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- TABLE DES MATIÈRES
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- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.545)
- PREMIÈRE QUESTION (p.1)
- Organisation des Ateliers Mécaniques et en particulier des Ateliers de Construction mécanique, par M. VICTOR TOUSSAINT (p.1)
- Organisation des Union Iron Works à San Francisco. D'après M. J.-V. DICKIE (p.31)
- DEUXIÈME QUESTION (p.33)
- Organisation des Laboratoires mécaniques, par M.J. BOULVIN (p.33)
- Monographie du Laboratoire de mécanique de l'Université de Liège, par M.V. DWELSHAUVERS-DERY (p.83)
- Le Laboratoire moderne et son évolution actuelle en Amérique, d'après M. le Dr R.H. THURSTON (p.95)
- Organisation du Laboratoire d'essais mécaniques de la section technique de l'artillerie, par M. le commandant MENGIN (p.109)
- Instruments et méthodes de contrôle des Fabrications mécaniques de précision, par M. CH. DEVÉ (p.143)
- Essais sur les Locomotives faits à la Compagnie des chemins de fer de P.-L.-M., par M.E. CHABAL (p.183)
- Essais mécaniques à l'Institut industriel du nord de la France à Lille, par M.C. CODRON (p.233)
- TROISIÈME QUESTION (p.243)
- Applications mécaniques de l'électricité, appareils de levage électriques, par M. DELMAS (p.243)
- Application de la transmission de l'énergie, par l'électricité, aux chantiers de travaux publics, par M. EDMOND HENRY (p.285)
- Les Applications mécaniques de l'électricité. D'après M.A.E. KENNELY (p.293)
- QUATRIÈME QUESTION (p.295)
- APPAREILS DE LEVAGE : Notice sur quelques appareils de levage construits par la Compagnie de Fives-Lille, par M. BASSÈRES (p.295)
- CINQUIÈME QUESTION (p.325)
- MOTEURS HYDRAULIQUES : Progrès de la construction des Turbines hydrauliques en Suisse, depuis l'année 1889, par M. le professeur PRAZILL (p.325)
- Rapport sur l'état actuel de la théorie et de la construction des Turbines hydrauliques, par M.A. RATEAU (p.335)
- SIXIÈME QUESTION (p.381)
- CHAUDIÈRES À PETITS ÉLÉMENTS : Les Chaudières à petits éléments, aux États-Unis. D'après M. W.-F. DURAND (p.381)
- Les Chaudières à petits éléments -- Classification -- Rendement -- Fonctionnement, par M. BRILLIÉ (p.387)
- SEPTIÈME QUESTION (p.423)
- Rapport sur les Machines à vapeur rapides, rotatives et Turbines, par M.E. LEFER (p.423)
- Les Régulateurs-volants, par M.E. LECORNU (p.457)
- HUITIÈME QUESTION (p.487)
- MOTEURS THERMIQUES : Le Moteur thermique système Diesel, par M.R. DIESEL (p.487)
- Les Moteurs à gaz de hauts fourneaux, d'après M. BRYAN DONKIN (p.509)
- Les Moteurs à gaz de grande puissance en Métallurgie, par M. AIMÉ WITZ (p.513)
- NEUVIÈME QUESTION (p.525)
- Rapport sur l'Automobilisme, par MM. ROCHET, CUÉNOT et MESNAGER (p.525)
- Dernière image
TROISIÈME QUESTION
LES APPLICATIONS MÉCANIQUES DE L’ÉLECTRICITÉ
D’après M. A. E. KENNELY
Ces applications,toutes indirectes d’ailleurs, sont très nombreuses. M. Kennely les classe comme il suit :
Électro-magnétiques. .
Transmission de l’énergie par les effets magnétiques des ondes électromagnétiques envoyées en courants le long des conducteurs...........
Mécanismes électro-magnétiques portatifs ........................
Mécanismes électro- magnétiques sélecteurs........................
A haute tension et longue distance.
A basse tension pour machines ou groupes de machines dans les ateliers.
A basse tension dans les maisons pour différentes applications mécaniques ou aux voitures des chemins de fer, tramways.
Levage des lingots de fer et d’acier dans les forges.
Epoussetteurs pour trier le fer des sous-produits non magnétiques.
Trieuses pour retirer le minerai de fer magnétique de la gangue.
Électro-thermiques .
Embrayages électro-magnétiques.
Soudure . . . .
Par l’arc voltaïque ........
Par incandescence .........
Éclairage
Attaches électro-magnétiques pour fixer les machines-outils électriques sur les coques et ponts de navire.
Embrayages électro-magnétiques pour arbres de transmission.
Freins électro - magnétiques pour tramways.
Bandages, rails, tonneaux en acier.
Outils.
Rails.
Incandescence dàns les mines.
Sondages.
Constructions, chantiers, etc.
Opérations industrielles par lampes à arc.
{Allumage du gaz dans les moteurs et les lanternes.
Exploseurs des torpilles et des mines.
L’application la plus importante est incontestablement la transmission de l’énergie par dynamos génératrices et réceptrices. Aux Etats-Unis, on a atteint comme distance 130 kilomètres, comme tension 40000 volts : il est probable qu’on pourrait atteindre
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LES APPLICATIONS MÉCANIQUES DE L’ÉLECTRICITÉ
D’après M. A. E. KENNELY
Ces applications,toutes indirectes d’ailleurs, sont très nombreuses. M. Kennely les classe comme il suit :
Électro-magnétiques. .
Transmission de l’énergie par les effets magnétiques des ondes électromagnétiques envoyées en courants le long des conducteurs...........
Mécanismes électro-magnétiques portatifs ........................
Mécanismes électro- magnétiques sélecteurs........................
A haute tension et longue distance.
A basse tension pour machines ou groupes de machines dans les ateliers.
A basse tension dans les maisons pour différentes applications mécaniques ou aux voitures des chemins de fer, tramways.
Levage des lingots de fer et d’acier dans les forges.
Epoussetteurs pour trier le fer des sous-produits non magnétiques.
Trieuses pour retirer le minerai de fer magnétique de la gangue.
Électro-thermiques .
Embrayages électro-magnétiques.
Soudure . . . .
Par l’arc voltaïque ........
Par incandescence .........
Éclairage
Attaches électro-magnétiques pour fixer les machines-outils électriques sur les coques et ponts de navire.
Embrayages électro-magnétiques pour arbres de transmission.
Freins électro - magnétiques pour tramways.
Bandages, rails, tonneaux en acier.
Outils.
Rails.
Incandescence dàns les mines.
Sondages.
Constructions, chantiers, etc.
Opérations industrielles par lampes à arc.
{Allumage du gaz dans les moteurs et les lanternes.
Exploseurs des torpilles et des mines.
L’application la plus importante est incontestablement la transmission de l’énergie par dynamos génératrices et réceptrices. Aux Etats-Unis, on a atteint comme distance 130 kilomètres, comme tension 40000 volts : il est probable qu’on pourrait atteindre
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