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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE (Première image)
- Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Coupe longitudinale. Demi-coupe horizontale (pl.1)
- Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Fig. 1. 2. 3. (pl.2)
- Locomotive Compound à 8 roues accouplées et Poney-Truck de la Compagnie du Midi. Ensemble du Poney-Truck (pl.3)
- Wagons-tombereaux de 50 tonnes de la Compagnie du Midi. Wagons à bogies de 30 tonnes de houille. 50 tonnes de charge. Emboutis en acier (pl.4)
- Wagons-tombereaux de 50 tonnes de la Compagnie du Midi. Wagons à bogies de 30 tonnes de houille. 50 tonnes de charge. Emboutis en acier (pl.5)
- Fig. 1.2. Profil en long de la ligne de Béziers à Neussargues (p.4)
- Fig. 3. Locomotive Compound à 8 roues accouplées et poney-truck (p.6)
- Fig. 4. Obturateur de déviation d'échappement. Fonctionnement en compound (p.8)
- Fig. 5. Obturateur de déviation d'échappement. Fonctionnement en simple extension (p.8)
- Fig. 6. Train d'expériences du 11 décembre 1901 de Béziers à Tournemire (p.14)
- Fig. 7. Wagon-tombereau de 50 tonnes de la Compagnie du midi (p.16)
- Dernière image
— 14 —
La consommation d’eau et de charbon a été la suivante :
PARCOURS. LONGUEUR. EAU VAPORISÉE. CHARBOî Total. BRULÉ. par kilomètre. OBSERVATIONS.
Béziers à Bédarieux 43km 10m3500 1.480kg 3 4kg 4
Bédarieux au Bousquet 9 2 , 500
Les Cabrils à Montpaon 12 5 , 100 1.280 31 »
Montpaon à Tournemire 17 4,350
Le Bousquet aux Cabrils 12 5 , 200 560 46 , 7 Rampe de 33 m/m.
Totaux 93 27'“3650 3.320kg 3 5kg 7
La consommation moyenne par kilomètre a donc été de 35 kg. 7 et l’eau vaporisée (en ne tenant pas compte de l’eau perdue aux amorçages des injecteurs) a été de 7 litres 745 par kilogramme de charbon.
Fig. 6. — Train d’expériences du Tl décembre 1901 de Béziers a Tournemire.
de Béziers à Bédarieux, 453 tounes. de Bédarieux à Tournemire, 207 tonnes.
Charge remorquée..
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P £
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 93,88 %.
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La consommation d’eau et de charbon a été la suivante :
PARCOURS. LONGUEUR. EAU VAPORISÉE. CHARBOî Total. BRULÉ. par kilomètre. OBSERVATIONS.
Béziers à Bédarieux 43km 10m3500 1.480kg 3 4kg 4
Bédarieux au Bousquet 9 2 , 500
Les Cabrils à Montpaon 12 5 , 100 1.280 31 »
Montpaon à Tournemire 17 4,350
Le Bousquet aux Cabrils 12 5 , 200 560 46 , 7 Rampe de 33 m/m.
Totaux 93 27'“3650 3.320kg 3 5kg 7
La consommation moyenne par kilomètre a donc été de 35 kg. 7 et l’eau vaporisée (en ne tenant pas compte de l’eau perdue aux amorçages des injecteurs) a été de 7 litres 745 par kilogramme de charbon.
Fig. 6. — Train d’expériences du Tl décembre 1901 de Béziers a Tournemire.
de Béziers à Bédarieux, 453 tounes. de Bédarieux à Tournemire, 207 tonnes.
Charge remorquée..
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