11 n'est pas sans intérêt de constater ici que les exposants du groupe V se préoccupent avec raison de rendre aussi attrayantes que possible, en les aménageant avec goîit, des salles qui, en raison des objets qu’elles renferment, n’intéressent, en général, qu’un public tout spécial.

Groupe VI.

Dans la plupart des classes, les plans d’installation sont terminés et les comités s’occupent du recouvrement des frais généraux. Plusieurs comités d’admission ont dû reprendre leurs séances, soit pour prononcer des admissions nouvelles, soit pour augmenter les surfaces allouées à certains exposants dont les réclamations peuvent être prises en considération par suite des désistements survenus depuis l’époque de la première répartition.

11 n’est pas inutile de rappeler ici que les comités du groupe VI se sont trouvés placés, ainsi que l’établit le rapport du 15 mai, dans une situation particulièrement difficile et délicate. Ils étaient, en effet, en présence de demandes d’espace qui se montaient à 148,000 m. q. quand la galerie des machines ne leur offrait que 14,000 m. q. de surface utilisable. Bien qu’à la suite des réductions opérées par les comités, sur la demande de l’administration, le chiffre des espaces nécessaires à l’Exposition des machines françaises ait pu être ramené à 34,000 m. q. environ, il n’en a pas moins fallu pourvoir à la création de ressources nouvelles. Voici, dans cet ordre d’idées, les mesures auxquelles on s’est arrêté :

1° Construction le long de l’avenue de La Bourdonnaye d’une galerie annexe présentant, en deux tronçons d’égale longueur, un développement de 640 mètres sur 23 mètres ;

2° Utilisation des berges de la Seine qui recevront un hangar de 150 mètres de long sur 18 mèl. 50 de large pour abriter la classe 07 (Matériel de la navigation et du sauvetage)', un 2e hangar de 155 mètres de long sur 18mèt. 50 de large destiné à l’exposition des ports de commerce français; un autre hangar enfin de 85 mètres de longueur sur la même largeur que les précédents, pour l’exposition des pompes et appareils de levage dépendant de la classe 54;

3° Edification de deux annexes sur le quai de Billy, composées chacune de trois hangars pour les classes 64 et 66 (Matériel de chemin de fer et Génie civil).

La pose des supports et colonnes de la transmission centrale de la galerie des machines sera prochainement achevée, en sorte que les classes du groupe VI seront à bref délai mises en mesure de procéder au piquetage de leurs emplacements et à l’éta-phssement des fondations destinées à supporter les machines exposées. Tout sera donc

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