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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.253)
- AVERTISSEMENT (p.r5)
- Bureau du Congrès (p.r6)
- Liste par ordre alphabétique des membres du Congrès (p.r7)
- Commission d'organisation (p.r11)
- Associés étrangers (p.r12)
- Délégués (p.r14)
- Procès-verbaux des séances (p.r15)
- RAPPORTS, MÉMOIRES ET COMMUNICATIONS (p.1)
- Allocution de M. Caspari (p.1)
- Épreuves et concours pour les chronomètres de poche. Comparaison des règlements, par M. P. de Vanssay (p.5)
- Mémoire sur la compensation thermique des pendules, par M. J.-M. Faddegon (p.13)
- Rapport sur la question : Définition du chronomètre, genre d'échappement qu'il comporte, par M. A.-H. Rodanet (p.34)
- Classification des échappements, par M. Paul Ditisheim (p.40)
- Sur l'horloge à grand balancier de l'observatoire de Nice, par M. A. Cornu (p.47)
- Action du champ magnétique terrestre sur la marche d'un chronomètre aimanté, par M. A. Cornu (p.55)
- Réglage des chronomètres de poche aux positions verticales. Appareils servant à déterminer exactement et pratiquement la position du point d'attache du spiral à la virole, pour une montre donnée, par M. Favre Heinrich (p.60)
- Étude sur la montre à billes, par M. Maillard-Salin (p.63)
- Le prix d'un chronomètre et sa valeur scientifique, par M. Le Dr Kaiser (p.66)
- Pendule à restitution électrique constante, par M. C. Féry (p.69)
- Détermination des constantes des formules des marches par le calcul. Étude sur les méthodes de Tobie Mayer et de Cauchy, par M. Goedseels (p.73)
- Les aciers au nickel et leurs applications à la Chronométrie, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.90)
- Chronographe, par M. C.-W. Schmidt (p.113)
- Application de chronomètres décimaux à la pratique de la navigation, par M. E. Guyou (p.116)
- Décimalisation du jour entier, par M. de Rey-Pailhade (p.122)
- Décimalisation du temps et des angles, tables de réduction, par M. E. Goedseels (p.126)
- Système métrique décimal dans le calcul du temps, par M. le Dr Florenzo Jaja (p.143)
- Horloge électrique, par M. R. Thury (p.146)
- Rapport de la Commission chargée de l'étude des épreuves et concours pour les chronomètres, dans le but d'obtenir une uniformisation des épreuves dans les observatoires, par M. R. Gautier (p.153)
- Sur les chronomètres de la marine française, par M. E. Caspari (p.157)
- Sur un moyen de maintenir à pression constante une horloge placée dans une enveloppe à peu près étanche, par M. G. Bigourdan (p.162)
- Lois des variations rapides d'amplitude du balancier des chronomètres, par M. Marcel Brillouin (p.164)
- Sur la définition d'une unité de temps indépendante du mouvement diurne, par M. G. Lippmann (p.175)
- Rapport de la Commission des formules de marche, par M. Goedseels (p.177)
- Les unités de l'horlogerie, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.179)
- Rapport sur les délibérations de la Commission des unités, par M. Faddegon (p.184)
- Étude sur les lames bimétalliques des balanciers compensateurs et sur les divers systèmes de compensation supplémentaire qui ont été employés dans les chronomètres, par M. A.-L. Berthoud (p.187)
- L'heure perpétuelle par la marée, par M. L. Poultier (p.193)
- Appareil pour la construction des courbes terminales des spiraux, par M. Ch.-Ed. Guillaume (p.195)
- Sur la distribution de l'heure civile, par M. A. Favarger (p.198)
- Appareil sémaphorique à signaux instantanés dit signal horaire, pour la transmission de l'heure dans les ports. Système imaginé par MM. Hanusse, ingénieur hydrographe, et G. Borrel, constructeur, par M. G. Borrel (p.204)
- Vitesse angulaire du balancier, engrenages à bascule, rayon de giration d'un balancier circulaire, variations de marche des chronomètres, par M. E. Antoine (p.208)
- Répartiteur angulaire de M. Guillerminet, par M. Rozé (p.212)
- Mémoires sur l'isochronisme du spiral cylindrique, par M. E. Caspari (p.217)
- TABLE DES MATIÈRES (p.253)
- Dernière image
L’HEURE PERPÉTUELLE PAR LA MARÉE,
PAR
M. L. POULTIER.
Le moteur indiqué ci-contre est susceptible de prendre diverses formes, selon l’emploi auquel on le destine. La forme la mieux applicable à l’horlogerie est celle du moteur à deux roues, à deux pentes fixes et jumelles et à deux pentes mobiles et jumelles, avec ou sans emploi d’un ressort pressant sur l’axe des roues, afin de réduire les dimensions de l’appareil. Il n’est pas décrit ici.
Le dessin du moteur à une roue étant plus simple, nous l’employons pour notre démonstration.
premier moyen. — Par un poids flotteur.
Soit une horloge de grandes dimensions installée au sommet d’un édifice situé, par exemple, comme l’hôpital maritime, bien connu, de Berck-sur-Mer.
La roue B tourne autour d’un axe horizontal LK, lequel commande un arbre vertical 10 placé au centre de la circonférence. L’axe 10 détermine le mouvement de l’horloge. La roue B ne doit parcourir DEC qu’une seule fois pendant la durée
9.5
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PAR
M. L. POULTIER.
Le moteur indiqué ci-contre est susceptible de prendre diverses formes, selon l’emploi auquel on le destine. La forme la mieux applicable à l’horlogerie est celle du moteur à deux roues, à deux pentes fixes et jumelles et à deux pentes mobiles et jumelles, avec ou sans emploi d’un ressort pressant sur l’axe des roues, afin de réduire les dimensions de l’appareil. Il n’est pas décrit ici.
Le dessin du moteur à une roue étant plus simple, nous l’employons pour notre démonstration.
premier moyen. — Par un poids flotteur.
Soit une horloge de grandes dimensions installée au sommet d’un édifice situé, par exemple, comme l’hôpital maritime, bien connu, de Berck-sur-Mer.
La roue B tourne autour d’un axe horizontal LK, lequel commande un arbre vertical 10 placé au centre de la circonférence. L’axe 10 détermine le mouvement de l’horloge. La roue B ne doit parcourir DEC qu’une seule fois pendant la durée
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