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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- La Compagnie des Chemins de fer de paris à Lyon à la Méditerranée expose dans le groupe I, classe 32 (p.1)
- Historique des locomotives (p.3)
- Dimensions principales des locomotives compound, système Henry, de la Compagnie P.L.M. (p.6)
- Historique des voitures (p.11)
- Locomotive compound à trois essieux couplés et à grande vitesse n. 2606 (p.15)
- Chaudières (p.19)
- Voitures à voyageurs (p.28)
- Chauffage par la vapeur système P.L.M. (p.35)
- Vagon à primeurs HPf-2301 (p.42)
- Chaudière de locomotive à tubes d'eau (p.44)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- ATTENTION Planche 8 absente
- Locomotive compound à grande vitesse à 3 essieux couplés n. 2606 (pl.1)
- Locomotive compound à grande vitesse à 3 essieux couplés n. 2606 (pl.2)
- Locomotive compound à grande vitesse à 3 essieux couplés n. 2606. Coupe transversale par l'axe de la cheminée et du bogie (pl.3)
- Locomotive compound à grande vitesse à 3 essieux couplés n. 2606 (pl.4)
- Tender de 20 mètres cubes à 3 essieux n. 2611 (pl.5)
- Voiture à bogies de 1ere classe avec compartiment de lits-salon A 181 (pl.6)
- Voiture à bogies de 1ere classe avec compartiment de lits-salon A 181 (pl.7)
- Voiture à bogies de 2e classe B. 2001 (pl.9)
- Voitures à bogies de 3e classe C. 2501 (pl.10)
- Voitures à bogies de 3e classe C. 2501 (pl.11)
- Voiture à 2 essieux de 1ere classe pour touristes Af 981 (pl.12)
- Voiture à 2 essieux de 1ere classe pour touristes Af 981 (pl.13)
- Chauffage par la vapeur. Ensemble de l'installation dans une voiture de 1ere classe à 3 essieux (pl.14)
- Chauffage par la vapeur. Détails (pl.15)
- Vagon à primeurs HPf n° 2301 (pl.16)
- Première locomotive avec chaudière à tubes d'eau. Système Robert (pl.17)
- Première locomotive avec chaudière à tubes d'eau. Système Robert (pl.18)
- Chaudière de locomotive à tubes d'eau. Système Robert, exposée à Milan (pl.19)
- Locomotives de 1889. Locomotive à grande vitesse C1. Locomotive à marchandise n. 3201. Locomotive de montagne n. 4301 (p.7)
- Locomotives à 2 essieux couplés et à grande vitesse. Locomotive de 1892 C11.12. (p.8)
- Locomotives de 1894 C21.60. Locomotives de 1899 C.61.180 (p.8)
- Locomotives à 3 essieux couplés. Locomotives à grande vitesse de 1904. n. 2601-2620. Locomotives à voyageurs pouvant faire les marchandises de 1898. B 3231-3300 (p.9)
- Locomotives à voyageurs pouvant faire les marchandises de 1900. n. 3401-3650 (p.9)
- Locomotives à 4 essieux couplés. Locomotives à roues de 1m500 ayant 2 essieux actionnés directement n. 3211-3260, 3301-3362. Locomotives à roues de 1m300 ayant les 4 (p.10)
- cylindres attelés sur le même essieu n.4501 et suivants (p.10)
- Voitures à bogies (p.12)
- Voitures à bogies (p.13)
- Voitures à 2 et 3 essieux (p.14)
- Dernière image
Dimensions principales des Locomotives compound, système Henry, de la Compagnie P.L.M.
Locomotives de 1889 Locomotives à grande vitesse Locomotives à voyageurs pouvant faire les marchandises Locomotives à marchandises
à grande vitesse C-l à marchandises 3201 de montagne 4301 de 1892 C-ll et 12 de 1894 C-21-60 de 1899 C-61-180 de 1904 2601-2620 de 1898 B-3261-3300 de 1900 3401-3650 de 1893 3211-3260 et 3301-3362 de 1892 4501 et suivants (Un seul essieu attaqué par les i cylindres)
Chaudière Timbre 15kg 15kg 15kg 15kg 15kg 15kg 16kg 15kg 15kg 15kg 15kg
Surface de grille 2mq43 2 mq 45 2mq21 2mq38 2 rnq 38 2mq4S 3mq00 2 mq 45 2mq48 2mq45 2mq30
( du fover 11 mq 49 10 mq 37 llmq07 10mq 02 10mq02 12 mq 53 15œq42 10mq28 12mq53 10mq28 11 mq99
Surface de chauffe < des tubes 108 mq 16 139mq82 148mq48 138mq05 138mq05 176mq98 205mq75 144 mq 46 176mq98 144mq46 217 mq43
( totale 119mq65 150 mq 19 159mq55 148mq07 148 mq07 189mq51 221 mq-17 154mq74 189mq51 154 mq 74 229 mq 42
Type des tubes lisses lisses lisses à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes
Longueur des tubes ,.. 4m 035 4m 350 4m 150 3m 000 3m 000 3m 400 4m 000 3m 000 3m 400 3m 000 3m 407
Diamètre intérieur du corps cylindrique lm 260 lm 400 lm 500 lm 320 lm 320 lm 440 lm 500 lm 400 lm 440 lm 400 lm 500
Volume d’eau 3 me780 SmcOlO 5 me 290 2 me 860 2 me 860 3 me750 5 me 250 3 me 590 3 me 750 3 me 590 4 me 160
Cylindres et Roues
Diamètre des cylindres d’admission directe 310m/m 340m/m 360m / m 340m/m 340m/m 340m/m 340m/m 360m/m 340m/m 360m/m 340m/m
Diamètre des cylindres de détente 500m/m 540m/m 540m /m 540m/m 540m / m 540m/m 540m/m 590m/m 540m/m 590m/m 520m /m
Course des pistons 620m/m 650m/m 650m/m 620m/m 620m/m 620m / m 650m/m 650m/m 650m/m 650m/m 650m/m
Diamètre des roues couplées ... 2m 000 lm 500 lm 260 2m 000 ' 2m 000 2m 000 2m 000 lm 500 lm 650 lm 500 lm.300
Poids Machine vide 49.600kg 51.660kg 52.380kg 45.600kg 47.290kg 52.330kg 64.750kg 54.360kg 57.050kg 49.950kg 50.120kg
f 1er essieu 13.480kg 13.880kg 13.740kg 8.890kg 9.320kg 11.000kg 10.160kg 7.050kg 8.590kg -13.640kg 15)040kg
i 2e essieu 14.800kg 13.890kg 13.970kg 8.890kg 9.320kg 11.000kg 10.160kg 7.050kg 8.590kg 13.640kg 15.040kg
, , ) 3e essieu Machine en ordre de marche..< 14.800kg 14.550kg 15.780kg 15.550kg 15.850kg 17.190kg 16.660kg 14.710kg 14.640kg 13.280kg 12.250kg
1 4e essieu 10.600kg 14.650kg 14.480kg 15.430kg 15.960kg 17.190kg 16.660kg 14.720kg 14.640kg 13.280kg 12.250kg
I 5e essieu ” » » » » » 16.660kg 14.720kg 14.640kg „
\ total 53.680kg 56.970kg 57.970kg 48.760kg 50.450kg 56.380kg 70.300kg 58.250kg 61.100kg 53.840kg 54.580kg
Poids adhérent en ordre de marche 29.600kg 56.970kg 57.970kg 30.980kg 31.810kg 34.380kg 49.980kg 44.150kg 43.920kg 53.840kg 54.580kg
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Locomotives de 1889 Locomotives à grande vitesse Locomotives à voyageurs pouvant faire les marchandises Locomotives à marchandises
à grande vitesse C-l à marchandises 3201 de montagne 4301 de 1892 C-ll et 12 de 1894 C-21-60 de 1899 C-61-180 de 1904 2601-2620 de 1898 B-3261-3300 de 1900 3401-3650 de 1893 3211-3260 et 3301-3362 de 1892 4501 et suivants (Un seul essieu attaqué par les i cylindres)
Chaudière Timbre 15kg 15kg 15kg 15kg 15kg 15kg 16kg 15kg 15kg 15kg 15kg
Surface de grille 2mq43 2 mq 45 2mq21 2mq38 2 rnq 38 2mq4S 3mq00 2 mq 45 2mq48 2mq45 2mq30
( du fover 11 mq 49 10 mq 37 llmq07 10mq 02 10mq02 12 mq 53 15œq42 10mq28 12mq53 10mq28 11 mq99
Surface de chauffe < des tubes 108 mq 16 139mq82 148mq48 138mq05 138mq05 176mq98 205mq75 144 mq 46 176mq98 144mq46 217 mq43
( totale 119mq65 150 mq 19 159mq55 148mq07 148 mq07 189mq51 221 mq-17 154mq74 189mq51 154 mq 74 229 mq 42
Type des tubes lisses lisses lisses à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes à ailettes
Longueur des tubes ,.. 4m 035 4m 350 4m 150 3m 000 3m 000 3m 400 4m 000 3m 000 3m 400 3m 000 3m 407
Diamètre intérieur du corps cylindrique lm 260 lm 400 lm 500 lm 320 lm 320 lm 440 lm 500 lm 400 lm 440 lm 400 lm 500
Volume d’eau 3 me780 SmcOlO 5 me 290 2 me 860 2 me 860 3 me750 5 me 250 3 me 590 3 me 750 3 me 590 4 me 160
Cylindres et Roues
Diamètre des cylindres d’admission directe 310m/m 340m/m 360m / m 340m/m 340m/m 340m/m 340m/m 360m/m 340m/m 360m/m 340m/m
Diamètre des cylindres de détente 500m/m 540m/m 540m /m 540m/m 540m / m 540m/m 540m/m 590m/m 540m/m 590m/m 520m /m
Course des pistons 620m/m 650m/m 650m/m 620m/m 620m/m 620m / m 650m/m 650m/m 650m/m 650m/m 650m/m
Diamètre des roues couplées ... 2m 000 lm 500 lm 260 2m 000 ' 2m 000 2m 000 2m 000 lm 500 lm 650 lm 500 lm.300
Poids Machine vide 49.600kg 51.660kg 52.380kg 45.600kg 47.290kg 52.330kg 64.750kg 54.360kg 57.050kg 49.950kg 50.120kg
f 1er essieu 13.480kg 13.880kg 13.740kg 8.890kg 9.320kg 11.000kg 10.160kg 7.050kg 8.590kg -13.640kg 15)040kg
i 2e essieu 14.800kg 13.890kg 13.970kg 8.890kg 9.320kg 11.000kg 10.160kg 7.050kg 8.590kg 13.640kg 15.040kg
, , ) 3e essieu Machine en ordre de marche..< 14.800kg 14.550kg 15.780kg 15.550kg 15.850kg 17.190kg 16.660kg 14.710kg 14.640kg 13.280kg 12.250kg
1 4e essieu 10.600kg 14.650kg 14.480kg 15.430kg 15.960kg 17.190kg 16.660kg 14.720kg 14.640kg 13.280kg 12.250kg
I 5e essieu ” » » » » » 16.660kg 14.720kg 14.640kg „
\ total 53.680kg 56.970kg 57.970kg 48.760kg 50.450kg 56.380kg 70.300kg 58.250kg 61.100kg 53.840kg 54.580kg
Poids adhérent en ordre de marche 29.600kg 56.970kg 57.970kg 30.980kg 31.810kg 34.380kg 49.980kg 44.150kg 43.920kg 53.840kg 54.580kg
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 89,01 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.



