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  • Exposition universelle. 1900. Paris - Congrès international de mécanique appliquée. 1900. ...
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  • Tome I. Rapports présentés au congrès
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.545)
    • PREMIÈRE QUESTION (p.1)
    • Organisation des Ateliers Mécaniques et en particulier des Ateliers de Construction mécanique, par M. VICTOR TOUSSAINT (p.1)
    • Organisation des Union Iron Works à San Francisco. D'après M. J.-V. DICKIE (p.31)
    • DEUXIÈME QUESTION (p.33)
    • Organisation des Laboratoires mécaniques, par M.J. BOULVIN (p.33)
    • Monographie du Laboratoire de mécanique de l'Université de Liège, par M.V. DWELSHAUVERS-DERY (p.83)
    • Le Laboratoire moderne et son évolution actuelle en Amérique, d'après M. le Dr R.H. THURSTON (p.95)
    • Organisation du Laboratoire d'essais mécaniques de la section technique de l'artillerie, par M. le commandant MENGIN (p.109)
    • Instruments et méthodes de contrôle des Fabrications mécaniques de précision, par M. CH. DEVÉ (p.143)
    • Essais sur les Locomotives faits à la Compagnie des chemins de fer de P.-L.-M., par M.E. CHABAL (p.183)
    • Essais mécaniques à l'Institut industriel du nord de la France à Lille, par M.C. CODRON (p.233)
    • TROISIÈME QUESTION (p.243)
    • Applications mécaniques de l'électricité, appareils de levage électriques, par M. DELMAS (p.243)
    • Application de la transmission de l'énergie, par l'électricité, aux chantiers de travaux publics, par M. EDMOND HENRY (p.285)
    • Les Applications mécaniques de l'électricité. D'après M.A.E. KENNELY (p.293)
    • QUATRIÈME QUESTION (p.295)
    • APPAREILS DE LEVAGE : Notice sur quelques appareils de levage construits par la Compagnie de Fives-Lille, par M. BASSÈRES (p.295)
    • CINQUIÈME QUESTION (p.325)
    • MOTEURS HYDRAULIQUES : Progrès de la construction des Turbines hydrauliques en Suisse, depuis l'année 1889, par M. le professeur PRAZILL (p.325)
    • Rapport sur l'état actuel de la théorie et de la construction des Turbines hydrauliques, par M.A. RATEAU (p.335)
    • SIXIÈME QUESTION (p.381)
    • CHAUDIÈRES À PETITS ÉLÉMENTS : Les Chaudières à petits éléments, aux États-Unis. D'après M. W.-F. DURAND (p.381)
    • Les Chaudières à petits éléments -- Classification -- Rendement -- Fonctionnement, par M. BRILLIÉ (p.387)
    • SEPTIÈME QUESTION (p.423)
    • Rapport sur les Machines à vapeur rapides, rotatives et Turbines, par M.E. LEFER (p.423)
    • Les Régulateurs-volants, par M.E. LECORNU (p.457)
    • HUITIÈME QUESTION (p.487)
    • MOTEURS THERMIQUES : Le Moteur thermique système Diesel, par M.R. DIESEL (p.487)
    • Les Moteurs à gaz de hauts fourneaux, d'après M. BRYAN DONKIN (p.509)
    • Les Moteurs à gaz de grande puissance en Métallurgie, par M. AIMÉ WITZ (p.513)
    • NEUVIÈME QUESTION (p.525)
    • Rapport sur l'Automobilisme, par MM. ROCHET, CUÉNOT et MESNAGER (p.525)
  • Dernière image
DEUXIÈME QUESTION

ESSAIS MÉCANIQUES

A L’INSTITUT INDUSTRIEL DU NORD DE LA FRANGE A LILLE

Note de M. G. CODRON

PROFESSE U H

Les essais mécaniques sont éminemment propres à développer la faculté d’observation et l’esprit d’initiative des élèves

Lorsqu’on 1885 nous fûmes chargé du cours de résistance appliquée à l’Institut industriel, nous ne tardâmes pas à constater que les élèves avaient de grandes difficultés à se rendre compte des propriétés mécaniques de matériaux industriels. Les leçons de ce cours, d’une importance capitale pour le futur ingénieur constructeur, ne pouvaient être bien comprises ni appréciées comme il convenait : les éléments pratiques de cet enseignement faisaient défaut ; il importait de compléter les leçons par des exercices de laboratoire analogues à ceux suivis dans l’étude de la chimie.

Ce n’était pas simplement en plaçant sous les yeux des auditeurs des échantillons, des cassures, des éprouvettes, des pièces rompues, qu’ils pouvaient bien concevoir les phénomènes de résistance.

Afin de rendre cet enseignement plus [fructueux, nous fûmes amené à organiser dans les ateliers des expériences se rapportant aux principaux cas d’application du cours.

Ces expériences se firent, en premier lieu, avec des appareils rudimentaires, puis, successivement, l’outillage se compléta ; il comporte actuellement un ensemble qui suffit pour une école supérieure d’enseignement technique, où l’on a en vue simplement l’instruction des élèves.

D’autre part, le matériel des ateliers permettant de faire des expériences multiples sur les moteurs et sur les machines-outils, nous fûmes conduit à coordonner ces exercices, qui prirent corps peu à peu et s’organisèrent d’une façon méthodique, de manière à pouvoir les classer dans les programmes d’étude et les distribuer dans l’horaire de l’école.

Cette note a pour but de signaler comment les essais mécaniques sont organisés à ce jour.

11 va sans dire que l’administration de l’Institut industriel nous a laissé toute latitude dans leur organisation, en reconnaissant d’ailleurs leur grande utilité, et en nous accordant le matériel autant que le permettaient les ressources budgétaires avec lesquelles il faut trop souvent compter.




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  • Tome I. Rapports présentés au congrès
  • Tome II. Séances du congrès (Procès-verbaux)
  • Tome III. Séances du congrès (communications et conférences)