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C'est par ce parallélogramme mécanique que s’opère en définitive le phénomène du parallélogramme des forces dont le principe fait, après la loi de la gravitation, la base de l’application du Rotaer.

3° D’un aérostat ordinaire gonflé par le gaz hydrogène, formant lest ascensionnel, ouvert à sa partie inférieure, n’ayant d’autres soupapes que celles de sûreté, et auquel, par la poulie du lien supérieur, est suspendu tout l’appareil.

L'évacuation du gaz hydrogène pour pratiquer la descente, s’opérerait soit en aspirant le gaz, soit en comprimant l'aérostat par le gonflement, dans son intérieur, d’un petit ballon, sorte de vessie natatoire d’une capacité de quelques mètres cubes seulement, que,par la compression, Ton remplirait d’air atmosphérique ou d’acide carbonique gazeux.

Ce dernier moyen procurerait l’immense avantage d’éviter la déformation de l’aérostat, qui, toujours gonflé, présenterait constamment une surface lisse offrant, par conséquent, le moins de prise à la résistance.

L’hydrogène ainsi soutiré, qu’il s’échappe dans l’atmosphère ou qu’il soit comprimé et tenu en réserve pour servir de nouveau, c’est un détail dont il importe peu de s’occuper ici.

Cependant, il est bon de rappeler que l’on doit éviter le plus possible, à bord, tous travaux mécaniques; or, ceux relatifs à la compression de quelque gaz que ce soit sont d€ ce genre.

Quant au remplacement du gaz hydrogène nécessaire pour renouveler l’ascension, il aura lieu soit par l’expansion de celui que l’on tiendrait comprimé, soit par l’introduction de celui que l’on fabriquerait à bord,si, contre tonte attente, il arrivait que ce moyen fut préférable.

Toutefois, dans le cas de l’emploi du ballon intérieur, il faudrait, à son égard, procéder à l’évacuation du gaz qu’il contiendrait; ce qui aura égale-'ment lieu soit par l’aspiration, soit par le gonflement même de l’aérostat, qui produirait extérieurement sur le ballon intérieur l’effet que ce dernier aurait produit intérieurement sur j aérostat. L’on pourrait même construire ce ballon intérieur en caoutchouc et opérer l’expulsion de son gaz par sa propre élasticité, bien qu’il eût fallu dans ce cas le comprimer pour l’y introduire; mais ce détail concerne la pratique.

Enfin, qu’ils soient fabriques d’une manière incessante ou comprimés à bord, ou qu’ils soient contenus dans des récipients dont on se munirait, les gaz ascensionnels et autres seront distribués alternativement par le mécanisme de la machine.

La distribution des différents gaz dans les ballons et leur aspiration alternative, sont complètement analogues à la distribution et à l’expulsion de la vapeur par les tiroirs, dans l’emploi des machines fixes ou locomotives.

4° D’une caisse de service destinée à l’équipage, formant lest descensionnel ou de gravitation, suspendue au système par la poulie inférieure du parallélogramme, et contenant en outre le moteur, ainsi que toutes les machines, agrès et appareils nécessaires à l’exécution du service.

A ce sujet, est-il besoin d’ajouter que l’aluminium étant aux métaux en général ce que l’hydrogène est aux gaz-sous le rapport du poids, l’on pourra avoir recours avec d’autant plus de succès à son emploi dans la construction des diverses parties du Rotaer, que sous une épaisseur d’un dixième de millimètre, par exemple, ce corps n’est pas plus lourd que la toile ordinaire ou que l’étoffe de soie préparée dont on se sert pour la confection des aérostats.

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