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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Locomotive à marchandise compound à 4 cylindres n. 4887 et son tender 4902 (pl.0)
- Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A4LSI-73. Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du compartiment de luxe de la voiture A4Lsi-73. Vue intérieure du compartiment de 1ere classe de la voiture A2B4Lfi-1123. Vue intérieure du compartiment de lits-salon avec draps de la voiture A4LSI-73. Vue intérieure du compartiment de 2e classe de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du wagon FH.3772. Chargement d'une voiture automobile dans le wagon FH. 3772 (pl.0)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Vue longitudinale extérieure (pl.1)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe longitudinale. Demi-vue en plan et demi-coupe horizontale par l'axe des essieux moteurs (pl.2)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe transversale par l'axe de la cheminée, l'axe vertical des cylindres d'admission et l'axe du bogie. Arrière. Vue par bout (pl.3)
- Voiture à bogies de 1re classe avec compartiment de luxe et compartiment de lits-salon (pl.4)
- Vagon [Wagon] couvert et fermé pour le transport des automobiles (pl.5)
- Dernière image
18 —
VOITURES A BOGIES
A^LSi - 73 A2Lfi - 1123
Caisse
Longueur de la caisse .... i^. 20m640 îo-oio
Largeur maxima de la caisse 2ni940 2m963
Hauteur intérieure de la caisse, du dessus !
du tapis moquette,dans les compartiments \ Au mBieu de la voilure.. 2m280 2,,,280
de lre classe, de lits-salons et de luxe, au ) le mniniv 2"‘110 2mi 10
plafond [
Hauteur intérieure de la caisse, du dessus ( Au'milieu de la voilure. . )) 2m282
du linoléum, dans les compartiments de <
2e classe, au plafond ( Dané le couloii M 2m112
/ de luxe 3 ))
1 de lits-salons 2 ; 3
1 de lre classe 23 ' 12
Nombre de places < de 2« classe » 32
/ Local pour le service 1 ))
\ Total 29 47
Poids total à vide 37.810** 36.790kg
YAGON COUVERT ET FERME
AVEC ENTRÉE PAR BOUTS, POUR LE TRANSPORT DE VOITURES AUTOMOBILES
N° FH-3772
(Voir Planche V)
â– Depuis quelques années, les transports de voitures automobiles ont pris sur la Compagnie P.L. M. une grande extension. Dans le début, ils ont été faits avec les trucks à équipages ordinaires destinés aux transports des voitures à chevaux ; mais ces trucks se prêtaient mal à leur nouvelle affectation. Ce sont, en effet, des vagons découverts, qui ne garantissent pas contre la soustraction des cuivreries, des outils, etc., qui nécessitent, pour protéger les automobiles contre les intempéries, la poussière, la fumée, etc., l’emploi de bâches pouvant altérer la peinture des carrosseries. Enfin, ces trucks sont trop courts pour les voitures à grand empâtement, qu’on ne pouvait alors transporter qu’en petite vitesse sur vagons plats.
En présence de cette situation, la Compagnie P.L.M. a fait construire un nouveau type de vagon fermé, spécialement destiné au transport des automobiles, et pouvant recevoir les plus grandes des voitures qu’il y a intérêt à transporter en vagon couvert — c’est-à-dire des voitures de maîtres— tout en passant librement dans les gabarits des Compagnies françaises et étrangères. Les entrées s’y font par bout, le rayon de rotation des automobiles ne permettant pas l’emploi des entrées par côté.
La Compagnie P.L.M. possède actuellement 85 vagons de ce type.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,93 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
VOITURES A BOGIES
A^LSi - 73 A2Lfi - 1123
Caisse
Longueur de la caisse .... i^. 20m640 îo-oio
Largeur maxima de la caisse 2ni940 2m963
Hauteur intérieure de la caisse, du dessus !
du tapis moquette,dans les compartiments \ Au mBieu de la voilure.. 2m280 2,,,280
de lre classe, de lits-salons et de luxe, au ) le mniniv 2"‘110 2mi 10
plafond [
Hauteur intérieure de la caisse, du dessus ( Au'milieu de la voilure. . )) 2m282
du linoléum, dans les compartiments de <
2e classe, au plafond ( Dané le couloii M 2m112
/ de luxe 3 ))
1 de lits-salons 2 ; 3
1 de lre classe 23 ' 12
Nombre de places < de 2« classe » 32
/ Local pour le service 1 ))
\ Total 29 47
Poids total à vide 37.810** 36.790kg
YAGON COUVERT ET FERME
AVEC ENTRÉE PAR BOUTS, POUR LE TRANSPORT DE VOITURES AUTOMOBILES
N° FH-3772
(Voir Planche V)
â– Depuis quelques années, les transports de voitures automobiles ont pris sur la Compagnie P.L. M. une grande extension. Dans le début, ils ont été faits avec les trucks à équipages ordinaires destinés aux transports des voitures à chevaux ; mais ces trucks se prêtaient mal à leur nouvelle affectation. Ce sont, en effet, des vagons découverts, qui ne garantissent pas contre la soustraction des cuivreries, des outils, etc., qui nécessitent, pour protéger les automobiles contre les intempéries, la poussière, la fumée, etc., l’emploi de bâches pouvant altérer la peinture des carrosseries. Enfin, ces trucks sont trop courts pour les voitures à grand empâtement, qu’on ne pouvait alors transporter qu’en petite vitesse sur vagons plats.
En présence de cette situation, la Compagnie P.L.M. a fait construire un nouveau type de vagon fermé, spécialement destiné au transport des automobiles, et pouvant recevoir les plus grandes des voitures qu’il y a intérêt à transporter en vagon couvert — c’est-à-dire des voitures de maîtres— tout en passant librement dans les gabarits des Compagnies françaises et étrangères. Les entrées s’y font par bout, le rayon de rotation des automobiles ne permettant pas l’emploi des entrées par côté.
La Compagnie P.L.M. possède actuellement 85 vagons de ce type.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,93 %.
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