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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Avant-Propos (p.7)
- Considérations générales (p.9)
- Exposé (p.15)
- Description (p.29)
- Explication de la figure ci-contre. [Panneau locomoteur du Rotaer] (p.35)
- Observations relatives aux figures ci-contre. [Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer] (p.36)
- Post-Scriptum (p.39)
- Appendice (p.41)
- Note sur l'aérostation supposée praticable par les couches supérieures de l'atmosphère (p.43)
- Avis (p.43)
- Historique du système (p.44)
- Tableau comparatif des divers genres de locomotions (p.46)
- Preuve matérielle à l'appui de mes assertions (p.47)
- Réflexions sur les propriétés générales du système (p.49)
- Rectification sinon importatnt du moins nécessaire (p.50)
- Au sujet de l'atmosphère (p.50)
- Au sujet du lien de suspension (p.51)
- Objections diverses (p.54)
- Dernière image
DESCRIPTION
(Voir la Figure, page 34.)
Nota. Comme il faut bien penser que, malgré l’infaillibilité du principe, qui lui sert de base, les formes, les dispositions et les dimensions du Rotaer devront, en raison des divers usages auxquels il sera destiné, subir des modifications plus ou moins profondes ou recevoir des perfectionnements plus ou moins notables, il convient de considérer celui dont la description suit comme un Rotaer d'expérience.
♦
Un Rotaer d’expérience se compose donc :
10 D’tm grand panneau de forme rectangulaire, construit en bâtis de bois léger, tendu en étoffe, maintenu en état de rigidité par des fermes cintrées, et destiné, tant à glisser en plan incliné sur les couches de l’air qu’à s’y maintenir horizontalement, comme parachute, lors de la descente.
L’effet réalisé par l’emploi d’un seul panneau prenant alternativement des directions inclinées différentes, pourrait être obtenu par des lames mobiles qui seules basculeraient, tandis que le châssis, au pourtour, resterait horizontal. — Cette disposition, qui ne change rien au principe de l'appareil, modifierait seulement l’ensemble de sa construction.
S’il arrivait que, malgré la simultanéité d’effet de l’ascension et de la descente au haut et au bas des ondulations de la marche, l’on reconnût encore l’utilité d’augmenter la résistance de l’air en augmentant la superficie du panneau, ce dernier pourrait être muni latéralement d’ailes qui, se déployant dans ces deux positions, se refermeraient ensuite pour ne pas uuire à l’effet ultérieur des actions verticales.
2° De deux systèmes de suspension du panneau, l’un pour Yascension, l’autre pour la descente, formés chacun de quatre liens fixés aux quatre angles, réunis d’abord deux à deux, puis ensemble au sommet, comme une anse destinée à s’enrouler sur une poulie à gorge, à l’axe de laquelle seront suspendus Y aérostat, comme lest ascensionnel, pour celle supérieure, et le véhicule,comme lest de gravitation ou des-censionnel, pour celle inférieure.
Ces deux systèmes forment chacun un triangle dont la réunion par la base au droit du panneau constitue un parallélogramme : ils sont maintenus, malgré les changements incessants des inclinaisons de ce dernier, par leur enroulement autour des poulies, dans un état de similitude et de parallélisme parfait.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,05 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
(Voir la Figure, page 34.)
Nota. Comme il faut bien penser que, malgré l’infaillibilité du principe, qui lui sert de base, les formes, les dispositions et les dimensions du Rotaer devront, en raison des divers usages auxquels il sera destiné, subir des modifications plus ou moins profondes ou recevoir des perfectionnements plus ou moins notables, il convient de considérer celui dont la description suit comme un Rotaer d'expérience.
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Un Rotaer d’expérience se compose donc :
10 D’tm grand panneau de forme rectangulaire, construit en bâtis de bois léger, tendu en étoffe, maintenu en état de rigidité par des fermes cintrées, et destiné, tant à glisser en plan incliné sur les couches de l’air qu’à s’y maintenir horizontalement, comme parachute, lors de la descente.
L’effet réalisé par l’emploi d’un seul panneau prenant alternativement des directions inclinées différentes, pourrait être obtenu par des lames mobiles qui seules basculeraient, tandis que le châssis, au pourtour, resterait horizontal. — Cette disposition, qui ne change rien au principe de l'appareil, modifierait seulement l’ensemble de sa construction.
S’il arrivait que, malgré la simultanéité d’effet de l’ascension et de la descente au haut et au bas des ondulations de la marche, l’on reconnût encore l’utilité d’augmenter la résistance de l’air en augmentant la superficie du panneau, ce dernier pourrait être muni latéralement d’ailes qui, se déployant dans ces deux positions, se refermeraient ensuite pour ne pas uuire à l’effet ultérieur des actions verticales.
2° De deux systèmes de suspension du panneau, l’un pour Yascension, l’autre pour la descente, formés chacun de quatre liens fixés aux quatre angles, réunis d’abord deux à deux, puis ensemble au sommet, comme une anse destinée à s’enrouler sur une poulie à gorge, à l’axe de laquelle seront suspendus Y aérostat, comme lest ascensionnel, pour celle supérieure, et le véhicule,comme lest de gravitation ou des-censionnel, pour celle inférieure.
Ces deux systèmes forment chacun un triangle dont la réunion par la base au droit du panneau constitue un parallélogramme : ils sont maintenus, malgré les changements incessants des inclinaisons de ce dernier, par leur enroulement autour des poulies, dans un état de similitude et de parallélisme parfait.
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