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  • Exposition universelle. 1905. Liège - Matériel et traction. Exposition de Liège 1905. Noti...
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  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Locomotive 4012 (p.3)
    • Description de la machine (p.5)
    • Train d'expérience du 11 décembre 1901 (p.13)
    • Wagon-tombereau UUf1 (p.15)
    • Description (p.16)
  • Dernière image
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Coupe longitudinale. Demi-coupe horizontale (pl.1)
    • Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Fig. 1. 2. 3. (pl.2)
    • Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Ensemble du Poney-Truck (pl.3)
    • Wagons-tombereaux de 50 tonnes de la Compagnie du Midi. Wagons à bogies de 30 tonnes de houille. 50 tonnes de charge. Emboutis en acier (pl.4)
    • Wagons-tombereaux de 50 tonnes de la Compagnie du Midi. Wagons à bogies de 30 tonnes de houille. 50 tonnes de charge. Emboutis en acier (pl.5)
    • Fig. 1.2. Profil en long de la ligne de Béziers à Neussargues (p.4)
    • Fig. 3. Locomotive Compound à 8 roues accouplées et poney-truck (p.6)
    • Fig. 4. Obturateur de déviation d'échappement. Fonctionnement en compound (p.8)
    • Fig. 5. Obturateur de déviation d'échappement. Fonctionnement en simple extension (p.8)
    • Fig. 6. Train d'expériences du 11 décembre 1901 de Béziers à Tournemire (p.14)
    • Fig. 7. Wagon-tombereau de 50 tonnes de la Compagnie du midi (p.16)
  • Dernière image
Châssis.....

Poney-Truck.

Ressorts de suspension....

Roues et essieux..

Intérieurement des longerons................

Epaisseur des longerons.....................-

Longueur totale de la machine...............

Intérieurement des glissières des boîtes d’essieu. Epaisseur des d°

des roues accouplées....

des roues du poney-truck

Diamètre au contact.

corde de fabrication........

flèche de fabrication.......

section des lames...... 100m/„

nombre de lames.............

flexibilité par tonne.......

corde de fabrication........

flèche de fabrication.......

section des lames...... 90m/„

nombre de lames ............

flexibilité par tonne.......

roues accouplées.......

roues du poney-truck..

i roues accouplées.....

Diamètre de la jante........ j roues du poney-truck..

du poney-truck à la roue AV............

de la roue AY à la roue HP.............

de la roue H P à la roue BP............

de la roue B P à la roue A R...........

v extrêmes.......... ..................

Entre les bandages...................................

D’axe en axe des fusées des j accouplés...........—

'( du poney-truck......

( diamètre.............

longueur...............

i diamètre.............

I longueur.............

( diamètre .

.........i longueur.

motrice......j ^ i diamètre .

( diamètre. motrice B P.. j iongueur.

Écartement des essieux.

essieux

Fusées des essieux......

accouplés

du poney-truck ....

Boutons de manivelle

d’accouple- ]motrice H P., j |liametre â–  ment de roue. \ ( longueur.

/ i i \ diamètre .

[ accouplée et <

V AR( longueur.

Poids

Répartition du

poids par essieu....

(machine en charge).

Diamètre de calage des excentriques HP.

à vide.................................

en charge .............................

adhérent...............................

poney-truck............................

1er essieu accouplé....................

2e essieu d° ..........................

3e essieu d° ..........................

4e essieu d° ..........................

lm,250

0m,030

llm,235

0m,990

0m,030

0m,995

0m,050

X 12 m/m 14

0m,0067

0m,750

0m,030

, x 10m/m 9

0m,0081

lm,400

0m,850

lm.260

0m,710

2m.150

lm,900

lm,460

lm.540

7m,050

lm,360

lm,210

lm,170

0m,200

0m,220

0m,140

0m,240

0m/120

0m,120

0m,210

0m,110

0m.140

0m,110

0m,110

0m,110

0ni,090

0m,102

0m,21ü

65.500 k.

72.800 k.

65.700 k.

7.100 k.

16.500 k.

16.700 k.

16.400 k.

16.100 k.




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