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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.253)
- AVERTISSEMENT (p.r5)
- Bureau du Congrès (p.r6)
- Liste par ordre alphabétique des membres du Congrès (p.r7)
- Commission d'organisation (p.r11)
- Associés étrangers (p.r12)
- Délégués (p.r14)
- Procès-verbaux des séances (p.r15)
- RAPPORTS, MÉMOIRES ET COMMUNICATIONS (p.1)
- Allocution de M. Caspari (p.1)
- Épreuves et concours pour les chronomètres de poche. Comparaison des règlements, par M. P. de Vanssay (p.5)
- Mémoire sur la compensation thermique des pendules, par M. J.-M. Faddegon (p.13)
- Rapport sur la question : Définition du chronomètre, genre d'échappement qu'il comporte, par M. A.-H. Rodanet (p.34)
- Classification des échappements, par M. Paul Ditisheim (p.40)
- Sur l'horloge à grand balancier de l'observatoire de Nice, par M. A. Cornu (p.47)
- Action du champ magnétique terrestre sur la marche d'un chronomètre aimanté, par M. A. Cornu (p.55)
- Réglage des chronomètres de poche aux positions verticales. Appareils servant à déterminer exactement et pratiquement la position du point d'attache du spiral à la virole, pour une montre donnée, par M. Favre Heinrich (p.60)
- Étude sur la montre à billes, par M. Maillard-Salin (p.63)
- Le prix d'un chronomètre et sa valeur scientifique, par M. Le Dr Kaiser (p.66)
- Pendule à restitution électrique constante, par M. C. Féry (p.69)
- Détermination des constantes des formules des marches par le calcul. Étude sur les méthodes de Tobie Mayer et de Cauchy, par M. Goedseels (p.73)
- Les aciers au nickel et leurs applications à la Chronométrie, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.90)
- Chronographe, par M. C.-W. Schmidt (p.113)
- Application de chronomètres décimaux à la pratique de la navigation, par M. E. Guyou (p.116)
- Décimalisation du jour entier, par M. de Rey-Pailhade (p.122)
- Décimalisation du temps et des angles, tables de réduction, par M. E. Goedseels (p.126)
- Système métrique décimal dans le calcul du temps, par M. le Dr Florenzo Jaja (p.143)
- Horloge électrique, par M. R. Thury (p.146)
- Rapport de la Commission chargée de l'étude des épreuves et concours pour les chronomètres, dans le but d'obtenir une uniformisation des épreuves dans les observatoires, par M. R. Gautier (p.153)
- Sur les chronomètres de la marine française, par M. E. Caspari (p.157)
- Sur un moyen de maintenir à pression constante une horloge placée dans une enveloppe à peu près étanche, par M. G. Bigourdan (p.162)
- Lois des variations rapides d'amplitude du balancier des chronomètres, par M. Marcel Brillouin (p.164)
- Sur la définition d'une unité de temps indépendante du mouvement diurne, par M. G. Lippmann (p.175)
- Rapport de la Commission des formules de marche, par M. Goedseels (p.177)
- Les unités de l'horlogerie, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.179)
- Rapport sur les délibérations de la Commission des unités, par M. Faddegon (p.184)
- Étude sur les lames bimétalliques des balanciers compensateurs et sur les divers systèmes de compensation supplémentaire qui ont été employés dans les chronomètres, par M. A.-L. Berthoud (p.187)
- L'heure perpétuelle par la marée, par M. L. Poultier (p.193)
- Appareil pour la construction des courbes terminales des spiraux, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.195)
- Sur la distribution de l'heure civile, par M. A. Favarger (p.198)
- Appareil sémaphorique à signaux instantanés dit signal horaire, pour la transmission de l'heure dans les ports. Système imaginé par MM. Hanusse, ingénieur hydrographe, et G. Borrel, constructeur, par M. G. Borrel (p.204)
- Vitesse angulaire du balancier, engrenages à bascule, rayon de giration d'un balancier circulaire, variations de marche des chronomètres, par M. E. Antoine (p.208)
- Répartiteur angulaire de M. Guillerminet, par M. Rozé (p.212)
- Mémoires sur l'isochronisme du spiral cylindrique, par M. E. Caspari (p.217)
- TABLE DES MATIÈRES (p.253)
- Dernière image
LE PRIX D’UN
CHRONOMETRE
1ÎT
SA VALEUR SCIENTIFIQUE,
PAR
Le Dr KAISER.
Messieurs,
Depuis l’année 1889, la recherche des chronomètres et la manière de s’en servir à bord des navires de guerre n’ont pas changé chez nous. J’ai eu alors le grand plaisir d’expliquer aux membres du Congrès chronométrique en quoi consiste la manière d’agir en celte matière.
L’application continue des méthodes expliquées dans ce temps-là a donné des résultats inattendus, lesquels me semblent dignes d’ètre soumis au jugement des membres du Congrès chronométrique de ce nouveau siècle.
Le but à atteindre avec ces instruments de précision, la connaissance de la longitude du lieu quand l’heure locale à bord est déterminée, doit être obtenu, de nos jours, avec une très grande précision et à bon marché, si possible.
U11 facteur principal est le prix d’un chronomètre, de sorte qu’on puisse demander de quoi dépend la qualité de la somme qu’on a payée. Je crois avoir le droit de me former une opinion arrêtée sur cette question importante, à cause des résultats que j’ai obtenus, depuis 1889 et avant, avec des chronomètres d’un prix très différent.
La Marine néerlandaise fait usage de chronomètres de :
Prix
fr
Negus, do New-York......................... 2060
Leroy, do Paris...................... 1000 et 1 5oofr
Russell, do Liverpool....................... 984
Mc Gregor, de Glasgow....................... 960
Hohwü, d’Amsterdam...................... J
de Casseris, d’Amsterdam................ > 860
Seckel, de Rotterdam.................... 1
Brôcking, de Hambourg....................... 796
Parkinson and Frodsham, de Londres... 720
Pennington, de Londres...................... 600
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CHRONOMETRE
1ÎT
SA VALEUR SCIENTIFIQUE,
PAR
Le Dr KAISER.
Messieurs,
Depuis l’année 1889, la recherche des chronomètres et la manière de s’en servir à bord des navires de guerre n’ont pas changé chez nous. J’ai eu alors le grand plaisir d’expliquer aux membres du Congrès chronométrique en quoi consiste la manière d’agir en celte matière.
L’application continue des méthodes expliquées dans ce temps-là a donné des résultats inattendus, lesquels me semblent dignes d’ètre soumis au jugement des membres du Congrès chronométrique de ce nouveau siècle.
Le but à atteindre avec ces instruments de précision, la connaissance de la longitude du lieu quand l’heure locale à bord est déterminée, doit être obtenu, de nos jours, avec une très grande précision et à bon marché, si possible.
U11 facteur principal est le prix d’un chronomètre, de sorte qu’on puisse demander de quoi dépend la qualité de la somme qu’on a payée. Je crois avoir le droit de me former une opinion arrêtée sur cette question importante, à cause des résultats que j’ai obtenus, depuis 1889 et avant, avec des chronomètres d’un prix très différent.
La Marine néerlandaise fait usage de chronomètres de :
Prix
fr
Negus, do New-York......................... 2060
Leroy, do Paris...................... 1000 et 1 5oofr
Russell, do Liverpool....................... 984
Mc Gregor, de Glasgow....................... 960
Hohwü, d’Amsterdam...................... J
de Casseris, d’Amsterdam................ > 860
Seckel, de Rotterdam.................... 1
Brôcking, de Hambourg....................... 796
Parkinson and Frodsham, de Londres... 720
Pennington, de Londres...................... 600
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