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  • Exposition universelle. 1913. Gand - Notice sur le matériel, les appareils et les tableaux...
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  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • INTRODUCTION (p.3)
    • I. PLANS DE GARES, MODELE EN RELIEF ENGINS DE MANUTENTION (p.6)
    • A. Plans, dessins, photographies, modèle, etc (p.6)
    • Gare de triage d'Aulnoye-plaine (planche1) (p.9)
    • Gare de triage du Bourget (planche 1) (p.10)
    • Gare de triage de Rougebarre (planche 2) (p.14)
    • Notice sur le port et les gares de Dunkerque (p.16)
    • Notice sur le port et les gares de Calais (planche IV) (p.20)
    • Notice sur le port et les gares de Boulogne (planche 5) (p.26)
    • Notice sur le port et les gares du Tréport (planche VI) (p.34)
    • Embranchements urbians, gares annexes et voies-mères d'embranchements particuliers (p.37)
    • La Chapelle. Halles à étages (p.44)
    • Application des serrures Bouré aux lignes à voie unique (p.46)
    • Modèle d'ensemble d'une bifurcation du réseau du nord (p.54)
    • Note sur la question du tunnel sous-marin (p.55)
    • Statistique du mouvement des voyageurs entre l'Angleterre et le continent et vice-versa (p.74)
    • Renseignements statistiques sur le mouvement des voyageurs (p.75)
    • Mouvement des marchandises G.V. et P.V. transportées entre les ports français et anglais en 1911 (p.77)
    • Note sur les avantages accessoires procurés par la compagnie du chemin de fer à ses agents (p.78)
    • B. Installations électriques (p.94)
    • Manoeuvre à distance des électro-sémaphores (p.100)
    • Avance-pétards à manœuvre électrique (p.104)
    • Appareils avertisseurs et de contrôle (p.107)
    • Appareils avertisseurs de l'approche des trains (p.108)
    • Eclairage électrique des signaux (p.109)
    • Eclairage électrique des voitures (p.111)
    • C. Appareils d'éclairage et de chauffage (p.119)
    • Usines de compression de gaz de houille pour l'éclairage des voitures (p.119)
    • Dispositif permettant la comparaison entre l'intensité de l'éclairage au gaz des voitures et l'intensité de l'ancien éclairage à l'huile (p.123)
    • Signaux de trains (p.124)
    • Appareils thermo-siphon pour le chauffage des voitures à voyageurs (p.129)
    • II. LOCOMOTIVES, VOITURES ET WAGONS (p.131)
    • A. LIGNES FRANCAISES (p.131)
    • B. LIGNES BELGES (p.148)
    • III. MATERIEL DES VOIES (p.163)
    • APPAREIL D'ENCLENCHEMENTS SYSYTEME ASTER (M. D. M.) pour la commande et la manœuvre des aiguilles et des signaux (p.163)
    • Combinateur mécanique (p.164)
    • Servo-moteur Aster (p.171)
    • Ecran bleu mobile et réflecteur à angle variable pour signaux d'arrêt (p.172)
    • Poulies de renvoi, à billes, pour transmissions funiculaires (p.174)
    • Changement à deux voies en rails 43 kilogs acier avec aiguilles de 12 m de longueur se déplaçant par flexion et avec croissement sous l'angle : tangente 0,006 (p.174)
    • Changement à deux voies à aiguille courbe 30 k. Type renforcé (p.177)
    • Appareil Saxby type modifié (p.177)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Gare de triage du Bourget. Plan schématique. Gare de triage d'Aulnoye-Plaine. Plan schématique (pl.1)
    • Gare de triage de Rougebarre. Plan schématique (pl.2)
    • Plan de la ville et du bord de Calais (pl.3)
    • Plan de ville et du port de Dunkerque (pl.4)
    • Plan de la ville et du port de Boulogne (pl.5)
    • Plan du port du Tréport (pl.6)
    • Diagrammes e trains remorques par la machine 4.241 (pl.7)
    • Diagrammes de trains remorques par la machine 5.001 (pl.8)
    • Diagrammes de trains remorques par les machines 3.541 et 3.624 à vapeur surchauffée (pl.9)
    • Train-tramway réversible (pl.10)
    • Voiture automobile à vapeur (pl.11)
  • Dernière image
MOUVEMENT DES MARCHANDISES G. V. ET P. V. TRANSPORTÉES ENTRE LES PORTS FRANÇAIS ET ANGLAIS EN 1911.

PORTS FRANÇAIS DE PROVENANCE OU DESTINATION EXPORTATIONS DES PORTS DE LA VERS L’ANGLETERRE FRANCE IMPORTATIONS DES PORTS DE L’ANGLÈTERRE - VERS LA FRANCE ENSEMBLE DU- MOUVEMENT

Combustibles minéraux Produits alimentaires Autres marchandises Total Combustibles minéraux Produits alimentaires Autres marchandises Total

T. T. T. T. T. T. T. T. T.

Ports de la Manche (a) )) 161.311 347.252 508.563 4.860.220 80.501 403.225 5,343.946 5.852.509

Ports de la Mer du Nord (a). ... 162 19.670 49.276 69.108 18.080 39.346 121.926 179.352 248.460

Ports de l’Océan » 83.572 768.015 851.587 4.257.517 6.443 180.796 4.444.756 5.296.343

Ports de la Méditerranée » 15.437 76.968 92.405 1.015.900 2.615 34.908 1.053.423 1.145.828

Totaux 162 279.990 1.241.511 1.521.663 10.151.717 128.905 740.855 11.021.477 12.543.140

(a) DANS CES CHIFFRES , LE MOUVEMENT PAR LES PORTS FRANÇAIS DU RÉSEAU DU NORD ENTRE POUR LA PART SUIVANTE:

T. T. T. T. T. T. T. T.

Dunkerque 162 19.670 49.276 69.108 18.080 39.346 121.926 179.352 248.460

Calais » 3.704 40.754 44.458 170.380 4.024 47.058 221.462 265.920

Boulogne )) 39.062 53.345 92.407 337.574 13.578 62.750 413.902 506.309

Le Tréport » 7.248 77.852 85.100 29.619 4.313 77.179 111.111 196.211

Ensemble 162 69.684 221.227 291.073 555.653 61.261 308.913 925.827 1.216.900




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