.54)
      • Effort moyen sur les pistons (p.55)
      • Du nombre de tours comparé à l'effort moyen dans les cylindres, ou valeur de [formule] (p.55)
      • Nombre de Kilogrammes de vapeur débités, par heure, dans les cylindres (p.56)
      • Force des chaudières, en chevaux de 30 litres (p.56)
      • Force nominale de l'appareil (p.56)
      • Force effective, en chevaux, de basse pression (p.57)
      • Force en kilogrammètres sur les pistons (p.57)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par mètre carré de surface de chauffe et par mètre carré de surface de grille (p.58)
      • Consommation de combustible (p.58)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés par kilogramme de charbon (p.59)
      • Vitesse du vaisseau (p.60)
      • Avance du vaisseau, par tour d'hélice (p.60)
      • Reculs avec les trois pas (p.60)
      • De l'utilisation (p.61)
      • Expériences de traction, au point fixe (p.62)
      • Résumé (p.65)
      • Nombre de litres d'eau vaporisés, d'une manière sensible aux cylindres par cheval effectif (p.57)
  • Dernière image


y

-Z^yZi>\

*/&*£—

'ZZ^ ZZyZ’yyy''-

ZzzZZt^^^ZZZ^ZZ^zt^ZzZ^Z^zZyZZ^ â–  (7^Z&$0 y’yZZyZZ^zZyZZ^'jtZzyyyyyy^Z /£, étZi&Zz^y ^-'~ Z?ZZ'/%ZZziézZZ~^^zzrzz4Z-/^i'yZ/'zZ&Z^yî£-- -i?zü>^*Z?2ékZ~ yyZtZiZzzZ’tZ-

^ZZZZ 7&> ^ZtZés7&2?zdr -fïZ'- ZZZ/ZZZZZ^~ zZ/ZyZZZZZiZ .

ZZ

zz yzvzzzzzz

Z>ZZ- ZZZZZyZ^c

zZyZZ^' Z^Z^ZZZZ^ &>£ ^

'Z^Z'Z^ZZZZ^ZZZ^- zZ^-sZO^^PZiZZZ^ZZd^y /zz a&?yZ&?ZZZ*>7Z4) zZz ZzL yyZzZZyézyyZ y zyy.yyyy__ ~^'?U?&s ^ZZZû z£û Z%£yyZZZZZ*>' yO^Z^ZZ*^ ^^ZZïJ^ZZZ^ J^yyZZZZZZtéz— -tfï^ï&Zzàzzzz&iZ-y ^yy£Z^ zZ^ zz&âzzz/zz zvt^zdzvizzz -z2&-Zt£^ zyzzZyzz^&é- œz'/ëz^zz y&z&ZZZz’féz—.

/tzzi?J z^^^zzJ^zzyyzyyzzzz/^ y£z zz^z ZiZzzzzé&zzéz z&zi

â– z<z,

-ZZZuÆ^ Z&-/ZC ZZ*yyZ/ZzZZZZZZZyZ.züzêû ZZZzZ^ZzZ^ZZyZZ

^zz ^z^zz^zz^ -/iz^y^zzè^y ^è^-^^ziz^'Z^zzzz> z^zzzyyz^z^y, y'zzz^ Zzz z^/zJzzz^-’ ^/z - -zztzzzzz*z/z<z zvz^z^z.z'z’z'Z- yyzzzzzkz - ézzz/bz£ ,

~yyz*Zyyz<z

7

izzzzJ^.

’Zy, zZZ'ZZ'ZZZZ'irZzZz;

^Z*

-zzzzZ^ yy.

zzy<

zzzzz tzzïzzyzz7- zZ/yzyZz^,

zyyzsyzz^ 'zzza'

rzz*zy

xJZC' yyZtZZZ/ézÿziZ-*ZZ^ z&ZL—

-T^Z&ZSZZZy/zZVZZ^ zztzïzzzzZzizzz, ZZZ'ZtZ- ZZ?Zé^

^yl^ZZyZZ yzZZZ?~- Z&ZZ^èy

zuzyyztuÿzz

%-c^?ZZz^ zzWzz^-yiz^ZZZ- Il ^ ^ f/r*?J^2T = zyU¥ZZ--------J£—

Z- zZ^Z^-zZ^S^Z&z^~>

V-

zyzzz>- ZZZ—

yJz zZZzZ- yyZzZzZZtZ-zZÏZ'jZ? ”*' Z2Z~ÿ'z%^s

~^/zzzzz^- zzzzz! zvzzzzztïzz'yz-ztz zzzzyuzïz^

Zzzzzzzz/*zyzzz Zt&yzzyzZzzzZZ -«3T, ztz'Z^' ^iz- ziz^zhzyzz

~7^z zztâz<>zz4z?yz4> zé~ zzkyzz z£z zz&zz^ztzz&z zzv&z^zJ^zyyzzyzzzz^' Z^yyzzzz^z<zizzyyz/zzzz lîyxmwuvneslMxdZwi/ ^zzzzzz -

<MZ

Awvwt/" fvxc/T Z^U^ZZZ^Z^^'ZZ^f <^ZZ&7rft^yf'<£<£ â– 



yyzzzyyzzfyyzzzzè^rzz<z -^z^izz/zyzxZ zZyyz<?&ZzzzZ-~ z£& /uzzy/z#7zy Z^Z^ZSZ^^UZZZ^y zzz^ 'z/z? ^p&ze&Z&Z^ r




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 10,94 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.