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- Première image
- PAGE DE TITRE
- Locomotive à marchandise compound à 4 cylindres n. 4887 et son tender 4902 (pl.0)
- Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A4LSI-73. Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du compartiment de luxe de la voiture A4Lsi-73. Vue intérieure du compartiment de 1ere classe de la voiture A2B4Lfi-1123. Vue intérieure du compartiment de lits-salon avec draps de la voiture A4LSI-73. Vue intérieure du compartiment de 2e classe de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du wagon FH.3772. Chargement d'une voiture automobile dans le wagon FH. 3772 (pl.0)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Vue longitudinale extérieure (pl.1)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe longitudinale. Demi-vue en plan et demi-coupe horizontale par l'axe des essieux moteurs (pl.2)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe transversale par l'axe de la cheminée, l'axe vertical des cylindres d'admission et l'axe du bogie. Arrière. Vue par bout (pl.3)
- Voiture à bogies de 1re classe avec compartiment de luxe et compartiment de lits-salon (pl.4)
- Vagon [Wagon] couvert et fermé pour le transport des automobiles (pl.5)
- Dernière image
— 10 —
TENDER DE 16 METRES CURES
à 3 essieux
n° 4.902
Ce tender accouplé à la locomotive n° 4887, a été construit en 1910, dans les Ateliers de MM. Magnard et Cie, à Fourchambault, sur les plans de la Compagnie P.L.M.
Ses dimensions principales et son poids sont donnés ci-dessous :
Châssis
Longueur à l'extrémité des tampons 6'“945
Hauteur du dessus des rails au-dessus du tablier à l’avant 1"’6Ü0
Écartement intérieur des longerons 1“'890
Essieux montés
11,1200
Ecartement intérieur des bandages 1-360
( avant et arrière . 0"'001
Jeu latéral des roues de chaque côté du tender s
( milieu 0'”005
. Caisse à eau
Longueur totale extérieure 4-920
Largeur extérieure 2"'858
Hauteur extérieure lm43l
16“3100
Poids
18.070kf
16.100kB
5.000kB '
050liR
! 1er essieu 11.9()0,iB
i 2e essieu 13.930k*
Tender en charge (
1 3fi essieu 13.930k*
[ Total 39.820k8
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 90,08 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
TENDER DE 16 METRES CURES
à 3 essieux
n° 4.902
Ce tender accouplé à la locomotive n° 4887, a été construit en 1910, dans les Ateliers de MM. Magnard et Cie, à Fourchambault, sur les plans de la Compagnie P.L.M.
Ses dimensions principales et son poids sont donnés ci-dessous :
Châssis
Longueur à l'extrémité des tampons 6'“945
Hauteur du dessus des rails au-dessus du tablier à l’avant 1"’6Ü0
Écartement intérieur des longerons 1“'890
Essieux montés
11,1200
Ecartement intérieur des bandages 1-360
( avant et arrière . 0"'001
Jeu latéral des roues de chaque côté du tender s
( milieu 0'”005
. Caisse à eau
Longueur totale extérieure 4-920
Largeur extérieure 2"'858
Hauteur extérieure lm43l
16“3100
Poids
18.070kf
16.100kB
5.000kB '
050liR
! 1er essieu 11.9()0,iB
i 2e essieu 13.930k*
Tender en charge (
1 3fi essieu 13.930k*
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