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DE M. DUPTJIS-DELCOURT.
MEMOIRE SUR L’AEROST AT ION et la Direction aérostatique; in-40,1824.
COMPTE RENDU de l’Expe'rience de la Flotille aérostatique, partie de Montjean, le 7 Novembre 1824, montée par MM. Dupuis-Delcourt et J.-M. Richard; in-8° avec lithographie, i8a5.
ESSAI SUR LA NAVIGATION DANS L’AIR, Note présentée à l’Académie royale des Sciences de Paris, dans sa se'ance du 21 Décembre 1829, avec cette épigraphe :
En tout ce qui est possible, la persévérance est un des lévicrs les plus puissans.
Du gaz hydrogène et de son emploi dans le nouveau système d’e'clai-rage;in-8° 1823.
De la liberté des théâtres ; in-8°, i83o.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 92,39 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DE M. DUPTJIS-DELCOURT.
MEMOIRE SUR L’AEROST AT ION et la Direction aérostatique; in-40,1824.
COMPTE RENDU de l’Expe'rience de la Flotille aérostatique, partie de Montjean, le 7 Novembre 1824, montée par MM. Dupuis-Delcourt et J.-M. Richard; in-8° avec lithographie, i8a5.
ESSAI SUR LA NAVIGATION DANS L’AIR, Note présentée à l’Académie royale des Sciences de Paris, dans sa se'ance du 21 Décembre 1829, avec cette épigraphe :
En tout ce qui est possible, la persévérance est un des lévicrs les plus puissans.
Du gaz hydrogène et de son emploi dans le nouveau système d’e'clai-rage;in-8° 1823.
De la liberté des théâtres ; in-8°, i83o.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 92,39 %.
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