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I. - PLANS DE GARES, MODÈLE EN RELIEF ENGINS DE MANUTENTION etc.

A. PLANS, DESSINS, PHOTOGRAPHIES, MODÈLE, ETC.

RELATIONS INTERNATIONALES DU RÉSEAU DU NORD.

La carte exposée indique l’ensemble des relations établies entre les divers réseaux aboutissant à Paris par les chemins de fer de Ceinture de Paris (Petite Ceinture à l’intérieur de la Ville — Grande Ceinture à l’extérieur).

Indépendamment des communications qui sont organisées par les Compagnies, tant pour les Correspondances des trains aux gares de contact, qu’au moyen des services des trains combinés pour les besoins régionaux, des services directs sont en outre organisés au moyen des trains de jonction pour les besoins des trafics internationaux.

Ce service de jonction par la Petite Ceinture de Paris est organisé de telle façon qu’au moyen de 12 trains spéciaux journaliers, relevant dans les deux sens les correspondances des trains internationaux, les voyageurs entre l’Angleterre, la Belgique, l’Allemagne, la Suède, la Norvège, le Danemark, la Russie, etc.... d’une part, le midi delà France, la Suisse, l’Italie, les Indes, etc.... d’autre part, transitent directement d’un réseau sur l’autre en s’évitant les ennuis résultant de la traversée de Paris au moyen de voitures, du transbordement des bagages et de la visite de l’octroi et de la Douane.

Ainsi, par exemple, le train venant de Bruxelles et Amsterdam, arrivant à Paris à 5 h. 32, est mis en communication avec les trains de la ligne P.-L.-M., des directions de Pontarlier, Milan, Genève, Turin, Clermont-Ferrand, Marseille, Chambéry, par un train de jonction partant de la gare de Paris-Nord à 6 h. 38, arrivant à la gare de Paris-P.-L.-M. à 7 h. 18 et empruntant la ligne de Petite Ceinture.

De même, le train rapide venant d’Anvers et de Liège, arrivant à Paris-Nord à 12 h. 51, est mis en communication avec les trains de la ligne P.-L.-M. par un train de jonction partant de Paris-Nord à 13 h. 09 et arrivant à la gare de Paris-P.-L.-M. à 13 h. 48, où il correspond avec un train express partant à 14 h. 20 pour Milan par le Simplon et par le Mont-Cenis.

Dans l’autre sens, les trains partant à 7 h. 50 (1), 8 h. 10, 13 h. 45 et à 18 h. 20 sont également mis en communication avec les trains de la ligne P.-L.-M. par des trains de jonction.

De Calais, tête de ligne du service Maritime régulier Calais-Douvres entre la France et

(1) Ce train qui permet d’effectuer le trajet entre Paris-Nord et Berlin dans la même journée (Trajet en 15 h. 31) arrive à Berlin à 0 h. 21 (Heure de l’Europe Centrale).

Dans l’autre sens, le trajet est effectué en 16 h, 30. Départ de Berlin : 8 h. arrivée à Paris à 23 h. 30.

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