VAGON A PRIMEURS HPf-2301

(Voir la planche XVJ).

Ce vagon a été construit dans les ateliers de Villeneuve-Saint-Georges de la Compagnie P.L.M.

De 1898 à 1900, la Compagnie P.L.M. a fait construire 1800 vagons à primeurs, en s’inspirant d’un type qui était en service sur les lignes italiennes. Les nouveaux vagons à primeurs qu’elle fait construire actuellement et qui sont représentés par le HPf-2301 sont de plus grande capacité que les précédents. Ils sont d’ailleurs caractérisés, comme eux, par leur caisse en bois à doubles parois et à double pavillon, avec baies d’aération fermées par des Persiennes fixes et des volets mobiles.

Leur châssis est en fer et monté sur deux essieux.

Le vagon HPf-2301 est d’ailleurs muni du frein à air comprimé, automatique et modé-rable, système Westinghouse-Henry, combiné avec un frein à vis manœuvré de l’intérieur d’une guérite fermée et accessible des deux côtés de la voie. Cette guérite est munie de deux sièges, de telle sorte que l’agent placé dans la guérite peut surveiller les signaux de la voie, quel que soit le sens de la marche du vagon.

Les dimensions principales et le poids du vagon exposé sont donnés ci-dessous :

Châssis

Nombre d’essieux..........................

Ecartement d’axe en axe des essieux.......

Longueur hors tampons.....................

Longueur en dehors des traverses extrêmes .. Ecartement intérieur des brancards........

Profil des brancards et des traverses extrêmes

Profil des traverses intermédiaires.......

Nombre de lames......

Largeur des lames .

Ressorts

de suspension < Epaisseur des lames..............................................

à lames, à rouleaux I Longueur de la maîtresse lame, entre les points de contact, 1 Flexibilité moyenne par 1000 kilog................................................

I__| de

I__I de

3“750 8‘“675 7 "'260 lm81S

0m250X0^080

OmOlO

0ml75X0n>060

0m()08

9

0m100

0'"015

lm240

o-oio

Ressorts de choc et de traction en spirales

RESSORTS

DE CHOC DE TRACTION

Section de l’acier 10X140 12X135

Longueur du ressort â–  • • 2'“783 lm875

Flexibilité moyenne par 1000 kilog 32“/“ 6 “/“

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