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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.545)
- PREMIÈRE QUESTION (p.1)
- Organisation des Ateliers Mécaniques et en particulier des Ateliers de Construction mécanique, par M. VICTOR TOUSSAINT (p.1)
- Organisation des Union Iron Works à San Francisco. D'après M. J.-V. DICKIE (p.31)
- DEUXIÈME QUESTION (p.33)
- Organisation des Laboratoires mécaniques, par M.J. BOULVIN (p.33)
- Monographie du Laboratoire de mécanique de l'Université de Liège, par M.V. DWELSHAUVERS-DERY (p.83)
- Le Laboratoire moderne et son évolution actuelle en Amérique, d'après M. le Dr R.H. THURSTON (p.95)
- Organisation du Laboratoire d'essais mécaniques de la section technique de l'artillerie, par M. le commandant MENGIN (p.109)
- Instruments et méthodes de contrôle des Fabrications mécaniques de précision, par M. CH. DEVÉ (p.143)
- Essais sur les Locomotives faits à la Compagnie des chemins de fer de P.-L.-M., par M.E. CHABAL (p.183)
- Essais mécaniques à l'Institut industriel du nord de la France à Lille, par M.C. CODRON (p.233)
- TROISIÈME QUESTION (p.243)
- Applications mécaniques de l'électricité, appareils de levage électriques, par M. DELMAS (p.243)
- Application de la transmission de l'énergie, par l'électricité, aux chantiers de travaux publics, par M. EDMOND HENRY (p.285)
- Les Applications mécaniques de l'électricité. D'après M.A.E. KENNELY (p.293)
- QUATRIÈME QUESTION (p.295)
- APPAREILS DE LEVAGE : Notice sur quelques appareils de levage construits par la Compagnie de Fives-Lille, par M. BASSÈRES (p.295)
- CINQUIÈME QUESTION (p.325)
- MOTEURS HYDRAULIQUES : Progrès de la construction des Turbines hydrauliques en Suisse, depuis l'année 1889, par M. le professeur PRAZILL (p.325)
- Rapport sur l'état actuel de la théorie et de la construction des Turbines hydrauliques, par M.A. RATEAU (p.335)
- SIXIÈME QUESTION (p.381)
- CHAUDIÈRES À PETITS ÉLÉMENTS : Les Chaudières à petits éléments, aux États-Unis. D'après M. W.-F. DURAND (p.381)
- Les Chaudières à petits éléments -- Classification -- Rendement -- Fonctionnement, par M. BRILLIÉ (p.387)
- SEPTIÈME QUESTION (p.423)
- Rapport sur les Machines à vapeur rapides, rotatives et Turbines, par M.E. LEFER (p.423)
- Les Régulateurs-volants, par M.E. LECORNU (p.457)
- HUITIÈME QUESTION (p.487)
- MOTEURS THERMIQUES : Le Moteur thermique système Diesel, par M.R. DIESEL (p.487)
- Les Moteurs à gaz de hauts fourneaux, d'après M. BRYAN DONKIN (p.509)
- Les Moteurs à gaz de grande puissance en Métallurgie, par M. AIMÉ WITZ (p.513)
- NEUVIÈME QUESTION (p.525)
- Rapport sur l'Automobilisme, par MM. ROCHET, CUÉNOT et MESNAGER (p.525)
- Dernière image
DEUXIÈME QUESTION
MONOGRAPHIE DU LABORATOIRE DE MÉCANIQUE
DE L’UNIVERSITÉ DE LIÈGE
Par M. V. D W E LSH AU V ERS-D ER Y,
On est tous d’accord aujourd’hui sur la nécessité d’adjoindre des laboratoires aux autres outils qui servent à l’enseignement de la science des machines. Mon honorable collègue, M. Van Beneden, professeur d’anatomie comparée, comparant l’étude du mécanisme créé de main d’homme à celle de l’organisme humain, dit : « Je me ligure que, pour connaître la machine, il ne suffit pas d’être initié à son anatomie ; il faut encore connaître les conditions de son fonctionnement, en d’autres termes, sa physiologie. Or, la physiologie est une science expérimentale... »
L’ensemble des connaissances qui constituent la science des machines comprend :
4° La mécanique abstraite;
2° La description raisonnée des machines, leur anatomie;
3° L’art de la construction des machines et celui de l’exécution et du montage des pièces;
4° La physiologie des machines, c’est-à-dire la connaissance expérimentale des conditions de vie de la machine.
Des musées, des collections de modèles peuvent suflire à l’enseignement des trois premières parties, mais sont sans valeur pour celui de la physiologie des machines, que l’on comprend souvent sous le nom de mécanique appliquée aux machines. La nécessité d’un laboratoire de mécanique résulte du caractère expérimental de cette dernière partie de la science des machines.
Il y a quelque dix ans, j’avais sollicité l’opinion de professeurs et ingénieurs renommés, dont plusieurs font la gloire et l’ornement de ce Congrès, sur l’utilité d’annexer des laboratoires de mécanique aux écoles d’ingénieurs. L’un d’entre eux, mon ami Julien Wciler, me répondit par une lettre ouverte, élargissant la question et Intendant à toutes les lacunes de notre enseignement. Cette lettre fut adressée à tous les ingénieurs belges figurant sur les listes des diverses sociétés, ainsi qu’à plusieurs étrangers, avec demande de donner leur avis motivé dans une forme qui en permit la publication. Ces avis sont recueillis dans un volume publié en 1893 sous le titre de : Referendum des ingénieurs, enquête sur l’enseignement de la mécanique. Liège, Marcel Niefstrasz.
On y voit clairement que s’il y a des divergences d’opinion sur plusieurs points de la lettre de M. Weiler, l’unanimité est acquise à l’utilité des laboratoires de mécanique.
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MONOGRAPHIE DU LABORATOIRE DE MÉCANIQUE
DE L’UNIVERSITÉ DE LIÈGE
Par M. V. D W E LSH AU V ERS-D ER Y,
On est tous d’accord aujourd’hui sur la nécessité d’adjoindre des laboratoires aux autres outils qui servent à l’enseignement de la science des machines. Mon honorable collègue, M. Van Beneden, professeur d’anatomie comparée, comparant l’étude du mécanisme créé de main d’homme à celle de l’organisme humain, dit : « Je me ligure que, pour connaître la machine, il ne suffit pas d’être initié à son anatomie ; il faut encore connaître les conditions de son fonctionnement, en d’autres termes, sa physiologie. Or, la physiologie est une science expérimentale... »
L’ensemble des connaissances qui constituent la science des machines comprend :
4° La mécanique abstraite;
2° La description raisonnée des machines, leur anatomie;
3° L’art de la construction des machines et celui de l’exécution et du montage des pièces;
4° La physiologie des machines, c’est-à-dire la connaissance expérimentale des conditions de vie de la machine.
Des musées, des collections de modèles peuvent suflire à l’enseignement des trois premières parties, mais sont sans valeur pour celui de la physiologie des machines, que l’on comprend souvent sous le nom de mécanique appliquée aux machines. La nécessité d’un laboratoire de mécanique résulte du caractère expérimental de cette dernière partie de la science des machines.
Il y a quelque dix ans, j’avais sollicité l’opinion de professeurs et ingénieurs renommés, dont plusieurs font la gloire et l’ornement de ce Congrès, sur l’utilité d’annexer des laboratoires de mécanique aux écoles d’ingénieurs. L’un d’entre eux, mon ami Julien Wciler, me répondit par une lettre ouverte, élargissant la question et Intendant à toutes les lacunes de notre enseignement. Cette lettre fut adressée à tous les ingénieurs belges figurant sur les listes des diverses sociétés, ainsi qu’à plusieurs étrangers, avec demande de donner leur avis motivé dans une forme qui en permit la publication. Ces avis sont recueillis dans un volume publié en 1893 sous le titre de : Referendum des ingénieurs, enquête sur l’enseignement de la mécanique. Liège, Marcel Niefstrasz.
On y voit clairement que s’il y a des divergences d’opinion sur plusieurs points de la lettre de M. Weiler, l’unanimité est acquise à l’utilité des laboratoires de mécanique.
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